Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä

Hupiakun lataus invertterillä.

(1/12) > >>

Turhan Höpöttäjä:
Kun monessa matka-autossa hupiakun lataus ajaessa on tehotonta, johtuen pitkistä kaapeleista 12V:lla. Jos laittaisi starttiakun viereen invertterin, josta 230V hupiakun verkkovirtalaturill e. Porukassa kun on henkseleitään rämpsytteleviä sähköskuruja, niin jos hupiakun laturi on 25A, minkä kokoinen invertterin pitäisi olla.  ::)     ...Tämmönen tuli mieleen tipatonta viettäessäni...    :D

lahna:
Mielenkiintoinen ajatus, ääkkiseltään tuntuu että kuitenkin parempi ratkaisu on yhdistää starttiakku ja hupiakku releellä, joka katkaisee yhteyden kun lataus loppuu.

Mutta kiva kuulla asiantutijoiden mielipide :)

Turhan Höpöttäjä:
Rele kytkennät on jo olemassa. Kun auto käynnistetään, niin rele kytkee hupiakun starttiakun rinnalle. Ja kun auto kytketään tolppaan, toinen rele kytkee starttiakun hupiakun rinnalle. Silloin kaikki OK. kun starttiakulla ei ole paljon kuormitusta. Mutta jos moottorin käydessä mitataan starttiakun napa jännite, se on luokkaa 14,3V. Mutta pitkän piuhan päässä olevan hupiakun napajännite on huomattavasti alhaisempi, joten lataus on hidasta.  ::)

perho-ukko:
 Taitaa tuossa viritelmässä (Intikka/laturi) olla huono hyötysuhde,( 12V-230V-14V )ei kannata !!! ;D

99:

--- Lainaus käyttäjältä: Turhan Höpöttäjä - 12.01.2012     kello on 09:20 ---Mutta pitkän piuhan päässä olevan hupiakun napajännite on huomattavasti alhaisempi, joten lataus on hidasta.  ::)

--- Lainaus päättyy ---

Tuossa on liian ohuet johtimet, paksuntamalla johtimien poikkipinta-alaa (väh. 6mm2 johtimeksi) vähenisi jännitehäviö ja lataus tehostuisi.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa