Aihe: Kesädiesel ja pakkanen

Onko yleisohjeet muuttuneet...?

Kymmenen vuotta sitten ohjeistettiin, ettei dieselin sekaan pidä laittaa mitään lisäaineita. Itse en niihin aikoihin käyttänyt kuin Fortea suuttimien puhdistukseen. Onko nykyisin lisäaineet sitten suositus taas?

Kymmenen vuotta sitten ohjeistettiin, ettei dieselin sekaan pidä laittaa mitään lisäaineita.

No ei sinne normaalisti mitään pidäkään itse lisäillä, mutta ongelmatilanteissa homma pikkasen muuttuu ja silloin esim. juurikin tuo Diesel 100 on hyvä vaihtoehto.

Tässä lienee syy...

Olisin saanut pitkälle kevääseen asti odottaa parafiinin sulamista suodattimesta. Eli käytännössä se tukkeutunut suodatin oli vaihdettava, jos mieli ajoon ennen Juhannusta.

Kun se suodatin on tukossa runsaan parafiinin vuoksi, niin jos sen lämmittää vaikka 30 asteeseen ja kaikki parafiini siinä saa rauhassa sulaa, niin aluksi käynnistyksessä tuleekin aika parafiinirikasta polttoainetta. Mitähän tekniikka tykkää? Kyllähän se hyvin sulanut parafiini jo sitten menee suodattimesta läpi?

No ei sinne normaalisti mitään pidäkään itse lisäillä, mutta ongelmatilanteissa homma pikkasen muuttuu ja silloin esim. juurikin tuo Diesel 100 on hyvä vaihtoehto.

Ok...

Edelleenkään ei kyllä suositella alkoholipitoista Diesel 100 ainetta Common Rail järjestelmille. Hätähän ei lue lakia.

Hätä avusta voi seurata suht kallis remontti noissa nykymoottoreissa. Vähän kuten apuvirran käyttäminen tai antaminen saattaa aiheuttaa tuhansien e laskun.
Toisaalta jossei sitä diesel 100 ole takaboxissa niin ei sitä hätätilanteeseen kyllä helposti saakaan...

Me tuolla työmaallai myytäis tohon tarkoitukseen mielummin tätä joka ilmoittaa olevansa nimenomaan pakkasenkeston parantamiseen, mutta sitä tunnettua jäänestoainetta ne kaikki aina vaan haluavat:

https://www.liqui-moly.com/fi/fi/dieselin-jaeaetymisenestoaine-k-p000033.html#2800

https://www.liqui-moly.com/fi/fi/dieselin-jaeaetymisenestoaine-k-p000033.html#2800

Ompas jännää ainetta, parantaa pakkaskestävyyttä mutta ei siedä jäätymistä!