Kirjoittaja
Aihe: Aurinkokennot. (Luettu 723262 kertaa)
« Vastaus #751 : 4.03.2013 kello on 09:09 »
« Vastaus #752 : 4.03.2013 kello on 09:21 »
Jos et tehnyt saman aikaisesti jännite ja virta mittausta, ei tehoa voida laskea niillä arvoilla Jos mittasit volttimittauksen (24V) suoraan kennon liittimistä (ilman kuormaa), on kyse kennon tyhjäkäyntijännitte estä. Se voi olla vaikka 30V, mutta teho 0 W. Jos mittasit kuormalla (lamppu 5W@6V) virran arvoksi 1A, niin mikä on tuossa kytkennässä jännite lampun kannalla samanaikaisesti? Niillä arvoilla voi laskea panelin tuottaman tehon (säätimen kera)
« Vastaus #753 : 4.03.2013 kello on 09:24 »
Ok oppi ja ikä kaikki. pitäisikö tällaisella paneelilla tähän aikaan vuodesta saada jatkuvaa virtaa sen verran, että saa esim. 12v 5w palamaan. Tietysti keski päivän tuntumassa ja auringon paisteessa. Kysymys siksi, että saisin jonkinlaisen käsityksen tuotosta.
http://www.ebay.de/itm/50Watt-Solarmodul-Solarpanel-12v-12Volt-50W-Solar-/260725791751?pt=Solaranlagen&hash=item3cb477dc07 Tahtoo lissää.
Kyllähän panelista tähän aikaan vuodesta tulee se mitä on luvattukin. Varsinkin jos paneli on vielä valkoisen hangen tasolla kohti paistavaa aurinkoa. Jos mittarin laittaa 12V:n kennoon kiinni ilman kuormaa on voltit jossakin 19-25V:n seutuvilla. Silloin kun aurinko paistaa, silloin ei tarvitse lamppuja polttaa. Joten virta pitäisi saada johonkin jemmaan, akkuun. Minä saan mökillä sähköä kulumaan päivälläkin, kun suihkulähteet on päällä koko kesän ja ylimääräinen eväs menee akkuihin. Siitä huolimatta kaikkea en saa kulumaan, joten säädin katkoo latausta. TV:tä ja läppäriä varten riittää myös ja saunavedet tulee aurinkosähköllä, pumpulla.
« Vastaus #754 : 4.03.2013 kello on 09:33 »
Aurinkokenno järjestelmässä on kolme "pakollista" komponenttia: Kennosto,säädin ja akusto,kun nämä on ,systeemi hoitaa itse itsensä !!
« Vastaus #755 : 4.03.2013 kello on 09:38 »
"Jos et tehnyt saman aikaisesti jännite ja virta mittausta, ei tehoa voida laskea niillä arvoilla" En mitannut samalla, kaverinikin sanoi samaa ,että olisi kuulunut mitata samaan aikaan. Mitä mieltä säätimistä onko eroa kuinka paljon PWM ja MPPT käsitykseni mukaan jälkimmäinen parempi tehojen suhteen, mutta kuinka isosta erosta on kysymys ? Kiinostaisi myös tietää minkä tehoisia ovat teidän kennot.
« Vastaus #756 : 4.03.2013 kello on 09:52 »
Minulla autossa 220W , akusto 540AH !!
« Vastaus #757 : 4.03.2013 kello on 09:57 »
Minulla mökillä eri ikäisiä kennoja 350W. Akkuja 700ah. Nykyaikaisista säätimistä en tiedä. Itsellä vanha niks/naks säädin (lataa täysillä, tai ei llenkaan) ja kennot kytketty rinnan ja maakaapelilla kytketty säätimeen. Akut kolme kpl mökillä parvekkeella, loput verstashuoneessa.
« Vastaus #758 : 4.03.2013 kello on 10:05 »
Auton katolle on pakko asentaa kennot lappeelleen,näin häviää myös optimaalinen tuotto,mutta hyvin tuottaa tarvitun energian,ja suuri akusto tasaa kulutus huiput !!
« Vastaus #759 : 4.03.2013 kello on 10:29 »
"Jos et tehnyt saman aikaisesti jännite ja virta mittausta, ei tehoa voida laskea niillä arvoilla" En mitannut samalla, kaverinikin sanoi samaa ,että olisi kuulunut mitata samaan aikaan. Mitä mieltä säätimistä onko eroa kuinka paljon PWM ja MPPT käsitykseni mukaan jälkimmäinen parempi tehojen suhteen, mutta kuinka isosta erosta on kysymys ? Kiinostaisi myös tietää minkä tehoisia ovat teidän kennot.
jos aatellaan ett meill on nimellis teholtaaan 75W, 17V, 4.4A aurinko kenno joka kytketään tyhjään akkuun jonka jännite on 12V meill menee akkuun 4.4A virtaa mistä seuraa teho 12v x4,4A=n,53W tomä esim pwm äätimellä. mutta jos meill onMppt säädin niin sasmassa tilanteessa virta on 75w/12V=n:6.25A koska säädin pitää kennojännitteen oikeana ja tekee hakkuripoverilla optimaalisen latauksen.
« Vastaus #760 : 4.03.2013 kello on 14:32 »
Jep eli minun kannattaa laittaa tuo Mppt säädin koska paneeli tuottaa muutenkin niukasti ampeereita. Kysymyksessä purjevene siihen ei ole mahdollista laittaa fyysisiltä mitoiltaan kovin isokokoista paneelia.Tarkoitus laittaa purjehduksen aikana 30w säädettävään telineeseen aluksen perään, satama oloissa jossa ei maasähköä tuo toinen 30w kaveriksi ja voihan sen laittaa mantookiin kiinni auringon puolelle purjehduksenkin aikanakin. Jos vielä hiipuu niin konetta käyntiin, laturi 50A. Akut aluksessa 2 X 100 + 60 A. Suljettuja auton akkuja ovat. Ex kanavaarari.
« Vastaus #761 : 4.03.2013 kello on 18:36 »
Aika on kuluvaista .Tuossa juuri kattelin että hetki sitten oli vielä yli 3 viikkoa valon haku reissuun ja nyt enää muutama hassu vuorokausi. Kunhan vaan kone saa ilmaa siipiensä alle niin konjakkipaukulla juhlistan kun ja jos hiukankaan aarinko paistaa.ja jos niin huonosti käy että sielläki vaan sataa niin takastulles otan toisen. On sitä tipatonta täsä jo kolmatta kuukautta vietettykki. Kyllä se ainakin meikäläiselle on enemmän kun tarpeeseen nähdä joskus pilkahduksen valoaki,kun ei koko talvena ole juuri paljoa muuta ollu kuin pimeyttä.Pitäsköhän ottaa iso matrassi mukaan ni sais tuoda vaikka tuliaisina sitä valoo noihin teidän virrankerääjäplaana rihärpäkkäleisiin. Ei vaa, ei tairettas päästä matrassimme kans takasi muutako apostolinkyytillä.
« Vastaus #762 : 4.03.2013 kello on 18:44 »
« Vastaus #763 : 4.03.2013 kello on 18:58 »
Täällä Itä-Suomessa paistaa hyvin aurinko, tänäänkin tuli 5A virtaa, aamulla klo9 jo 3A, senverran tulee päivällä, että riittää Webastolle.Paneelit on auton katolla vaaka-asennossa ja teholtaan 360W. Tänä aamuna oli pakkasta 27,5C ja kiina-aggrekaatti lähti käyntiin, kyllä tuntui eka nykäisyillä melko tahmealta, mutta kun repi muutaman minuutin, niin käyntiin vain lähti (on 3kw Fistgear), normaali oloissa lähtee viimeistään toisella nykäsyllä
« Vastaus #764 : 4.03.2013 kello on 19:13 »
Tämä voi olla vanhan toistamista,mutta kyllä aurinkosähkö on varteenotettava energian muoto,aurinko ei aina paista,sen takia akusto huolehtii siitä,ja aina kun aurinko vähän paistaa,lataa akustoja,hiljainen puurtaja,ja käytännössä a-auton vapaa-ajan energian tarve tulee auringosta,hieman rytmitystä kulutukseen vuorokauden aikana,ei enemmän kulutusta,kuin on otettu talteen !!
|