Aihe: Ilmalämmitys dieselillä, Webasto . . .

Kävin tutustuun Saksasta tuotuun retkeilyautoon jossa 4 kw:n dieselWebasto ilmalämmitys, Webasto oli sijoitettu ulkopuolelle / auton alle ilman mitään 'roiske' suojauksia. Lattiaan reikä ja siitä ilmaputki autonsisälle ja siellä jaettu putket eripuolille autoa.

Lämminvesi lämmitettiin sähköllä/kaasulla Trumanboilerilla, niihin 'talkuuksiin' ei diesellämmitys osallistunut.

Onko kenelläkään kokemusta Webastosta joka on asennettu korin ulkopuolelle ?

Ja jos on, onko Webasto ollut suojattuna auton alla ?

Semmottii . . .

Ei ole kokemusta...
Mutta Sprinterin Eberi on kuskin persiin alla ulkona, ilman kummempia suojia.

Ottiko se Weba muuten kaiken ilman ulkoa?

Tota tavallista Webastoa (hae kuvahaulla Webasto Airtop, saman näköinen kuin nää tämän päivän hittitituotteet, "kiinavepastot") ei ole tarkoitettu auton alle asennettavaksi ja vaikea kuvitella että kukaan oikea ajoneuvovalmistaja olisi sellasta auton alle laittanut. Mutta Webastollahan on myös DualTop lämmitin joka lämmittää myös käyttöveden, ja sellainen kyllä ~menestyy auton allakin.

Esimerkiksi HymerCar peltikopit 2010 nurkilta on ollut mahdollista tilata tuolla lämppärillä ja se on pohjassa.

Ei ole kokemusta...
Mutta Sprinterin Eberi on kuskin persiin alla ulkona, ilman kummempia suojia.

Ottiko se Weba muuten kaiken ilman ulkoa?

Tuo ilmanotto jäi katsomatta, se on harmittanut. Olisi tärkee tieto, kovilla pakkasilla iso ero otetaanko ilma sisältä vaiko ulkoa. Vaikuttaa jo tälläilmallakin . . .

Tota tavallista Webastoa (hae kuvahaulla Webasto Airtop, saman näköinen kuin nää tämän päivän hittitituotteet, "kiinavepastot") ei ole tarkoitettu auton alle asennettavaksi ja vaikea kuvitella että kukaan oikea ajoneuvovalmistaja olisi sellasta auton alle laittanut. Mutta Webastollahan on myös DualTop lämmitin joka lämmittää myös käyttöveden, ja sellainen kyllä ~menestyy auton allakin.

Esimerkiksi HymerCar peltikopit 2010 nurkilta on ollut mahdollista tilata tuolla lämppärillä ja se on pohjassa.

Model type: Air Top Ewo 40, lukee tarrassa joka liimattu 'kirjaan'. Ja sijoitettu 'poikittain' Fiat runkoisen liukuoven etureunasta n.30 - 40 cm taaksepäin . . .

Kyllä ilmalämmitin kuten neste lämmitin voi olla ulkona, ei tekniikka estä. Meillä uutukaiseen laitoin korin alle, ja paikkana oli sellainen ritilälevy minkä päällä oli ollut lanssin ilmastoinnin lauhdutin, ei sekään huonoksi ollut mennyt. Meillä imu otetaan kuskin penkin takaa kynnys kotelosta, lähinnä imuääni häiritsee, täytyy laittaa äänenvaimennin. Termostaatti ja ohjain vasemman b pilarin takana. Liittimet ja kortti on suojattu.
Vaunuun juuri laitoin nestewebaston pyörän etupuolelle ulos ja uskon että viihtyy hyvin siinä, roiskesuoja täytyy vielä tehdä.

Mulla oli tehdastekoisessa Westfalia Californiassa eberi alla ulkona..

Oli se siellä toiminut ilman suojakoteloa yli 25 vuotta, kun luovuin autosta. Lämmitettävä ilma otettiin sisältä.
Nykyseen retkipakuun asensin Planarin sisälle etupenkin alle. Maahantuoja ei suositellut ulos asennusta. Näihin lämmittimiin saa kyllä jo teräskotelonkin ulkoasennukseen.

Omassa nykyisessä on eberi, sähköosat ja imuilmanotto sisällä, itse pöhöttäjä auton alla. Ihan tehtaan asennus.

Hiljainen on paitsi käynnistyessään. Pa-pumpun naputuksen kuulee sisälle, mutta tein siihen vähän lisä-äänieristystä niin eipä haittaa.