Tekniikkakeskustelut > Ilmastointi

Ilmastointilaite ja invertteri?

<< < (9/15) > >>

Catiska:
Kyllä noita auringonpaisteen IR-antureita on ollut monessa autossa jo kauan ja muutenkin niitä antureita on tuoreemmissa ihan tavan autoissakin aika paljon ohjaamassa ilmastointi. Vaikkapa Golf, lämpötila-antureita on kuusi kappaletta, lisäksi auringon säteilyä mittaava sekä ilman kosteutta mittaava anturi. Ilmastointiin liittyy vielä yleensä ulkoilman lämpötilaa mittaava anturi ja usein vielä "ilmansaasteita" mittaava anturi joka ohjaa ilman sisäkiertoa.

K.E.V:

--- Lainaus käyttäjältä: MCL -  5.04.2015     kello on 13:14 ---Jep, tietysti sinulla on ollut auton ilmastoinnissa auringonpaisteantur i jo 80-luvulta. :)

Eipä tämän enempää.

--- Lainaus päättyy ---
Hyvä sunkin tietää edes nyt, siitä kohta 30 vuotta :laugh:
Tutkippa vanha volvon 700 sarjan ohjekirja. Katso mikä anturi oli oikeanpuoleisessa kaiutinritilässä, siinä kojelaudan päällä.
Kun olet sisäistänyt asian itsellesi. Voidaan jatkaa keskustelua.......

Edit: laitan kuvan ja tekstin siitä jahka ehdin, nyt on muuta tekemistä

MCL:
Mikäli joku haluaa uskotella, että hänen autossaan on ollut tai on ilmastointijärjeste lmä, joka osaa mitata kuljettajaan ja kaikkiin eri matkustajiin ( ei koelautaan ) kohdistuvan suoran auringonsäteilyn vaikutuksen, sekä henkilökohtaiset vilu/lämpötuntemukset ja ohjata sen tiedon puitteissa lämpötilaa sekä ilmavirran ohjausta KAIKKIA tyydyttävällä tavalla, niin mikäs siinä, onnittelen autovalinnasta.

Kun moni näyttää mielellään siteeraavan uusien autojen myyntiesitteitä ja vanhojen autojen tekniikkaa, niin pyytäisin linkkiä jossa jokin autovalmistaja lupaa ilmastointijärjeste lmän pitävän KAIKKIALLA auton sisätiloissa TÄYSIN tasaisen lämpötilan riippumatta ulkoisten olosuhteiden muutoksesta.

Tämä lupaus pitäisi olla arkipäivää, mikäli väitteenne automaatti-ilmastoinnista, yhdellä tai useammalla anturilla, pitää paikkaansa.

Minä taas väitän, että tämä ei ole mahdollista, eikä mikään valmistaja sitä lupaa. Mieleisen lämpötilan ylläpitämisen takia säätämään joutuu, automaatilla vain jonkin verran vähemmän.

Hauho:

--- Lainaus käyttäjältä: MCL -  4.04.2015     kello on 12:12 ---Ilmastoinnin manuaalisella tai automaattisella säädöllä ei ole mitään suoranaista tekemistä ns ilmastointivilustum isen kanssa.

Lopputulos on ihan sama säätääkö manuaali-ilmastoinnin täysin kylmälle vai automaattisen. Kylmää tulee täysillä ja sopivissa olosuhteissa mahdollisuus kylmettymiselle on käsillä.
Kyse on vain ja ainoastaan väärinkäyttämisestä . Säätämällä sopivan lämpöistä ilmaa, joka on vain jonkin verran ympäristöä kylmempää, välttää vilustumisoireet.

Automaatilla joutuu tekemään jonkin verran vähemmän säätämistoimia, mutta kabiinin lämpötilasta tarkka, joutuu silloinkin säätötoimiin.
Niin miksi? Koska mikään automaatti ei kykene tunnistamaan auringon suoran valon lämpöä matkustajien iholla tai sitä, että joskus jalat palelee ja kainalot hikoilee tai välillä toisinpäin. Usea automaatti aloittaa aamukylmässä autossa täyspuhalluksen saavuttaakseen esivalittu, esim + 21 C, lämpötila.
Kuuntele sitten täyspuhalluksen ääntä ja tunne vielä lämpiämättömän puhalluksen hyytävyys ensimmäiset 10 minuuttia.

--- Lainaus päättyy ---

Tuosta alkoi tämä kurkkukipukeskustel u, ja edelliseen päädyttiin.  Eii kukaan ole väittänyt esitteiden totuudenmukaisuutta vain koetettiin korjata virheellisiä väitteitä kurkkukivun ym syystä.
Usko on joskus kovempi kuin tieto ja kokemus.

MCL:
Alkuperäisenä virheenä jonkun luulo automaatti-ilmastoinnin vähentävän  ilmastointivilustum ista?

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa