Aihe: Dometic jääkaappi ei jäähdytä

On muistettava että jääkaappi sähkökäytölla kulkimessa, on sähkösyöppö, aivan sama onko kompura peli, vai tavallinen. Puskaleiriytyjän kannattaa tämä ottaa huomioon. 

  Eipä ole tullut ongelmaa vastaan,kiitos kennojen !!! Kompura kuluttaa käydessään 40W,kaasukaappi sähköllä 300W,ja kompura kaappi ei ole aina päällä,kuten kaasukaappi sähköllä !!

Sitten vain palopesä käteen ja osat erilleen ja sieltä löytyi pieni "prikka" jossa oli pienenpieni reikä, joka oli täysin tukossa. Pieni silmäneula käteen ja varovasti krassaillen sain pöperöt pois reijästä ja kokosin osat etiselleen ja "heureka", tuli syttyi iloisesti ja kaappi kylmenee niinkuin ennenkin.
Säästyi taas aikaa ja rahaa ja itse olen kokemusta rikkaampi tutustuttuani kaapin sielunelämään

Tämän toimenpiteen saan tehdä joka vuosi omassa jääkaapissani..ja aina jaksan ihmetellä mistä tämä moska sinne kertyy?
Pakoputkenkin hoonaan joka kerta ja sehän kiiltää kuin papin....

No hyvä että konstit on keksitty ja pirkat säilyy..

Tämän toimenpiteen saan tehdä joka vuosi omassa jääkaapissani..ja aina jaksan ihmetellä mistä tämä moska sinne kertyy?
Pakoputkenkin hoonaan joka kerta ja sehän kiiltää kuin papin....

No hyvä että konstit on keksitty ja pirkat säilyy..

Tämän toimenpiteen tekee varmaan aika moni vanhan kaapin omistaja koska kaasuputki hanalta polttimolle on ruostuvaa materiaalia ja se ruostehan sen suuttimen tukkii..ei siinä sen kummempaa. Kannattaa avata se syöttöputki molemmista päistä ja puhaltaa paineilmalla niin lähtee enimmät irtotavarat.

Tämän toimenpiteen tekee varmaan aika moni vanhan kaapin omistaja koska kaasuputki hanalta polttimolle on ruostuvaa materiaalia ja se ruostehan sen suuttimen tukkii..ei siinä sen kummempaa. Kannattaa avata se syöttöputki molemmista päistä ja puhaltaa paineilmalla niin lähtee enimmät irtotavarat.

    Tai ajaa reipasta vauhtia soratietä niin rapisee tuhkatkin putkista...

    Tai ajaa reipasta vauhtia soratietä niin rapisee tuhkatkin putkista...

  Tai putki katkeaa,(on kokemusta,meinas palaa koko auto )!!

Eipä laiteta uutta aihetta vaan jatketaan tähän. Siis jos Elextroluxin jääkaappi ottaa yli 8A virtaa 12V:lla ja ei viilene niin eikö tuo ole pikkusen ihme homma? Vai onko se vaan niiiiin piiiirun hidas tasajännitteellä viilentää toi kaappi.Jaksoin odottaa puolipäivää noin niinku testimielessä...ja mitäkö testailin..no kummalla virralla kannattaa kaappia käyttää, invertterin kautta 220VAC vai akuilta 12V.Akkujärjestelmä ä ruokkii  2 x 90W aurinkokennot.
Verkkojännitteellä ja kaasulla kaappi jäähtyy ok.

Eipä laiteta uutta aihetta vaan jatketaan tähän. Siis jos Elextroluxin jääkaappi ottaa yli 8A virtaa 12V:lla ja ei viilene niin eikö tuo ole pikkusen ihme homma? Vai onko se vaan niiiiin piiiirun hidas tasajännitteellä viilentää toi kaappi.Jaksoin odottaa puolipäivää noin niinku testimielessä...ja mitäkö testailin..no kummalla virralla kannattaa kaappia käyttää, invertterin kautta 220VAC vai akuilta 12V.Akkujärjestelmä ä ruokkii  2 x 90W aurinkokennot.
Verkkojännitteellä ja kaasulla kaappi jäähtyy ok.

    Meillä kaasulla ja sähköllä, ollaan suosiolla jätetty tuo 12v pois käytöstä...josko en tiedä toimiikokaan se sillä 12v:lla ja hyvin on pärjätty.

menee jo ot:ksi mutta siis pitääkö toi paikkaansa että 12VDC tehonkulutus kaapissa on 120W ja 220VAC 125W?
Silloinhan ei missään nimessä kannattais käyttää 12Vsta.

Yleensä suurin teho on kaasulla sitten valtakunnan verkko ja viimeisenä ja heikoimpana oman auton tuottama sähkö.
Eli Kaasu / 240 v tai mikä nyt missäkkin sattuu seinästä tulemaan ( täällä päin maailmaa tulee molempiin karvoihin seinästä 110 V eikä nolla johtoa ole)/ 12 V

menee jo ot:ksi mutta siis pitääkö toi paikkaansa että 12VDC tehonkulutus kaapissa on 120W ja 220VAC 125W?

Tuo erotushan on aivan mitätön. Tuskin mitään merkitystä käytännössä.

Siis miksi ei 12V:lla??

Minä ainakin käytän aina ajon aikana 12V:a.

Okei siis 220VAC invertteristä sekä paikallaan että ajonaikana.Säästyy kaasua

Niin sillä 12 V kykenee pitämään saavutetun lämpötilan päällä, mutta jos + 20 alkaa lämmintä kaappia kylmentämään , niin ennen loppuu virta akusta ja autosta poltto-aine jos ei väliin käy tankkaamassa.

Huonot on kokemukset tosta vaunun Deometic- jääkaapista. Eli silloin kun on vielä + 15 astetta lämmitä se toimii oikein hyvin mutta jos on hellettä niin kaappi tahtoo hikoilla aivan liikaa. Motonetti myy tuota pakastin / jääkaapia arkkumallista, kompressorilla olevaa 149 euroo, siihen olin ainakin viimekesänä tyytyväinen, Silloin sen hinta oli 199 euroa. Se vaan vaatii sähköä jonka otan sille akuilta invertterillä.
Ainoa huonopuoli on se mihin sen sijoittaa vaunussa, mutta kyllä sille paikka löytyi.

tuota äskeistä huoltamalla korjaantunutta vikaa lukuunottamatta olen ollut tyytyväinen dometiciin. Kokoa on riitävästi reissujen tarpeisiin, niin kaapin kuin pakastimenkin osalta. Ja teho on riittänyt myös helteillä. Lämpötilan säätimen ei tarvitse olla "täysillä" ja silti pirkat on täysin huurteisia, miltei liiankin kylmiä.---Hyvä kaappi ja nyt se tuntuu vielä paremmalta, kun tietää miten yksinkertainen tuo tukkeutuman korjaus on vaikka puskassa 

No niin, auto on talvehtinut ja nyt viritellään kesän reissuihin. Osasin odottaa, että dometic on taas vähän "flunssainen" talvilevon jälkeen. Niinhän se olikin . 10 tunnin kaasukäyttö ei vielä näkynyt lämpömittarissa, vaikka kaappi kyllä lähti tulille lyhyen naksutuksen jälkeen. Liekki oli vain tuskin huomattavissa, joten vermeet palopäätä myöten pöydälle ja rapsuttelun ja puhaltelun jälkeen taas kasaan. Pakoputkikin sai osansa kompuran puhalluksesta. Nyt on liekki tasainen sininen ja 4 tunnin käytön jälkeen kaappi viileni käyttölämpöön, joten siltäosin asia OK. Seuraavaksi pitää käydä esittäytymässä katsastuskonttorill a ja sitten toivonmukaan "baanalle"