Aihe: Vaunujen alati kasvavat painot

Joo on  vaunuilun jälkeen tuo auton hankinta ollut verraten paljon haastavampaa, pitää aina miettiä sitä suhdetta vaunun vedon ja muun ajamisen välillä, jos ja kun vaunua vetää vuodessa sen 2-3 tkm, niin aivan valtaisan paljon ei kannata optimaalisimpia veto-ominaisuuksia miettiä? On totta vetopelejähän löytyy, jolla saa vetää vaikka yli 3000kg mutta kun sitä pitäisi pystyä tuossa Helsingin keskustassakin, kohtuu järkevästi pyöritellä, niin tuollaisella vetopainolla olevat autot eivät niitä kätevämmin pyöriteltäviä ahtaissa parkkitaloissa. Lisäksi tämä menoveden hinta tätä nykyä oli sitten kyseessä bensa tai diesel ei ole aivan ilmaista. Toki nykyään löytyisi rakenteellisesti parempia ja lujempia vaihtoehtoja vaunujen tekoon, mutta kustannukset varmaan karkaavat ja yleisesti valmistajien halu tuotekehittää tätä sekmenttiä ei uskoakseni ole verraten suuri?

Vielä jatkan tähän vetokykyyn; Se kolmipyöräinen moottoripyörä veti perässä ihan vakio vaunua,koneena Wv dieseli,1,6,vaunu joku Sprite !!

Terve, uutena täällä palloilen  Vaunu on Dethleffs 760DB ja kokonaispaino 2000kg. Vitolla(vianolla) sitä hinailin viime kesän lopulla, hyvin tuli perässä.Tänä kesänä vähän isommalla. Ongelma ei ole vaunun koko, vaan että ihmiset ostaa liian pieniä autoja. Ei siellä matkailuautonkaan alustana ole Vectra...

Tervetuloa vaan joukkoon

Ongelma ei ole vaunun koko, vaan että ihmiset ostaa liian pieniä autoja.

On se noinkin. Sitä oli itekin luonnostaan niin nuuka, että hankki minimikokoisen veturin, jolla meno oli vielä turvallista. Kun niitä arkiajoja kuitenkin on enemmän kuin vaununkiskomista.

Hyvin taisi onnistua, kun yhtään vaaratilannetta ei reilun 30 tkm matkalla tullut vetoautosta johtuen, mutta olisihan se Land Cruiser ollut silti parempi.

Terve, uutena täällä palloilen  Vaunu on Dethleffs 760DB ja kokonaispaino 2000kg. Vitolla(vianolla) sitä hinailin viime kesän lopulla, hyvin tuli perässä.Tänä kesänä vähän isommalla. Ongelma ei ole vaunun koko, vaan että ihmiset ostaa liian pieniä autoja. Ei siellä matkailuautonkaan alustana ole Vectra...

Kyllä on herralla aika onneton vetopainoindeksi

Meillä vetoautona Ivecon Burstner 4500kg ja perässä hilataan saunaperäkärryä, painona korkeintaan se 500kg

Ja joku voi laittaa sitten paremmat luvut

Kokonaismassa mun yhdistelmälle on 5000kg, työ-yhdistelmälle 63000

Ootte te molemmat sitten järeitä äijiä. 

Ei pääse samaan, kun Hymerillä on lupa vetää vain 1000 kiloista. Ja koukkukin puuttuu vielä, ehkä ensi vuonna. Nyt suojataan ruosteelta ja pannaan kone kuntoon.

Kyl se järeyskin jurppii joskus, etenkin pehmeät leirintä-alueet Leirin pystytys ei ole iiihan niin nopeaa kun pikkuvaunulla jota lainasin alkukesän

Ootte te molemmat sitten järeitä äijiä. 

Ei pääse samaan, kun Hymerillä on lupa vetää vain 1000 kiloista. Ja koukkukin puuttuu vielä, ehkä ensi vuonna. Nyt suojataan ruosteelta ja pannaan kone kuntoon.

Tsori, mutta oli ihan pakko kun oli niin herkullinen provo

Terve, uutena täällä palloilen  Vaunu on Dethleffs 760DB ja kokonaispaino 2000kg. Vitolla(vianolla) sitä hinailin viime kesän lopulla, hyvin tuli perässä.Tänä kesänä vähän isommalla. Ongelma ei ole vaunun koko, vaan että ihmiset ostaa liian pieniä autoja. Ei siellä matkailuautonkaan alustana ole Vectra...

Mitäs merkitystä sillä veturilla on siihen että vaunujen painot ei pidä paikkaansa? Mulla vaunun kokonaispaino paperilla 1300kg ja auton vetokyky 1800kg , mutta eipä voi tätä yhdistelmää pistää tielle täysin laillisesti.
Melkeen tohtisin lyödä vetoa ettei 2000kg riitä sun vaunulle jos sen matkavarustuksessa puntarille ajat - mikään veturi ei muuta sitä tosiasiaa.
Seuraavan vaununi tilaan korotetulla kokonaispainilla, niin pysyy yhdistelmä laillisena ja veturi riittävän isona

^
Eikös hän just sanonut että vaunun kokonaispaino 2000kg
Ja koko yhdistelmä 5000 kiloa.
Vai käsitinkö taas väärin   

^
Eikös hän just sanonut että vaunun kokonaispaino 2000kg
Ja koko yhdistelmä 5000 kiloa.
Vai käsitinkö taas väärin   

No niin minäkin ymmärsin - paperissa lukee kokonaispainona 2000kg, jolle tommonen 3000kg mersu on käypä veturi. Kun vaunu tosiasiassa painaakin matkavarustuksessa reilun 2100kg ei luvuissa ole hurraamista

No niin minäkin ymmärsin - paperissa lukee kokonaispainona 2000kg, jolle tommonen 3000kg mersu on käypä veturi. Kun vaunu tosiasiassa painaakin matkavarustuksessa reilun 2100kg ei luvuissa ole hurraamista

Täytyy myös huomioida mikä sen viton omapaino on. Tietty pitemmillä reisuilla sitä tavaraa tulee tietty vetoautoonkin, mutta vanhana vaunuilijana tiedän kuinka Turusen Pyssy se vaunu on reissatessa

Seuraava on sit puoliperävaunu