Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä

LiFePo4:n oma asennuskaavio ja kysymys

<< < (2/4) > >>

Mika.T:
En tunne tuota 225:sta mutta useimpien EBL mallien latausjännitteet soveltuu lifepo4:lle ihan hyvin. Niiden latausjännite on 14.3V ja latausvirta on rajoiteuttu 18Ampeeriin.
Kannattaa tuo tarkistaa, jos se on noin niin sillä voi ladata lifepo4:sta.

juuri tuon latausvirran rajoittamisen takia sinne ajopuolelle se DC-DC palikka tarvitaan kun käytetään lifepo4 akkuja, koska EBL ei rajoita ajonaikaisen latauksen virtaa lainkaan (tyhmä rele kytkentä) palaa sulakkeet ja huonolla tuurilla johdotuksia ja auton laturikin.

ZeiZei:
Latausjännite kyllä, mutta lukemani perusteella ongelma on sen ylläpitolataus, joka ei kai ole LiFePolle hyvä.

Mika.T:
Piti ihan tarkistaa.
Tuo EBL225 lataa samoilla spekseillä kuin muutkin EBL mallit. 14.3V ja rajoitettu maks 18A.
Lyijyakku asetettuna absortio lataus on 4tuntia jonka jälkeen laturi pudottaa jännitteen 13.8V kellutukseen. Ihan ok.

Mika.T:

--- Lainaus käyttäjältä: ZeiZei - 23.02.2026     kello on 22:11 ---Latausjännite kyllä, mutta lukemani perusteella ongelma on sen ylläpitolataus, joka ei kai ole LiFePolle hyvä.

--- Lainaus päättyy ---

Ei se sitä särje. Toki jos pidempään on roikan nokassa niin turhaahan sitä ylläpidossa pitää, esim kausipaikalla tms.

MJO voisi tietää onko siellä EBL:ssä sisällä säätöä tuolle ylläpitojännitteell e.

ZeiZei:
Mielenkiintoista. Mulla ei ole nyt tässä EBL:n papereita, mutta jotenkin muistaisin että puhuttiin paljon pidemmästä absortio ajasta kuin 4 h. Jopa 16  h, mutta pitänee tarkistaa, koska syklikestävyys huononee kyllä jos 16 h painaa virtaa akkuun.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa