Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Auton optimointi

<< < (4/13) > >>

migel:
Saiskohan tohon mun Vitoonkin kutitettua lisää ruutia tuolla tavalla, 108 cdi vm 2001 ajettu 185 000.

kaitsute:

--- Lainaus käyttäjältä: migel - 10.02.2012     kello on 05:00 ---Saiskohan tohon mun Vitoonkin kutitettua lisää ruutia tuolla tavalla, 108 cdi vm 2001 ajettu 185 000.

--- Lainaus päättyy ---

Tuossa vakiona jotain 75hp korvilla eli saahan siihen jotain lisää.
Jos löytyy cooleri keulilta, niin ohjelmalla saa turvallisesti 175hp ja vääntöä niin, että sutii kolmoselle vaihtaessa asvaltilla.

Maximi tehot mitä saa ohjelmalla, jossain 200 paikkeilla ja väännöt niin, että eka kiihytyksessä menee vetoakselit.

 :D                 :D                       :D

lahna:

--- Lainaus käyttäjältä: lahna -  6.02.2012     kello on 19:38 ---Olen jo pidemmän aikaa harkinnut jos teettäisi autoon (Renault Master 2.5dCi 100hp) tuollaisen optimoinnin http://www.optimoiautosi.fi/.
Lupausten mukaan tulee säästöä polttoaineen kulutukseen ja enemmän väätöä.

Tänään sitten toteutin tuon optimoinnin.
Ensimmäisen ajon jälkeen vaikuttaa pirteämmältä. Raportoin lisää kokemuksista ja polttoaineen kulutuksesta, kunhan pääsen kunnolla ajelemaan.

--- Lainaus päättyy ---

Espoo - Tampere - Espoo reissun kokemukset:

* vääntö alakierroksilla on lisääntynyt huomattavasti, ohitukset helpompia
* ajelin pääasiassa 100-105 km/h, jolloin keskikulutus oli n. 12l (huom. pakkasta -15C)
* normaali matkanoputeni on ollut 90-100 km/h, jolloin keskikulutus on kesäaikana ollut n. 10l. Tähän verrattuna ei kulutussäästö ole sitä mitä odotin.
Vielä en mene pajalle pyytämään palatusta vakioasetuksille :)

ea:
Näissä valmiissa ohjelmissa on vain tuo hinta aika kova tuohon räätälöityyn
ohjelmointiin verrattuna. Aiempaan bussi Volsuun maksoi ohjelmointi liki 800 eur.
Tämä räätälöity maksoi 0,5-0,3 kertaa mitä löysin valmisohjelmien hintoja
netistä. Alle neljällä sadalla sai samassa paketissä öljyt, suodattimen ja vaihtotyöt.

kaitsute:
Autothan ovat yksilöitä, vaikka periaatteessa pitäisivätkin olla identtisiä.

Valmisohjelman osto on sinänsä turvallista, koska niissä on jätetty "turvarajaa" reilusti, että toimisi useammassakin autossa.

Räätälöidyt ohjelmat taas hiotaan sopivaksi juuri tiettyyn autoon. Nämä sisältävätkin dynon ennen ja jälkeen ohjelmoinnin ja saatetaan kesken dynoajelunkin hienosäätää ohjelmaa.

Herääkin kysymys, että miksi valmistaja ei laita autoon jo uutena sellaista ohjelmaa, jolla olisi pienempi kulutus valmiiksi.

Asiaa voisi ajatella ohjelmoijan motivaation kannalta.

Jos olet ohjelmoijana jossain autotehtaassa ja tienaat siellä vaikkapa 4000eur kuussa käteen.

Mikäli jatkojalostat ohjelmaa ja pyydät ohjelmasta vaikkapa 200 eur / kpl.
Jos jalostetttua ohjelmaa laitetaan vaikka tuhanteen autoon / vuosi, niin luulisin että tuo motivoi tekemään hieman tarkempaa työtä.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa