Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Manuaali vs Automaatti

<< < (46/51) > >>

pentti:
Suunnitelmissa vaihtaa A-auto 2,3 150 fiiun koneella olevaan. ( Järjestäkö itseni liemeen :-\ )
Automaatti vaihteella. ?????

kuusaan.matti:
Kiitos vaan!
Elokuussahan tuo pitäs  tulla, mutta saa nähdä.
CVT on tuttu vaimon Micrasta, hyvin pelas siinä, eikä nyvi.
Kokeilin tuota Foresteria vähän "vahingossa", mutta niinhän siitä kaupat tuli.
Jäiseen jyrkkään ylämäkeen lähti ku rusakko makuulta, paljon paremmin ku ex Quashqai. Muutenkin oli ihan mukava ajaa ja hiljainenkin, niinku nykyinen vähän nykivä mersu automaatti.
Taas tietää mihin rahat menee, mutta toisaalta ei ole yllättäviä autoremontteja kolmeen vuoteen. :-\

kuusaan.matti:

--- Lainaus käyttäjältä: pentti - 21.04.2013     kello on 21:52 ---Suunnitelmissa vaihtaa A-auto 2,3 150 fiiun koneella olevaan. ( Järjestäkö itseni liemeen :-\ )
Automaatti vaihteella. ?????

--- Lainaus päättyy ---
Kyllä kone osaa vaihtaa paremmin ku ihminen!
Onkohan Fiuussa robottivaihde? ts semmoinen automatisoitu normiloota.
Sellainen oli mullakin Zafirassa. (tullut vaihdeltua tiuhaan autoja) Hyvin nekin toimii ja on varmasti raskaassa autossa paras valinta. Kuorma-autoissahan ne on nykypäivää.
On helppoa ajaa kun ei tarvi keppiä huitoa, robottivaihteilla vähän kun kaasua keventää vaihtokohdassa niin ei nykäse yhtään.

Aakku:

--- Lainaus käyttäjältä: ihaa - 21.04.2013     kello on 21:19 ---Onko sulle muuten tuo CVT-vaihteisto aiemmin tuttu, isän 2-litraisen bensa-RAV4:sen automaatti on juuri tuota CVT-mallia ja sitä kokeilleena en uskoisi sitä CVT-vaihteistoksi jollainen isällä aikoinaan oli Volvo 340:ssä, on se tuo Toyotan 7-vaihteinen Multidrive niin paljon jo "oikean" automaatin oloinen käytökseltään...tok i ilman niitä perinteisen automaatin nykäyksiä.  Thumb

Liekköhän Subarun ja Toyotan CVT-vaihteisto miten läheistä keskenään, Toyotahan omistaa, oliko se nyt 30 % Subarusta.  ::)

--- Lainaus päättyy ---
Nuo vanhat DAF / Volvon CVT vaihteistot olivat remmivetoisia portaattomia. Nykyisin ne ovat ketjutyöntöisiä.
Mulla oli aikoinaan piskuinen Micra 1,3 CVT vaihteistolla. Emäntä härnäsi sillä Bemaripoikia liikennevaloissa, vaikka yritin kieltää. Se lähti kuin huippuunsa venytetty kuminauha.
Siinä oli jonkinlainen sähkömagneettinen pulverikytkin, mikä toimi napakasti, eikä ryömittänyt lainkaan.

Aakku:

--- Lainaus käyttäjältä: kuusaan.matti - 21.04.2013     kello on 22:05 ---Kyllä kone osaa vaihtaa paremmin ku ihminen!
Onkohan Fiuussa robottivaihde? ts semmoinen automatisoitu normiloota.
Sellainen oli mullakin Zafirassa. (tullut vaihdeltua tiuhaan autoja) Hyvin nekin toimii ja on varmasti raskaassa autossa paras valinta. Kuorma-autoissahan ne on nykypäivää.
On helppoa ajaa kun ei tarvi keppiä huitoa, robottivaihteilla vähän kun kaasua keventää vaihtokohdassa niin ei nykäse yhtään.

--- Lainaus päättyy ---
Kuorma-autoissa hyvin vähän enää hankitaan manuaaleja.
Niissä on kuorman- ja mäen jyrkkyyden tunteva automatiikka. Lähtee aina liikkeelle taloudellisesti ja loikkii vaihteet tilanteen mukaan.
Vanhat Sisu miehetkin ovat jo nöyrtymässä. Suorahampaiset Fullerit eivät enää pärjää nopeudessa metsissä ja montuilla. Uudet automatit ovat robotteja, joissa itse vaihdelaatikot ovat synkronoimattomia suorahampaisia ja hyvin nopeita. Vaihteistot ohjelmoidaan eri käyttötarkoituksia varten. Softa syötetään sen mukaan ajetaanko asfaltilla, vaiko maastossa. Myös kuljettaja voi vaihtaa ohjelmaa ajon aikana.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa