Aihe: Sähköautot

 Katoin tuossa uutisista sähkö-autoja,koppakuoriaisianhan ovat,ja jostakin se energia pitää ottaa,eikä sen auton valmistus ole energia ystävällistä,akut,ja millä ne ladataan,jostakin se "poveri" pitää ottaa !!

millä ne ladataan,jostakin se "poveri" pitää ottaa !!

Töpselistä saa sähköä, totesi eräs aikoinaan.

Töpselistä saa sähköä, totesi eräs aikoinaan.

   Mistäs "töpseliin" !!

tuolla isos kaupungis ootellessa bussia  1 tunnin verran
kiinnitin huomiota vihreän- keltaisiin  linja-autoihin niin
huomasin et sähköllä ne näytti kulkevan  ..töpselin kuvasta päätellen
sit syynäsin niitä busseja, ku pysäkille pysähtyivät  , et onko niis isonkin näkösiä
akkun varastointi tiloja ....mut näin ulkoa päin katsottuna
enpä huomannut  isommin niis olevan mitään ylimääräsiä luukkuja
joissa ois voinu olla niit akkui ..
 mietin vain
mitä jos sähkö loppuis yxkaks .. missä sitä sit ladattais ..
en ole huomannut  nois bussipysäkeillä mitään pistokkeita joissa lataus onnistuis ....

kertokaapa te jotka tiedätte ..itse ihan pihalla noist sähköautoista ....

 Nenwttonin laki,massan siirtämiseen tarvitaan määrätty energia,jostakin se pitää tuottaa !!!

   Mistäs "töpseliin" !!

Sitä kysyttiin myös siltä virhervouhottajalta joka tuon kuolemattoman lauseen sanoi

 Kun tuodaan Etelä-Ameriikasta Litiumia,Varkaudessa tehdään akut,käytön jälkeen ympäristö ongelma,missä egolookisuus,!!

Ydinvoimalla saadaan tuotettua energiaa melko tiivistetyin päästöin. Ja suhteellisen lähellä. Sillähän ne sähköautot kulkee, eivätkä elätä öljysheikkejä.

Ydinvoimalla saadaan tuotettua energiaa melko tiivistetyin päästöin. Ja suhteellisen lähellä. Sillähän ne sähköautot kulkee, eivätkä elätä öljysheikkejä.

  Niinpä.mutta kun ne maksaa päälle neljäkymmentä tonnia,hinta metsässä !!!

Akkujen sisältämä materiaali saadaan aika hyvin kierrätettyä,mutta onko tuo tulevaisuuden autoilun energia,itse en usko siihen ainakaan nyt.

10v sitten maksoi 50te

 Milloinkahan sadaan a-auto,joka kulkee sähköllä,1000km pitäis ajaa lataamatta !!!

 Mielestäni sähköauto ei ole ollenkaan Suomen juttu.
    Täällä on tasaista maata ja kylmää sekä pakkasia.  Akuista lämmöntuotto lämmityskautena on järjetöntä puuhaa, pelkästään lämmitys talvioloissa vaatii 5-10 kilowattia.
   Tilanne on täysin toinen keskieuroopan maissa, mennään akulla vuorensyrjää ylös, ja alastullessa ladataan akkua sähkö latausjarrulla,  siellä jos missä sähköauto on oikeassa paikassaan, lisäksi lämmitystarve on minimaalinen.
   

 Täällä on taksissa yksi Prius,äänetön keskustassa,mutta kait se matka-ajossa bensaa käyttää !!

Sähköautoista puhuttaessa ei kovinkaan paljon mietitä auton lämmitystarvetta, joka pohjoisissa oloissa voi olla aika merkittävä. Väittämän mukaan 15kW teho riittää ylläpitämään henkilöauton 90km/h matkanopeuden tasamaalla, mutta parinkymmenen asteen pakkasella vähintään toinen mokoma menee sisätilojen lämmitykseen. Siinä on akut kovilla.

Ylipäätänsä autoista ja autokannan uusimisesta puhuttaessa epäilen, että on ekologisempaa ajella vanha hieman enempikin kuluttava auto loppuun kuin ostaa uusi vähäkulutuksinen. Auton valmistuksen koko hiilijalanjälki alkaen raaka-aineiden louhinnasta päättyen kuljetukseen on aika massiivinen.