Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Chip tuning saksassa

(1/10) > >>

"Masi":
Eli Pro Mobilessa on juttu saksan chip virityksestä eli osa on laittomia, mutta osa jotka on vielä katsastuksessa merkitty auton tietoihin on laillisia.
Miten lie tuommoisen auton suomeen tuonti jossa tuo on chip viritys on merkitty auton tietoihin, saako pitää vai onko poistettava ?

https://www.promobil.de/weitere-ratgeber/leistungssteigerung-mit-chiptuning/

Sana vapaa ;)

Karabiilisti:
Jos se on rekisteriotteeseen merkitty niin lienee ok kun kerran EU maassa hyväksytty.
Eli eikös se olis vähän kuin Volvo  miesten Polestar optimointi.... 750 euroa ja ohjelma sisään, about 10% lisää tehoa ja vääntöä ja sitten vaan katsurille ja muutoskatsastus. Ja homma laillinen.

Tosin trafi voi vaatia myös lisätodisteita suomeen rekisteröitäessä eli jos on moista tuomassa suomeen niin kannattaa varmistaa trafilta etukäteen ettei tule kallis keikka....
Suomessa viranomaiset kun pakkaa olemaan pilkun tarkkoja....
Tuuninkeja kun voi olla kovasti erilaisia.

Polestar lienee erityisasemassa ja yleisesti tunnettu.

joe244:

--- Lainaus käyttäjältä: Karabiilisti -  9.02.2026     kello on 13:57 ---Jos se on rekisteriotteeseen merkitty niin lienee ok kun kerran EU maassa hyväksytty.
Eli eikös se olis vähän kuin Volvo  miesten Polestar optimointi.... 750 euroa ja ohjelma sisään, about 10% lisää tehoa ja vääntöä ja sitten vaan katsurille ja muutoskatsastus. Ja homma laillinen.

--- Lainaus päättyy ---

veikkaan että sähköauto on ihan eri asemassa kuin polttomoottroiauto. Sähköautossa kun saasteet ei kuulemma lisäänny vaikka tehot lisääntyy.
Polttomoottoriauto jos vie 0.1 dl enemmän satasella virityksen takia, niin sille pitää tilata vtt:tlä testi co2 yms muutoksista, eli 10te? ja sitten sille tulee ihan uudet maksut saasteista yms.

Tuohan tulee esiin jo siitä jos ottaa polttomoottriautoon paremman varustepaketin, eli renkaan levys muuttuu, niin samalla co2 muuttuu ja saastemaksut muuttuu.

K.E.V:

--- Lainaus käyttäjältä: joe244 -  9.02.2026     kello on 17:03 ---veikkaan että sähköauto on ihan eri asemassa kuin polttomoottroiauto. Sähköautossa kun saasteet ei kuulemma lisäänny vaikka tehot lisääntyy.
Polttomoottoriauto jos vie 0.1 dl enemmän satasella virityksen takia, niin sille pitää tilata vtt:tlä testi co2 yms muutoksista, eli 10te? ja sitten sille tulee ihan uudet maksut saasteista yms.

Tuohan tulee esiin jo siitä jos ottaa polttomoottriautoon paremman varustepaketin, eli renkaan levys muuttuu, niin samalla co2 muuttuu ja saastemaksut muuttuu.

--- Lainaus päättyy ---
Älä sekoita sähköauto Polestaria polttomoottori/hybridiautojen Polestar optimointiin mikä tehdään maahantuojalla, ja luvilla , ovat valmiiksi muutoskatsastettuja ohjelmiston muutoksia.
https://engineered.polestar.com/fi

megaman:
Eilen katsastuksessa Jumpylla (ei viritelmiä), K-arvo oli 0,96. Vanhemmassa (myös tekniikaltaan) Boxerissa K-arvo oli 0,20, joskus jopa alle. Siinä oli saksalainen RaceChip yli 10 vuotta. MyDieseliä molemmissa.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa