Aihe: Akun varaaminen.

Tulkitsinko tuon käyrän oikein. Jos kulutuslaitteita on paljon käytössä, ja akun napajännite laskee alle 12,8V, latausteho nousee 7A:iin.

Näin se näyttäisi olevan.

Tulkitsinko tuon käyrän oikein. Jos kulutuslaitteita on paljon käytössä, ja akun napajännite laskee alle 12,8V, latausteho nousee 7A:iin. Jos näin on, sittenhän hötkyilen ihan lämpimikseni. 

   Painathan sinä kaasuakin vastamäessä !!

   Painathan sinä kaasuakin vastamäessä !!

Perho-ukko perskele. Nämä jupeille tarkoitetut ökyautot on varustettu vakionopeuden säätimellä. Elikkä en paina, siis kaasua. 

Perho-ukko perskele. Nämä jupeille tarkoitetut ökyautot on varustettu vakionopeuden säätimellä. Elikkä en paina, siis kaasua. 

  No.. kyllä sulla kelpaa,meikäläisellä nopeuden säätely istuu tuossa vieressä !!

Tämä 7A on minulla vaunussa ja pienempi 3,6 A on yleiskäytössä. Pelkää hyvää sanottavaa huoleton käyttää ja vaikka unohtaa päälle pidemmäksikin aikaa.

Akkulaturi Ctek MULTI XS 7000 12V / 7,0A
 
Koodi 522
MULTI XS 7000 12V, 7,0A ( 100W ) Yleislaturi
Multi XS 7000 on ihanteellinen laturi asuntovaunun- tai auton, auton ja veneen lataustarpeisiin. Laturi sopii hyvin ympärivuotiseen käyttöön. Laturin SUPPLY-tila toimittaa virtaa myös ilman akkua. SUPPLY-tila on korvaamaton ominaisuus akkuja vaihdettaessa, koska sen avulla vältetään kalliiden ohjelma-asetusten menetykset. RECOND-tilalla voi korjata hapon kerrostumisen, jota usein esiintyy syväpurkautuneissa akuissa. Siten akku saa tehonsa takaisin ja sen käyttöikä pitenee.
Voidaan kytkeä myös aurinkosähköistetyn mökin akustoon jos mökillä on käytössä lisäksi aggregaatti siten, että akusto ladataan aina kun aggregaattia käytetään.(Aurinkopaneelilatau s ei useinkaan pelkästään riitä jos mökkiä käytetään myöhään syksyllä tai talvella kun aurinkotuntien määrä on vähäinen)

Akkua ladattaessa laturi käy läpi Ctek-laturissa olevan 8-vaiheisen latausprosessin.
1. Herättää sulfanoituneet akut
2. Testaa akun, voiko akku ottaa latausta vastaan
3. Akun päälataustoiminto maksimivirralla
4. Ylläpitolataustoimi nto minimaalisella nestehukalla
5. Akun varauksen testaustoiminto
6. Syväpurkautuneiden akkujen elvytystoiminto
7. Ylläpitolataus parhaan suorituskyvyn varmistamiseksi (kelluntatoiminto)
8. Ylläpitolataus pisimmän eliniän varmistamiseksi (pulssitoiminto)

Ohjeellisia latausaikoja "tyhjälle" akulle:
- Ei suositella alle 20 Ah akuille
- 20 Ah akku 3 tuntia
- 60 Ah akku 8 tuntia
- 100 Ah akku 12 tuntia
- 225 Ah akku 25 tuntia
- ...lataus ajokuntoon, n. 10 minuuttia
- Akun ylläpitolataustoimi nto
 
- Ctek laturit ovat täysautomaattisia, niissä on napaisuussuojaus ja soveltuvat erinomaisesti pitkäaikaiseen lataukseen (ylläpitolataukseen)
- Ctek laturit eivät koskaan vioita ekektronisia laitteita joten voit kytkeä laturin akkuun irroittamatta akkujohtoja.
- Ei kipinöintiä, suojaus väärää kytkentää ja oikosulkua vastaan
- Suojausluokka IP65 (Roiske- ja pölysuojattu
 
Verkkokaupasta sekä myymälästä
 
Hinta 125,00 € - (sis. alv 22%)
 

Näkyy näissä "älylatuieissa" olevan samat toiminnat ja ominaisuudet. Benton BX-2 7A on vain edullisempi (89,50e). Joku kylläkin moitti sen C-tekkiä huonommaksi. Minulla kun auto on pihassa, se on myös piuhassa, joten eiköhän tuo Bentonin huonommuus selviä. Se oli minulle uutta, että näillä akun jännitteen on pudottava alle 12,8 V, ennen kun lataus nousee 7A:iin. 

... eli pitäisikö olla kaksi "äly"laturia, jotta saisi latailtua niin mopojen kuin veneen ja autojen akut?

Benton BX-2 7A, 12V/14Ah:sta 12V/230Ah akuille. Niin kai muutkin tämän kokoiset.

... eli pitäisikö olla kaksi "äly"laturia, jotta saisi latailtua niin mopojen kuin veneen ja autojen akut?

Pitäisi.
Tai no, meillä ainakin on oma laturi mopoakuille ja "muutama" auto/ muitten akkujen lataamiseen.

Jos ostaisi vain isomman, mopoakut hoitunee myös vanhanaikaisella peruslaturilla.

Ja voi olla, ettei ole mopojakaan kevään jälkeen. Ainakin tauko tulee.

 On se veikeä,tuskaillaan akkujen lataukseen liittyvistä jännitteistä,mitä sillä on nykyään väliä,jos akku sanoo kaput,ostetaan uusi,70€ saa 110 AH akun,

Näkyy näissä "älylatuieissa" olevan samat toiminnat ja ominaisuudet. Benton BX-2 7A on vain edullisempi (89,50e). Joku kylläkin moitti sen C-tekkiä huonommaksi. Minulla kun auto on pihassa, se on myös piuhassa, joten eiköhän tuo Bentonin huonommuus selviä. Se oli minulle uutta, että näillä akun jännitteen on pudottava alle 12,8 V, ennen kun lataus nousee 7A:iin. 

Tämä Benton on hinta-laatusuhteeltaan hyvä. Ainoa miinus on ettei ole muistia/älyä, vaan pitää aina näppäillä Mode mitä haluaa ladata - ei siis toimi esim. Vaunussa puolikiinteänä laturina tai autossa talven ylläpitolaturina lataamassa automaattisesti aina kun johto seinässä.

On se veikeä,tuskaillaan akkujen lataukseen liittyvistä jännitteistä,mitä sillä on nykyään väliä,jos akku sanoo kaput,ostetaan uusi,70€ saa 110 AH akun,

Ei tuskailla enää. Laturi ostettu ja ruuvattu kiinni kulkimeen. Sitten se saa ladata omaan tahtiin kun ollaan piuhassa. Nyt on selvinnyt, että kulutus laitteet päällä ollessa, jännite laskee alle 12,8V:n ennen kuin kytkeytyy täysi lataus.

Tämä Benton on hinta-laatusuhteeltaan hyvä. Ainoa miinus on ettei ole muistia/älyä, vaan pitää aina näppäillä Mode mitä haluaa ladata - ei siis toimi esim. Vaunussa puolikiinteänä laturina tai autossa talven ylläpitolaturina lataamassa automaattisesti aina kun johto seinässä.

Ei tartte näppäillä. Sama toiminta kuin kalliimmissa. Näppäilyn voi säästää eukon kanssa hoidettavaksi. 

Ei tartte näppäillä. Sama toiminta kuin kalliimmissa. Näppäilyn voi säästää eukon kanssa hoidettavaksi. 

No tuo on hyvä, rupesi mietityttämään, josko se mun parivuotias 8enton onkin BX-1

Paljonko tuommonen "automaatti" kustansi? Kannattaako ennemmin ostaa toiseksi Defan kiinteä ylläpitolaturi 99 eurolla?