Tekniikkakeskustelut > Aurinkosähkö
Aurinkokennot.
kanavaarari:
--- Lainaus käyttäjältä: SeaSharky - 5.07.2018 kello on 04:45 ---Varmaan noilla pysyy. Johdot kannattaa laittaa niin ettei mistään kohtaa kosketa kattoon, kun tuollainen kattoon koskettava johto syö kattoon nopeasti kolon kun hiekkapölyn kanssa hioo ajan kanssa. Voi laittaa vaikka tarrajohdonkiinnikk een jos muuten ottaisi kattoon.
Näyttää olevan aika samanlainen katto kuin minulla (jotain muovia?) niin siihen ei uskalla kyllä liimata mitään kiinni koska koko katto on irrallinen, sitä ei juuri ole liimattu alustaan ollenkaan kiinni, vain kattoluukut pitää kiinni keskeltä.
--- Lainaus päättyy ---
Ok pitää laittaa johdot paneelien pohjaan kiinni.
Joo katto tuntuu olevan irti monesta kohtaa onkohan juuri reunoista ja luukuista kiinni. Ajattelin, että tuo on vakio ja kun muutkin liimailleet näitä kattoon niin asia ei ole ongelma. Nyt on aika dilema jos näin ei ole kun sitten pitäisi tehdä vähintään 19 reikää kattoon :O. Mitä en halunntu tehdä ja toteutus olisi sitten ollut jotain muuta jos pitää lähteä kattoa rei'ttämään.
Piti nyt lähteä testaamaan pysyykö, mutta repeääkö siinä sitten koko katto helvettiin :D
Säädin oli tämä: https://www.ebay.com/itm/123058568870?ViewItem=&item=123058568870&ppid=PPX000608&cnac=FI&rsta=fi_FI(en_AD)&cust=2RE1403685097614S&unptid=fcf9c1a0-63cc-11e8-bcb1-441ea14ea960&t=&cal=3c3a93c979ebe&calc=3c3a93c979ebe&calf=3c3a93c979ebe&unp_tpcid=email-receipt-auction-payment&page=main:email&pgrp=main:email&e=op&mchn=em&s=ci&mail=sys
Näköjään nostettu hintaa. 109usd lukee mulla paypallissa mistä tuo linkkikin kaivettu.
kanavaarari:
Viestien editointi ei näemmä toimi tietyn ajan jälkeen. Siellä pysy ainakin toistaiseksi. Eikä näköjään Transitilla saa 140 mittariin vaikka suoralla oli kiitettävästi pituutta. No onneksi ks. prisillä 110 on jo epämukavuus alueella. Mittarin mukaan 100 eli joku 95 on sopiva ajonopeus, mutta muiden kannalta 110 mittariin jottei tartte vetää kovin pitkää jonoa perässä. Pleksistä voisi vielä taivuttaa ilmanohjurit oman mielenrauhan takia.
Sähköistä olis kyssäri vielä. Eli nyt mulla on hupikapasiteettia 285Ah ja ajoakku 100Ah. 1000W invertteri on kiinni suoraan ajoakussa.
Ajo-akku on kiinni 6mm2 kaapeleilla asunto-osan säätöboxissa (vai mikä tuo lienee nimeltään). Ajo-akun jännite ei kuitenkaan nouse kun auto on esim. töpselin nokassa. En oikein ymmärrä tuota kun se on kuitenkin kiinni siinä lootassa niin miksei samalla lataa? Vai onko siinä joku äly, että lataa vasta kun jännite alhaalla? Paneelista ei ole varmaan mitään hyötyä tuossa ellen kytkisi sitäkin jonkun erotus releen kautta paneelien säätimeen kiinni ja voisi vaihtaa akkupiiriä. Vai onko järkevämpää tehdä invertteriin moinen kytkentä (kaikki akut sijaitsee 1m sisällä toisistaan).
Ohjekirjassa oli vain tälläinen kuvatus: https://www.dropbox.com/s/ef84z1dfedbyhej/2018-07-06%2023.01.37.jpg?dl=0
ktako:
--- Lainaus käyttäjältä: kanavaarari - 7.07.2018 kello on 00:41 ---Viestien editointi ei näemmä toimi tietyn ajan jälkeen. Siellä pysy ainakin toistaiseksi. Eikä näköjään Transitilla saa 140 mittariin vaikka suoralla oli kiitettävästi pituutta. No onneksi ks. prisillä 110 on jo epämukavuus alueella. Mittarin mukaan 100 eli joku 95 on sopiva ajonopeus, mutta muiden kannalta 110 mittariin jottei tartte vetää kovin pitkää jonoa perässä. Pleksistä voisi vielä taivuttaa ilmanohjurit oman mielenrauhan takia.
Sähköistä olis kyssäri vielä. Eli nyt mulla on hupikapasiteettia 285Ah ja ajoakku 100Ah. 1000W invertteri on kiinni suoraan ajoakussa.
Ajo-akku on kiinni 6mm2 kaapeleilla asunto-osan säätöboxissa (vai mikä tuo lienee nimeltään). Ajo-akun jännite ei kuitenkaan nouse kun auto on esim. töpselin nokassa. En oikein ymmärrä tuota kun se on kuitenkin kiinni siinä lootassa niin miksei samalla lataa? Vai onko siinä joku äly, että lataa vasta kun jännite alhaalla? Paneelista ei ole varmaan mitään hyötyä tuossa ellen kytkisi sitäkin jonkun erotus releen kautta paneelien säätimeen kiinni ja voisi vaihtaa akkupiiriä. Vai onko järkevämpää tehdä invertteriin moinen kytkentä (kaikki akut sijaitsee 1m sisällä toisistaan).
Ohjekirjassa oli vain tälläinen kuvatus: https://www.dropbox.com/s/ef84z1dfedbyhej/2018-07-06%2023.01.37.jpg?dl=0
--- Lainaus päättyy ---
onko jokin syy, miksi invertteri on kytketty ajoakkuun? Mulla kaikki "hupikuorma" autoradiota myöten on kytketty hupiakuihin, jolloin ajoakku ai ainakaan näistä tyhjene.
Oulaa:
https://www.curbed.com/2017/9/1/16241030/electric-rv-motorhome-dethleffs-camper
Rölli:
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/trinasolar-honey-270w-aurinkopaneeli-1512984235509#spca
Tommosella aattelin helpottaa matkaajsn sähkötaloutta,pitää asentaa niin että viekkuun saa toisen jos ei riitä.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta