Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Chip tuning saksassa

<< < (4/10) > >>

megaman:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 25.02.2026     kello on 10:30 ---Eikä todellakaan laske nokea ja pakokaasun haju on juuri se oikea (puhdistettu) dbfssä poltettu.

--- Lainaus päättyy ---

^
Näyttää hyvältä.

Kaikki ei. Tollanen bemmi pyörii tässä lähistöllä, ei tunnu omistajaansa haittaavan, vaikka näkyy kilometrin päähän, että voimasavua tullut/tulee tötteröistä... 😆

Karabiilisti:
Siinä on egr vielä paikallaan.
Nuo missä on puhtaat putket voi katsastusmies määrätä paaliin kun on tulpattu tai ohjelmallisesti "optimoitu".  ;)
Onko niissä kusruiskut?

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: Karabiilisti - 25.02.2026     kello on 11:16 ---Siinä on egr vielä paikallaan.
Nuo missä on puhtaat putket voi katsastusmies määrätä paaliin kun on tulpattu tai ohjelmallisesti "optimoitu".  ;)
Onko niissä kusruiskut?

--- Lainaus päättyy ---
Vähän perusteluja?
Ainakin fränkissä egr, egr-jäähdytys, katalysaattori sekä dbf paikallaan ja käytössä (toimii). Eikä mitään vikavaloja tai -koodeja. Katsastukset menee kivuitta vaikka ajaa tavan dieselillä.

CaraOne1:
Katsurilla ei ole vehkeitä todistaa, että on ohjelmoitu lisää voimaa, kuset veks, DPF veks, EGR veks.

Lisäys:
EURO 6 moottoreista ei edes poljeta savumittausta. Pelkkä OBD

Karabiilisti:
Soon tulossa...direktiiv i määrää niin...
https://www.is.fi/autot/art-2000011276751.html

Sinällään tuo OBD on ollut hieno homma... tekee vaan autojobbarin autohuollon eli nollaa vaan koodit niin homma bueno....vähän aikaa.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa