Aihe: Kondensio/kylmäsilta-ongelmaa

Tälläisessä halvassa keskieurooppalaises sa kolmenkaudenvaunuss a on selvästi keskeisin ongelma pakkaskäytössä kondensiovesi joka syntyy kylmäsilta-kohtiin. Olen jo kokeillut kaikki tunnetut helpot keinot eli tuulettaa kosteutta vaunusta lämmityksen aikana yms.

Pahimmat paikat omassa kopissani on etuikkunan ikkunalaudan viereinen seinä joka on suoraan yhteydessä etukoteloon, tästä valuu aamuisin vettä ihan tipottain aina kun lämpötila laskee alle nollan. Vastaavanlainen kylmäsilta on myös vaunun takaosassa mutta sinne tulee lämmittimen ilmaletku josta tuleva ilmavirta pitää seinän kuvana.

Tein sitten tässä kokeilun, laitoin etukoteloon ikkunalaudan alle foamista eristeet, esim. 2000-luvun alus hobbyssa näyttää olevan samanlainen ratkaisu. Nyt jännityksellä odotan seuraavaa yötä vaunussa että miten käy. Tuleeko enää kosteutta ja jos tulee, tuleeko niin paljoa.

Toinen vielä ikävämpi paikka on sängyn alla oleva kotelo johon kondensoi vettä varsinkin sivuluukun kautta runsaasti. Sivuluukku on jo todetti mittauksissa aavistuksen kosteaksi mutta sen vaihtaminen ei sinäänsä ole mikään ongelma. Toisaalta vaunu kuivaa kesäaikana aina eli pahin ongelma on vain se että jos kosteutta ei poista päivittäin/muutaman päivän välein syntyy helposti pintahometta seinäpintoihin.

Laitan kuvat tähän ketjuun kun / jos totean ratkaisun etukotelon/etuikkunan osalta toimivaksi.

Muutenhan kolmenkaudenvaunuss a pärjää talvella, päivittäinen kuivausrutiini ja kaasupullon vaihto 2 vrk välein eli -30C pakkasessa mutta palella ei tarvi. Hullu kai sitä on mutta kun ei juuri nyt ole varaa hankkia edes käytettynä Skandimökkiä niin pitää mennä sillä mikä on :-) ja kun muuten tuo vaunu on ihanteellinen meidän perheen tarpeisiin pohjaltaan, painoltaan ja kooltaan...

Laita Elektrolux venttiilliin 120mm:n tietsikan puhallin puhaltamaan ulos. Potikka väliin, ja säädä kierrosnopeus pieneksi. Anna pyöriä jatkuvasti tai aina kun kosteutta esiintyy. Eihän se noin saa olla, mitä kerroit.   

Mun Knausissa oli vuorattu 10 mm styroxilla koko kaasupullokotelo, ehkä sitten tuostakin syystä. Mutta varmaan auttoi lämpimyyteenkin.

Tuunasin sitä vielä laittamalla Sauna-Satua eli foliopintaista uretaanilevyä halkaistuna kaasupullojen taakse, kun tuon styroxin iskunkesto on aika olematon.

Hyvin toimi sen vähän mitä pakkasella käytettiin. Toivottavasti uusilla omistajilla kanssa, jos tätä lukevat. 

Foliopäälystettyä foamia tuokin oli mitä tuonne tuli kaasukoteloon. Pitää tuota tuuletinta miettiä koska ennemmin tai myöhemmin tuo vesi alkaa syömään rakenteita.

t. Petri

Mitä kirjoitit skandinaaviin vaihdosta, ei tilanne välttämättä parane.
Syyslomalla tuurissa huomasin naapurissa olevan Kaben ikkunoiden olevan tasan yhtäkorkealle huurussa kuin meidän Detskussa.

Kuinka se on mahdollista. Laittaako veljet ilman vaihdon tukkoon. Meikäläisen kulkimessa huurtuu kovalla pakkasella "ohjaamon" sivulasien alumiini puitteet ja tuulilasi. Nekin vain silloin kun on immeisiä sisällä.

Kuinka se on mahdollista. Laittaako veljet ilman vaihdon tukkoon. Meikäläisen kulkimessa huurtuu kovalla pakkasella "ohjaamon" sivulasien alumiini puitteet ja tuulilasi. Nekin vain silloin kun on immeisiä sisällä.

Osuit asian ytimeen, ilma ei vaihdu tietyissä pisteissä riittävästi. Yleisesti tuommoinen huonosti "kuivuva" paikka vaunuissa on etukotelon päälle tuleva "hylly" sinne on melko mahdoton saada ilmaa kiertämään jos ei laita erillistä puhallinta.
Ikkunat huurtuu siksi, että kasettiverhot on liian tiiviit ja pattereilta nouseva ilmavirta ei pääse verhon taakse.

  Kyllä Spritessäkin tarvii kattoluukkua pitää auki ettei ikkunat huurtuisi.Siltikin jos ulkoilman kosteus on n. 100 % tuppaa huurtumaan. Muualla en ole huomannut kosteutta. Juurikaan yli 10 asteen pakkasilla ei ole kokemuksia.
  Onko " pekauppin" vaunussa lattiassa riittävästi tuloilmareikiä?Tuossa Spritessä niitä ilmeisesti on enemmän kuin uutena.

  Kyllä Spritessäkin tarvii kattoluukkua pitää auki ettei ikkunat huurtuisi.Siltikin jos ulkoilman kosteus on n. 100 % tuppaa huurtumaan. Muualla en ole huomannut kosteutta. Juurikaan yli 10 asteen pakkasilla ei ole kokemuksia.
  Onko " pekauppin" vaunussa lattiassa riittävästi tuloilmareikiä?Tuossa Spritessä niitä ilmeisesti on enemmän kuin uutena.

Kyllä taitaa olla niin, ettei sopivissa oloissa täysin huurtumatonta matkamökkiä taida olla edes olemassa. Meilläkin oli tuota ikkunoiden huurtmista/tai siis veden kondensoitumista öiseen aikaan kun piti ikkunaverhoja alhaalla ja vielä kun pudotti yöksi lämpöä alemmas--sinne jonnekkin 18-19. Päivisin ei mitään ongelmaa kun lämmöt kovemmalla ja verhot auki.
Jokin vuosi sitten tein ala/väli/pohjaan pari 50mm lisäputkea ja niihin hyttyssuojat. Täysin ei tuo sanoisinko matkamökkien OMINAISUUS talvikäytössä poistunut, mutta helpotti aamuista kuivaus-sessiota. Tuo kiusallinen vaiva oli tietty pahimmoilleen joskus lasten kanssa kun talven riemujen jälkeen heti riittävästi märkiä kamppeita. Paljon tuohon auttaa kun nostaa illalla lämmöt kunnolla korkealle ja pitää kattoluukkuja hiukka raollaan...
Yksin kun autossa oleilen, esim pilkki tai syksyiset metästysreissut, ei mitään kondensiota edes huomaa, tosin syksyisin en edes sulje ikkunaverhoja. Toki tuulilasi-nokkapeitot pidän paikoillaan, mutta ohjaamoon vievät väliovet saa olla aina auki.
Ja auto oli kaksoispohjalla oleva Ivecon Burstner, Alden lämmityksellä. Tuosta ei enää puskaparkkilaisen mökki pal parane

Joku EPDM-pohjainen eristematto (esim Aeroflex) vois olla parasta tuommoiseen, ei välitä kosteudesta ja eristyskyky on huippua (1cm eristettä vastaa 5cm vuorivillaa). Ainoana miinuksena taitaa olla hinta...

Tuota voisi kyllä kokeilla että tekisi esim. sängyn alle yhden ilmanottoaukon lisää. En sitten tiedä onko tuossa tarpeeksi mutta kaksi olen löytänyt ja kyllä niitä enemmänkin varmaan on, siis lattiassa olevaa aukkoa...

Ikkunat menee huuruun kyllä ja jäätyy pakkasella jos kasetit on kiinni ja ilmakiertoa (truma) ei ole oikein kunnolla sijoiteltu reunoille. Ajattelin sitäkin tässä vähän säätää laittamalla lämpimää ilmaa vähän lisää reunoille lisäputkilla. Tehoa tuntuu riittävän kyllä...

Spritessä taisi itselläni olla sen verran märkää sisällä että siinä tippasi vettä joka nurkasti, Yrjöllä onkin hyvin entisöity malli jossa se ei ole ongelmana...

Eikö se ole hailee jos ikkunat huurtuu, jos ne pitää peitettynä olla.

Eikö se ole hailee jos ikkunat huurtuu, jos ne pitää peitettynä olla.

Jos se vesi jäisikin vain siihen ikkunaan. Mutta kun sitä on paljon, niin se valuu joka paikkaan.

   Mielestäni tuloilman pitää tulla siten että sen on pakko lämmitä, ettei tunnu kylmänä lattialla.
  Luulen tuossa vaimon vaunussa löytäneeni hyvän paikan, pannun takaa vaatekomerosta? Syksyllä jostain syystä otin vaatekomeron pohjalta n. 4 cm. korkeudessa olevan harvan vaneerin pois, mukava tuulihan sieltä n. 10 cm. reijästä kävi. Saatan joskus siirtää tuloilman kokonaan sinne ja jääkaapin allahan se tietenkin täytyy olla?

Eikös airmix olis tuohon hommaan just passeli?

http://www.siilincaravan.fi/verkkokauppa/naytatuote.php?lTuoteTunniste=463