Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Manuaali vs Automaatti

<< < (10/51) > >>

K.E.V:
Mun laatikko tipauttaa vapaalle alle 70km/h jos käytän D asentoa. Eipä puske jäällä

JJJ:
Jep. Tuntuu hieman siltä että juuso on turhankin konservatiivinen automaattia kohtaan. Suomessa niiden yleistyminen on aika uusi asia vaikka amerikassa ikivanha juttu. Kehityskin ollut isoja harppauksia kerralla. Ainoa asia mistä manuaalista on etua niin on heijaaminen edes takaisin auton jäädessä jumiin. Siitä automaatit eivät selviä yhtä hyvin.

iso-juuso:

--- Lainaus käyttäjältä: jjj -  7.03.2011     kello on 20:36 ---Jep. Tuntuu hieman siltä että juuso on turhankin konservatiivinen automaattia kohtaan. Suomessa niiden yleistyminen on aika uusi asia vaikka amerikassa ikivanha juttu. Kehityskin ollut isoja harppauksia kerralla. Ainoa asia mistä manuaalista on etua niin on heijaaminen edes takaisin auton jäädessä jumiin. Siitä automaatit eivät selviä yhtä hyvin.

--- Lainaus päättyy ---

Juu ei ole nyt tarkoitus suututtaa ketään automaatin omistajaa tuolla asialla. Kunhan kysyin, osittain siksi että olen joskus tuota asiaa pohtinut - siitä syystä että nähdäkseni liukkailla keleillä kytkimen painaminen pohjaan on yksi tehokkaimmista välineistä auttaa hallinnan pitämisessä luistotilanteessa.

Se, että henkkoht en halua automaattivaihteist a autoa ei mitenkään liity siihen esittämääni kysymykseen. Syy siihen on että ensinnäkin pidän (sellaisiakin ihmisiä löytyy!) vaihteiden vaihtamisesta, ja muutenkin pidän autoista joissa on mahdollisimman vähän mitään "ylimääräisiä" hienouksia. Nykyinen autoni, karu pakettiauto ilman automaattia, ilman sähköikkunoita tai sähkösäätöisiä peilejä, ilman ilmastointia, ilman ABS:iä, ajonhallintaa tai ajotietokonetta sopii tähän filosofiaan vallan mainiosti. Radio siinä sentään on ;)

A.S.P:

--- Lainaus käyttäjältä: iso-juuso -  7.03.2011     kello on 20:46 ---Syy siihen on että ensinnäkin pidän (sellaisiakin ihmisiä löytyy!) vaihteiden vaihtamisesta

--- Lainaus päättyy ---

Minäkin ajattelin asiasta noin, siihen asti kun sattui automaattivaihteine n sopiva auto olemaan liikkeessä. Siittä lähtien olen nauttinut siitä, että saa keskittyä ajamiseen vaihteitten vaihtamisen siasta. Etenkin vaunua tai muuta vetäessä on muutakin hommaa kun sekottaa kepillä vaihteita. Työn puolesta ajan jonkin veran autolla ja alla on sekä automaatti että manuaalivaihteisia. Kyllä sillä automaatilla ajaa mielummin, jos saa vapaasti valita varsikin kaupungissa. Harmi vain kun ei töissä ole maastureissa kuin manuaalivaihteisia, joutuu vetohommat tekeen manuaalilla. En muuten oikeen allekirjoita, että manuaali olisi jotenkin parempi liukkaalla. Ainakaan kohdalleni ei ole sattunut autoa jossa automaattilaatikkon joutuisi heittään vapaalle luiston takia.

K.E.V:
Nauroin tuossa yx-päivä kun autoni oli katumaasturin kanssa samalla perunapellolla (helsingin kaduilla pysäköitynä reunaan) on 20-30cm kuoppia ja mäkiä, aina joku pyörä keveämmällä painolla. ***** lähti ristiriipunnasta vasta usean ihmisen avustamana kun kuski oli hieman äkkinäinen kaasun ja kytkimen kanssa. Automaatti dieselini lähti pikkuvarpaalla kaasua hivellen kuin sukkasillaan. Siihen olisi manuaali 93% varmuudella jäänyt, varsinkin kun monissa nykydieseleissä alavääntö vaatii kierroksia ettei sammu, automaatissa ei vaaraa tuosta ja vedon saa määritettyä helposti. Hyvin toimiva turbiini ja väännökäs kone. Ei muuta tarvitse

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa