Juu, itellä se löysyys mistä aiemmin tässä ketjussa kyselin poitui kitkapalojen vaihdolla. On helppo homma ja paloja saa tilattua vaikka ebaysta tai muualtakin ulkomailta jos ei halua maksaa pientä suomilisää nuista. samalla putsaa mekanismin liikkuvat osat ja kevyt voitelu niille. Ei tietenkään voidella mitään mikä on vetokoukkuun kontaktissa mutta Al-kon käyttöoppaassa on mainittu voitelutarve parille liikkuvalle osalla.. siinä vetopäässä on semmoset kohdistusnuolet kun räikkä on kiritty raksahteluun asti. jos ne nuolet ei kohtaa ja indikaattoriviiva on mennyt piiloon niin kitkapalat on liian kuluneet..
Ohjekirja luettu läpi ja kitkapalathan ne on aivan loppu Niin käsitin että tuo mittari näyttää sivupalojen kuluneisuuden, pallo käytettävä paikoillaan ja se "perinteisen" kidan punainen ja vihreä näyttää etu,- ja takapalan kuluneisuuden, pitää vielä toi tsekata uudestaan Uusitko savonhumu vain ne sivupalat? Yritin tossa pikaisesti ettiä palasarjaa jossa tulisi kaikki 4 palaa muttei äkkiseltään löytyny.
tuossa AL-KO aks 1300 ei ole kuin sivupalat vaihdettavia niin uusin ne. Jos sulla on neljän palan malli niin kaikki ne on uusittava kerralla ja luultavasti löytyy jostain sarja jossa on 4kpl niitä tai sitten on ostettava 2x2palan sarjoja. Luultavasti nuissa on vielä eroja että ei välttämättä käy esim 1300 mallin palat johonkin muuhun ja päinvastoin..
Uusien palojen mukana tuli kaksi paria säätöprikkoja.
Niin mullekin. Laitoin ne uudet säätöprikat vanhoihin kitkapaloihin ja pito palautui. jäin miettimään että vaihtaako moni kitkapalat turhaan jos pelkillä lisäprikoilla selviää.
Niin mullekin. Laitoin ne uudet säätöprikat vanhoihin kitkapaloihin ja pito palautui. jäin miettimään että vaihtaako moni kitkapalat turhaan jos pelkillä lisäprikoilla selviää.
Sama kävi mielessä. Olivat kuiteski pinnasta niin lasittunu, että pistin vaihtoon kun uudet kuiteski oli käsillä ja pakkaus avattu. Mulla ne vanhat oli edellisen omistajan jäljiltä ja varmaan oli vaseliinia saaneet. Uusien jälkeen pystyi toteamaan ettei niissä vanhoissa mitään kitkaa ollut enää aikoihin.
Tämä, taitaa olla meidän hobby ssä sama edessä. Putsasin kyllä vetokuulan autosta huolella hiekkapaperilla ja jarruclearenilla, mutta ei tainnut riittää. Hirveetä narinaa ja kitinää kyllä piti. Täytyy tutustua asiaan kun palaa työ reissulta ens viikon puol välissä. Suuntaus sitten viikonlopuksi wanhoile wehkeille Karstulaan.
... ja lisätoimenpiteenä uuden vetokoukun pallopäästä kannattaa maali poistaa hiomapaperilla, sekä puhdistus siihen sopivalla kliinerillä, jottei kitkavetopääpalat pääse likaantumaan / lasittumaan.
Jos ne kitkapalat on kulununeet, lasittuneet tai rasvaantuneet, niin onko sillä muuta vaikutusta, kuin että toimii kuin tavallinen vetopää?
Näinhän se menee. Jos kitkavetopään palat ovat lasittuneet, niin perässä tuleva vaunu käyttäytyy, kuin vaunu jossa ei ole kitkapaloja. Alkaa herkemmin heittelehtimään sivusuunnassa.
Näinhän se menee. Jos kitkavetopään palat ovat lasittuneet, niin perässä tuleva vaunu käyttäytyy, kuin vaunu jossa ei ole kitkapaloja. Alkaa herkemmin heittelehtimään sivusuunnassa.
Erkka
Tavarakärryjäkin on näkynyt aisa taittuneena tien poskessa. Niissä kitkavetopäitä ei ole. ... Heittelehtimisen kasvaminen johtuu siitä että kuljettaja lähtee heilahtelemaan istuimellaan samalla pitäen tiukasti ratista ja vastoin käsitystään, kääntelee vartalon heilunnan mukana ohjauspyörää. Heilahtelua ei pidä yrittää korjata ohjailemalla, vaan ohjauspyörä pitää "lukita" suoraan asentoon tukemalla kyynärpää oven kyynärtukeen.
Näinhän se menee. Jos kitkavetopään palat ovat lasittuneet, niin perässä tuleva vaunu käyttäytyy, kuin vaunu jossa ei ole kitkapaloja. Alkaa herkemmin heittelehtimään sivusuunnassa.
Koko hommahan on ihan kun kasvattaisi sudelle häntää. Kun yhdistelmä ei kulje kunnolla, jäykistetään se...
Koko hommahan on ihan kun kasvattaisi sudelle häntää. Kun yhdistelmä ei kulje kunnolla, jäykistetään se...
Toki yhdistelmän pitää olla tasapainoinen ja oikein lastattu mutta plussaa jos tekniikka tuo apuja jos siitä huolimatta tulee haasteita.
Omassa vaunussa on kitkavetopään lisäksi ajonvakautus. Itse en ole kartalla minkä verran noita on vaunuissa tätä nykyä. Keksintöhän ei ole mikään uutuus.
Niin käsitin että tuo mittari näyttää sivupalojen kuluneisuuden, pallo käytettävä paikoillaan ja se "perinteisen" kidan punainen ja vihreä näyttää etu,- ja takapalan kuluneisuuden, pitää vielä toi tsekata uudestaan