........ ja on nuo ketjut niin helppo laittaa alle ja ottaa pois.
Mitkä, minkä hintaiset ja mistä?
Kas kun olen ajatellut hankkia varmuuden vuoksi tuollaiset, koska ajelen kitkoilla.
|
Sivuja: [1] Siirry alas
*****
........ ja on nuo ketjut niin helppo laittaa alle ja ottaa pois. Mitkä, minkä hintaiset ja mistä? Kas kun olen ajatellut hankkia varmuuden vuoksi tuollaiset, koska ajelen kitkoilla. Kait kohta tarvii hankkia Pan wagen ja tehdä siitä matkailuauto On tuo lumitilanne aika runsas nykytalvisin ollut. Meillä on samanlainen "kanttipiha". Hymerillä (etuveto) lähetään aina talviaikaan pers-eellä mäki ylös. Hyvin menee. Alussa kun yritin etuperin, ei toivookaan. Ei ole edestä kuopiva kovin kummoinen matkailuautona. Jos on perästä työntävä ja vielä paripyörillä oleva matkailuauto niin melko paha paha paikka saa olla, että ongelmia tulee. Samoin jos kesällä yrittää venettä nostaa tahi laskea etuvetoisella niin helposti käy ärräpäät, itku kuin hampaiden kiristys. Eräällä kaverilla oli taannoin fiiualustaisessa hobbyssä kaksi vetokuulaa, toinen normaalisti perässä ja toinen pikakiinnitteinen keulassa puskurin alla ja sillä homma jo toimi.
*****
![]() Täytyy sanoa tuohon,27 vuotta vanha Wokkelo,takapotkuinen,olen vetänyt monta autoa "pulasta",alla kunnon piikkirenkaat,nousee vaikka """puuhun"""No eihän nyt ihan puuhuu ![]()
*****
puuhun Ei olis tossa auttanu ketjutkaa Mutta Harkka autto, enkä ees töistä myöhästyny ![]() Takatuupparia mekin alussa haeskeltiin, mutta päädyttiin tuohon etuveto Ducatoon. Kyllähän tuo muuten ihan hyvin kulkee. En kyllä vahingossakaan parkkaa sitä jyrkkin mäkiin talvella.Seuraavass a autossa (jos sellainen vielä joskus tulee) kyllä huomioidaan tämäkin asia. Itse en edes katsonut etuvetoisten ilmoituksia. Välillä auto- välillä venetraileri kulkee perässä ja suuri osa ajosta poissa pääteiltä. En ole katunut tuota kriteeriä ja on päivänselvää, ettei etuvetoista asautoa meidän perheeseen jatkossakaan tule. Sivuja: [1] Siirry ylös
|