Aihe: SUV kesärengas kokemuksia?

Onkos suositusta hyväksi kohtuuhintaiseksi kesäkumiksi 235/55/19 101H  SUV spekillä?
Hiljainen, pieni kulutus, kilometrejä kestävä.
Hankook, kumho, linglong tms....

Michelin.

Misukoita joskus ollut takavuosina, olivat muuten ok mutta meluisat.
Crossclimatea joku firma tarjosikin jollakin cashback systeemillä....mutt a kitkat on testeissä olleet huonoja kesällä.

Conteja tuli aiemmin käytettyä mutta sitten jokin niissä muuttui ja alkoivat kulumaan kovin nopeasti ja tulla runkovauriota.
Sen jälkeen noissa 205-215 leveissä ollut Hankook ja Nexen. Molemmat olleet ok. Niiden kokemusten perusteella on alkanut tuntua turhalta maksaa 20-30% extraa ns premium pidetyistä merkeistä (misukka,conti,nokia)
Ja hankook on ollut jopa ensiasennus renkaana joissakin premium autoissa.

Eipä kai noissa SUV kumeissa sen kummempia eroja noin h-auto kumeihinkaan....

Tätähän ei kysytty, mutta Jumpyyn tilasin syksyllä vähiin ajoihin uudet SUV kitkat C-renkaiden tilalle ympärivuotiseen käyttöön.
Näillä ajetaan n. 5000 kilsaa vuodessa kesät talvet. Nopeusluokka on H (210 km/h), eli ei sula kesälläkään alle. Kovien nokialaisten jälkeen hiljaista ja pehmeää kyytiä. Kestävyydestä yms. en osaa sanoa vielä mitään.



Nankang SV-4 kierros kustansi 300€ ja jotain kymppejä päälle. Knoppitietona, tehdas on Taiwanilainen ja toiminta alkanut 1940-luvulla.

Tätähän ei kysytty, mutta Jumpyyn tilasin syksyllä vähiin ajoihin uudet SUV kitkat C-renkaiden tilalle ympärivuotiseen käyttöön.
Näillä ajetaan n. 5000 kilsaa vuodessa kesät talvet. Nopeusluokka on H (210 km/h), eli ei sula kesälläkään alle. Kovien nokialaisten jälkeen hiljaista ja pehmeää kyytiä. Kestävyydestä yms. en osaa sanoa vielä mitään.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Nankang SV-4 kierros kustansi 300€ ja jotain kymppejä päälle. Knoppitietona, tehdas on Taiwanilainen ja toiminta alkanut 1940-luvulla.

Mahtuuko sulla 65 profiin renkaat pyörimään Jumpyssä...?

Mulla hädin tuskin mahtuu Scudossa otteen mukaiset 60 profiisetkaan.
Retkipakussa on nuo 215/65R16, mutta eivät sovi Scudoon.

^
No tiiäkkö mitä... 🙂  Kaverin nosturilla noi laitettiin alle ja kuskinpuolen takakumi otti sisälokariin kiinni. Lokari oli vähän huonosti, oli päässyt pieniä kiviä väliin. Silti tilanne näytti vakavalta, mutta kun auto laskettiin nosturilta alas omalle painolleen, tuli monta senttiä renkaan ja lokari väliin, eikä ikinä ajossa ole ottanut kiinni. Meinasi kyllä vähän jännittää. Oma moka, kun tilasin 65-sarjalaiset.



Hyvin mahtuu.

Lue AL tai Sfc tunnuksilla:
https://moottori.fi/testi/kesarengastesti-tassa-on-tunnettujen-valmistajien-parhaat-uutuusrenkaat-suomen-kesaan/
..jos, äärikäytöksillä ajat ja "rahallesi vastinetta" haet..

Jos säästellä haluat, osta vähän käytettynä tai "vanhaa mallia" tehtaan rinnakkaismerkillä.

Mikä riittää toiselle, ei välttämättä kelpaa toiselle. Toisaalta ei ne suvit urheiluautoja, eikä tieliikenne ole urheiluautojen rajoja varten 

Jotta mitä oikein kysyitkään? Mutua vai ..
Kestosta kertoo renkaan kulutuspinnan ja sivun kulmasta löytyvä TWR-merkintä (Tread Wear Rating), joka tarkoitettu ameriikan kuluttajalle - esim. 430 kertoo kestävän 4.3x pidempää mitä verrokkirengas (jollain 9600 ml matkalla tms sikäläisissä olosuhteissa), mikäli suunniteltu sikäläisille markkinoille. Ei ole siis mikään EUssa kelpaava/vaadittava merkintä.

Joku tuollainen kesto merkintä olisi hyvä eussakin.
Joskus tuntunut että uudet merkkirenkaat kuluvat ihan silmissä. Ja mitä kalliimmat sitä nopeammin. Kai pehmeä, pitävä kumi kuluukin sitten nopeammin.

AL testi on ihan hyvä mutta siinä tommoset kottikärryn kokoset renkaat testattu.

^
Tyhjänpäiväisiä nuo testit onkin jos vannekoko/leveys/profiili ei sama mitä testissä. Siksi ei pitäisi soveltaa menestystä hlö / pakupuolellakaan ristiin, ja XL sivuinen voi olla jotain muuta rungolta mitä tavis

Kyllähän TWR jotain osviittaa kestosta kertoo, vaikka ei täällä olekaan mikään lupaus.. voi TWR merkintä löytyä vaikka täällä myydään.

Vanha kikka on hommata alemman nopeusluokan rengas samassa koossa - nopeampi tyypillisesti pehmeä pintainen. Ekat 1-2mm pehmeetä, sitten tulee äänet peliin..

LingLong greenmax suv oli halpa ja ihan käypäinen rengas Sorentoon, mutta säätö taisi kuivua siihen, että kilometrejä ne ei kestä.

Ei ole tainnut näkyä missään testiä missä aidosti testataan renkaan kulumisen kestoa.
Sellainen tuntuma tullut myös noista "laatumerkeistä" että ne on maks kahden kesän kumit ja sitten loppu. 30-40tkm.
Mittasitko paljonko linglong kesti?

Noup. Michelin Crossclimatet alla, ajettu kohta 80 tkm. Etuset jo kuluneet jonkin verran yli puolenvälin, takana kuin uudet.

Continentalista suosittelen pysymään erossa.
Mun viimeiset oli ContiCrossContact XL Sport 235/55-17 ja ne kesti XC70 alla 12000km.

Continentalista suosittelen pysymään erossa.
Mun viimeiset oli ContiCrossContact XL Sport 235/55-17 ja ne kesti XC70 alla 12000km.

Mulla oli joskus Kuhmon kesägumssit, kesti saman verran, olin ihmeissäni. Kaikki neljä rengasta kului tasaisesti. 

Firmassa oli uusi Transiitit kevyt KA. Sillä ajettiin kaksilla renkailla yht. 200 tonnia, sitten auto lähti vaihtoon.
En muista tarkalleen, mutta misukat ja contit taisivat olla. Kesärenkaat oli kyllä sakkokamaa.

Yleensä kun renkaan nimessä on sana sport, niin kumiseos on pehmeä eli kuluu hyvin
Samoin jos renkaan pääasiallinen käyttö on maasto-ajo niin seos on pehmeä eli kuluu hyvin.

Ja yli 3,5 tn kannattaa muistaa kulutuspinnan syvyysmitta, se kun ei ole sama kuin alle 3,5 tn