Aihe: Dieselin hinta nousee, miten se vaikuttaa autoiluusi dieselkulkineella ?

Mistä periaatteesta? Sippiläkin kannatti dieselveron muuttamista mm. Matkailuautoisa kovemmaksi henkilöato luokkaan. Se kun on nyt valtion tukemaa. Poistetaan yhdenvertaisuuden vuoksi vielä verokevennys dieselistä, niin jo vain on menovedellä hintaa.
Tuosta käyttövoimaveron maksamisesta pääsee irti laittamalla auto pois liikennekäytöstä.   

Eikös diesel autoista makseta käyttövoimaveroa juurikin sen takia, että polttoainetta (dieseliä) ei veroteta lainkaan. Bensassa on vero itsessään, eli autosta ei mene käyttövoimaveroa.

Sinällään sama vaikka diesel maksaisi tuplaten sen mitä bensa maksaa, valtio ei siitä verotuloja saa. Näin ollen ei kannata henkeä pidätellen odottaa käyttövoimaveron poistumista 

^ Tai tulee kunnon vero kuten bensaan kun kerta dieselautoilijat on sitä halunneet. Saattaa moni sen jälkeen kakoa niiin mittarilla kuin lihatiskillä😉

Bensan hinnassa on yli puolet veroa. Dieselissä ei yhtään. Miten selität hintaeron. Onko dieselin valmistus jotenkin kalliimpaa? Bensa verollisena on halvempaa kuin diesel verottomana.

Eikös diesel autoista makseta käyttövoimaveroa juurikin sen takia, että polttoainetta (dieseliä) ei veroteta lainkaan. Bensassa on vero itsessään, eli autosta ei mene käyttövoimaveroa.

Tuolta voi lukea lisää tiedon kartuttamiseksi.

https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Polttoainevero

Bensan hinnassa on yli puolet veroa. Dieselissä ei yhtään. Miten selität hintaeron. Onko dieselin valmistus jotenkin kalliimpaa? Bensa verollisena on halvempaa kuin diesel verottomana.

Niin, bensan litrahinnassahan veroja 87,11snt vaikka sen valmistus- ja jakelukustannukset olisivat 0€/litra. Vastaavasti dieselissä 65,75snt, Näissä siis alv 24% mukana.

https://www.vero.fi/…/nestemaisten_polttoaineiden…/

Eli diesel on kevyemmin verotettua. Joskus -70 luvun alussa, idea lienee ollut antaa kuljetusliikenteell e huokeampaa menovettä, koska verotus kompensoitiin dieselveron muodossa; tavaraliikenne maksoi vähempi per 100kg, linja-autoliikenne ei mitään, henkilöautoliikenne hävyttömästi.

Jos muista jotenki oikein 80-luvun opinnoista; diesel/löpö on bensan jalostuksen sivutuote..

https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/3471

Tuossa kansalaisaloitteess a on hyvin kerrottu bensan ja dieselin ero veron suhteen.

 Esimerkiksi 95 oktaanisen bensiinin hinnan ollessa 1,55 €/l ja dieselpolttoaineen 1,57 €/l, polttoaineisiin sisältyvien verojen määrä on bensiinillä 1,09 €/l ja dieselpolttoaineell a 0,83 €/l. Käyttövoimavero on dieselautoilla huomattavasti suurempi, kuin bensiiniä käyttävillä autoilla.

Käyttövoimavero on dieselautoilla huomattavasti suurempi, kuin bensiiniä käyttävillä autoilla.

Totta.

"Käyttövoimavero määrätään ajoneuvolle, jota käytetään muulla voimalla tai polttoaineella kuin moottoribensiinillä ."

https://www.trafi.fi/tieliikenne/verotus/ajoneuvovero/veron_rakenne_ja_maara

https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/3471

Nyt on 50 000 kannatusilmoituksen raja saavutettu.

Tuossa kansalaisaloitteess a on hyvin kerrottu bensan ja dieselin ero veron suhteen.

 Esimerkiksi 95 oktaanisen bensiinin hinnan ollessa 1,55 €/l ja dieselpolttoaineen 1,57 €/l, polttoaineisiin sisältyvien verojen määrä on bensiinillä 1,09 €/l ja dieselpolttoaineell a 0,83 €/l. Käyttövoimavero on dieselautoilla huomattavasti suurempi, kuin bensiiniä käyttävillä autoilla.

Niin, tuossa verottaja taulukossa näkyy kiinteiden verojen osuus.
Ja loppuhinnasta riippuen lopullinen alv 24% voi olla jotain tuollaista mitä aloitteessa on. Minä laskin vain alvin verojen osalta (veroa veronpäälle)..

Minusta aloitteessa laskettu väärin 95E (1,55€/l) sisältää veroja 1,0025 €. Diesel 1,57€/l (ei bio), verot 0,8304 €

Ymmärrä, että on olemassa muihinkin käyttötarkoituksiin, kuin matkailuun, varattuja dieselajoneuvoja.

Puhunkin tässä karavaanaripalstall a nimenomaa matkailuautoista. Muista autoista löytyy riittävästi juttua niiden autojen palstoilta.

Puhunkin tässä karavaanaripalstall a nimenomaa matkailuautoista. Muista autoista löytyy riittävästi juttua niiden autojen palstoilta.

On mulla pögötti monta kuukautta pois liikennekäytöstä vuodessa. Luultavasti saa reilun kuukaudwn olla seisonnassa ensikuusta.
(dieselvero+käyttömaksu kokonaissumma liki sama Soliferissä ja 407:ssa)

On mulla pögötti monta kuukautta pois liikennekäytöstä vuodessa. Luultavasti saa reilun kuukaudwn olla seisonnassa ensikuusta.
(dieselvero+käyttömaksu kokonaissumma liki sama Soliferrissä ja 407:ssa)

Matkailuautokäytössä nyky verotuksen tasolla edullisemmaksi tulee käyttövoimavero, kuin sen poisto ja siirtyminen litraverotukseen. Ei tuo nykyinen litrahintaero bensaan tule pysymään koko vuotta tuollaisena. Tai jos valtiovalta onkin suhmuroimassa noita juttuja, kun nestekkin on käytännössä monopoliasemassa. Pernerin ja sippilän Huoli ainakin käytettyjen tuontidieseleiden määrän noususta helpottaa. 

...  on olemassa muihinkin käyttötarkoituksiin, kuin matkailuun, varattuja dieselajoneuvoja.

Niin, sekakäyttö on yleistä.    Vedetään vaunua, käydään kylässä, nuoremmat töissäkin, kauppareissuja, yms.

Jos vero poistuu ja litravero tulee, paljon ajava häviää aivan varmasti. viisas aloite, ilmeisesti aloitteen tekijällä ei ollut mitään tietoa miksi hinta on ylhäällä. ensi keväänä hintaa laskee normaaliin, sillä bensan kulutus kasvaa tällä hetkellä dieseliin verrattuna vauhdilla. tämmmöinen aloite on sitä hienoa populismia.

Puhunkin tässä karavaanaripalstall a nimenomaa matkailuautoista. Muista autoista löytyy riittävästi juttua niiden autojen palstoilta.

Kyllä täällä voi ihan hyvin kirjoitella myös vaunuilijan näkökulmasta. Vetoauto palvelee usealla myös ihan arkikäytössä ja laitapa nyt sellaista seisontaan.