Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä
Hupiakun lataus invertterillä.
perho-ukko:
Ei olekkaan latausvaiheessa,ainoastaan silloin,kun tarvitaan hetkellisesti paljon tehoja,silloin tarvitaan paksuja kaapeleita akkujen välillä,!!!! ;D ;D ;D ;D
Yrjö:
Liitimet ovat usein "pullon kauloja". Mittaileppa voltti mittarilla onko jännite eroja ja minkä verran missäkin johdossa. Siihen tarvitaan riittävän pitkä johto mittarin toiseen napaan, minulla on 6 m. jota jatkan tarpeen mukaan.
Opelin latauksessa löytyi 0.9 V. jännitehäviö alle 0.5 m. matkalla.
http://karavaanari.info/index.php?topic=9469.msg111630#msg111630
Vemppu:
--- Lainaus käyttäjältä: Turhan Höpöttäjä - 12.01.2012 kello on 13:57 ---Kävin tuossa aurinkopaneli liikkeessä. Kaiken muun höpinän lisäksi ilmeni akkujen rinnakkaiskytkennäs sä, että jos on esim. neljä akkua, ja latauskaapelit tulee reunummaiseen akuun ja siitä on sitten kaapelin pätkillä yhdistetty minukset reunimmaisen akun miinukseen ja plussat plussaan. Se on kuulemma väärin. Pitää olla niin että, tässä tapauksessa reunimmaiseen kytketään latauksen plussa, ja kauimpana olevaan akkuun miinus. Tinkasin, että miksi, ei hän osannut selittää. ::)
--- Lainaus päättyy ---
"Veikkaan" ja arvaan: alemmassa kytkennässä kaikki akut ovat "tasa-vertaisia" virran saannin suhteen eli ei käy niin että eka akku hörsii 3/4 tarjolla olevasta latausvirrasta ja loput sitten sen mitä jää eka akun vastaanottokyvyltä ylitse. Eli jos piuhat menee ekaan akkuun, menee eka akkuun kaikki se kapasiteetti mikä on tarjolla ja minkä akku voi vastaanottaa. Kun eka akku on täynnä tulee sitten seuraavasta tulee ensisijainen virranimijä jne jne. Noin olettamuksella että välikaapelit eivät ole pullonkaula syötön tai akkujen välillä.
Minulle on joskus akkumyyjän puolesta asiaa havannoillistettu siten että voidaa kuvitella että latauskapasiteetti on ikään kuin mukilla vettä kantaisi isompaan saaviin: isolla mukilla (=isoilla ampeereilla) saavi täyttyy äkimmin mutta pienellä mukilla sen saa tarkemmin piripintaan. Ja sitten kun on useampi saavi niin ekana täytyy se mihin kaadetaan (vaikka saavien maksimipinnan korkeudessa olisikin yhdysputki) ja sitten kun eka saavi on täynnä, alkaa vesi valua yhdysputkea pitkin toiseen saaviin jne jne.
Pikkuakkujen (lennokit, autot, jne) kanssa asian olen noin sisäistänyt ja miksipä se ei toimisi isommassakin mittakaavassa.
Tai sitten ei tuonne päinkään...
99:
--- Lainaus käyttäjältä: Vemppu - 12.01.2012 kello on 15:53 ---Eli jos piuhat menee ekaan akkuun, menee eka akkuun kaikki se kapasiteetti mikä on tarjolla ja minkä akku voi vastaanottaa. Kun eka akku on täynnä tulee sitten seuraavasta tulee ensisijainen virranimijä jne jne. Noin olettamuksella että välikaapelit eivät ole pullonkaula syötön tai akkujen välillä.
--- Lainaus päättyy ---
Tämä ei pidä sähköteknisesti paikkaansa, normaaleilla johtimilla ja pituuksilla ko. olevilla kytkennöillä ei ole väliä kummin on kytketty (latauksen kannalta).
putkimies:
Jos laturi nostaa jännitteen 14,4 volttiin, mikä on normaali latausjännite, niin eipä se latausjännite siitä miksikään nouse, vaikka laturia suurentaisi jos latausjännite on säädetty 14,4 volttiin.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta