Aihe: Best-caravan konkurssi

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/f91f1113-0d3c-4009-9967-1255c71555c9

Ei paljoa haittaa, senverta kusetusfirma on. IMO.

Juu kauan kestikin kaveri soitteli 1,5v sitten menee konkkaan. Kaverinsa isompi pomo tuolla ja minäkin hänet tiiän. Helppoo ei oo kellään toki sitä saa mitä tilaa😆

Porukkahan huutelee tästä nyt hirveellä innolla jotta tuo uusi ajoneuvovero olisi mukamas syynä että nämä firmat alkaa nyt kippailemaan, mutta eiköhän tuossa ole oikeasti syynä ihan vaan ko. firman toimintatavat, niin makaa kuin petaa

Nämä "isot firmat" voisi aloittaa sillä, että myymässä olisi ihmisiä, jotka tuntevat tuotteensa. Sen kerran kun näyttelyssä kävin sain opettaa heille Hymerin tekniikkaa. Rinta-Joupilla ei tajuta senkään vertaa.

Onhan nuo merkit ollut selvästi nähtävissä eli ei yllätys.

Ensimmäisten kommenttien perusteella näyttää siltä, että kovin on oltu tyytymättömiä Bestacaravanin toimintaan. Itse en ota tuohon puoleen kantaa, kun en ole palveluita juuri käyttänyt, ainoastaan tarvikekaupasta olen muutaman kerran jotain ostanut ja muutama hassu yö Bestparkin karsinassa tullut yövyttyä. Ja matkamökin hankintavaiheessa tuli käytyä muutamaa vaihtoehtoa heillä katsomassa, mutta tuolloin ei edetty niin pitkälle että olisi myyjän kanssa syvällisesti matkamökeistä keskusteltu. Siinä kaikki omakohtaiset kokemukset, eikä noissa moitteen sijaa.

Isossa kuvassa tuo on kuitenkin sääli. BC on rohkeasti pyrkinyt uudistamaan markkinaa ja luomaan uusia liiketoimintamallej a,esim. erilaiset leasing- ja "anna autosi vuokrattavaksi" -mallit ja Bestpark. Siitä voidaan sitten olla montaa mieltä, onko uudet liiketoimintamallit toteutettu asiakkaan kannalta riittävän toimivina ja liiketaloudellisest i kestävinä. Mutta yritetty on, ja siitä rohkeudesta hatunnosto. Suomessa tarvitaan rohkeita yrittäjiä, jotka ottaa riskiä ja pyrkii luomaan uutta markkinaa ja tavoittamaan uutta asiakaskuntaa, joka ei ole perinteisillä toimintatavoilla tavoitettavissa. Siinä on riski, ja nyt ei ihan onnistunut. Kysykää Googlelta tai AI:lta mikä on "sinisen meren strategia".

Toivottavasti Sorvari saa yrityssaneerauksen kantta firmansa jiiriin ja homman uuteen lentoon.

Sen olen huomannut, että tällaisilla  otsikoinneilla on tapana vetää jälkiviisaita asiantuntijoita puoleensa kuin häkä. 😮

Entä takuut ja mahdolliset osamaksut...

Jos on vakuutusyhtiöt takuiden takana, niin ei liene hätää. Jos on jotain kahdenkeskeisiä takuujuttuja ym. niin itse ainakin pyrkisin nopeasti hoitamaan asiat kuntoon.
Tehdastakuu toki jatkuu muissa liikkeissä, mutta muut reklamoinnit hoitaisin pikimmiten. Mitään ennakkomaksuja ei toistaiseksi kannata maksella.

Isossa kuvassa tuo on kuitenkin sääli. BC on rohkeasti pyrkinyt uudistamaan markkinaa ja luomaan uusia liiketoimintamallej a,esim. erilaiset leasing- ja "anna autosi vuokrattavaksi" -mallit ja Bestpark.

Sivusta katsottuna tuo 'Bestpark' oli huono vitsi....

Sivusta katsottuna tuo 'Bestpark' oli huono vitsi....

Erittäin luotaan työntäviä aidattuja parakkeja...

Itseäni harmitti, kun Bestparkit jyräsi tieltään oikeat yön yli matkaparkit. Moni kunta varmaan jätti oman kehityksensä, kun lähistölle tuli tällainen häkki.

Nämä best caravanin vaikeudet oli jo yli vuosi sitten tiedossa.

Menee saneeraukseen tai konkurssiin, niin ne joilla on jonkunlainen
osin omaksi sopimus eli vuokraten omaksi etumaksulla osin maksettu
saattavat menettää etumaksunsa kun yksityinen on molemmissa se joka
omaa vähiten suojaa.

Toivottavasti noita parkkeja menee yksityisille jotka ymmärtävät hinnoittelun tärkeyden, sekä palvelujen laajuuden
matkaparkki toiminnassa.

Harmillisia asioita mutta kuuluu yrittämisen riskiin. Saapa nähdä, pääseekö saneeraukseen. Olisi ehkä kannattanut käynnistää prosessi jo aiemmin eikä vasta nyt konkurssihakemuksen jälkeen.

Vähän vastaava case tuli vastaan viime vuonna, kun Yamaha Center Vantaa (Boat Store Finland Oy) haki ja pääsi yrityssaneeraukseen . Itse olin vuotta aiemmin ostanut ko. liikkeestä veneeni uutena. Vantaan liike laittoi ovet säppiin ja jouduin hakemaan uuden huoltopaikan. Se löytyi Sipoosta ja oli onneksi myös virallinen Yamaha / Yamarin liike, joten myös pari takuuseen mennyttä asiaa hoitui ongelmitta kausihuollon yhteydessä.

AI:n analyysin mukaan noissa yhteistä on se, että toimintaan vaikuttaa aika 50/60 kuluttajakysyntä ja toisaalta yrityksen oma rakenne ja päätökset.

Erona noissa se, että Boat Store Finlandin vuosi 2024 oli vielä voitollinen ja yritys teki saneerauspäätöksen aiemmin. Best Caravanin toiminta on ollut tappiollista ja saneeraushaku vasta nyt pakon sanelemana.

Saa nähdä milloin taloustilanne paranee ja kulutus kääntyy kasvuun. Voi ottaa vielä hetken aikaa.

Vähän laajempi näkemys aiheeseen linkin takana. Todennäköisesti maksumuurin takana, joten copy-pastea ohessa.

https://www.hs.fi/visio/art-2000011692971.html

Uskon, että hän on hyvinkin oikeassa. Itse allekirjoitan tuon eläkeosuuden. Kun on tiedossa, että elinaikaodotteen kautta laskettavan kertoimen myötä eläkkeelle jäämisen ajankohta karkaa koko ajan kauemmaksi ja samanaikaisesti kuukausieläke pienenee, niin kyllähän sitä ihminen varautuu siihen säästämällä (=sijoittamalla), siinä määrin kuin vain on mahdollista.

***

Suomalaiset säästävät, vaikka ostovoimakuopasta on jo osin noustu. Kulutus ei lähde käyntiin, vaikka tulot ovat nousseet. Valtiovarainministe riö on puhunut talouden ”tuntemattomasta jarrusta”, jonka syytä ei ole osattu selittää.

Suomen toiseksi suurimman vahinkovakuutusyhti ö Lähi-Tapiolan tuore pääekonomisti Hannu Nummiaro uskoo löytäneensä vastauksen.
”Kotitaloudet yrittävät paraikaa korjata taseitaan. Varallisuuden arvo on laskenut reaalisesti juuri samaan aikaan, kun julkisen sektorin palvelulupaus on heikentynyt”, Nummiaro sanoo.

Nummiaron analyysi perustuu yksinkertaiseen perushavaintoon: Suomalaisilla on noin 60 prosenttia varallisuudestaan kiinni asunnoissa. Ja asuntojen arvo on laskenut koronahuipusta reilussa kolmessa vuodessa reaalisesti eli hintojen nousun vaikutuksen huomioon ottaen 25 prosenttia.

Nummiaron mukaan tasetaantumasta voi erottaa kaksi tärkeää muuttujaa.

Ensinnäkin varallisuus on pienentynyt reaalisesti. Toiseksi samaan aikaan on heikennetty julkisen sektorin tarjoamaa turvaverkkoa.
”Kun leikataan työttömyysturvaa, pitää olla isommat puskurit sille varalle, että jää työttömäksi. Kun heikennetään eläkkeitä, pitää olla enemmän omaa säästöä”, hän selittää.

Yhdistelmä pakottaa kotitaloudet säästämään, vaikka tulot olisivat nousussa.

Varallisuutta pitäisi siis olla turvaverkon heikentymisen takia enemmän kuin ennen, mutta samaan aikaan oman omaisuuden arvo on pienentynyt.

”Kun heikentynyttä nettovarallisuutta pyritään paikkaamaan säästämisellä, niin se tarkoittaa, että kulutus ei lähde käyntiin. Se näyttäytyy taloudessa näkymättömänä jarruna”, Nummiaro sanoo.

Nummiaron mukaan Suomi on perin poikkeuksellisessa asemassa Euroopassa. Kun hän tutki vanhojen asuntojen hintaindeksejä eri EU-maissa ja korjasi ne inflaatiolla, ero oli hätkähdyttävä.

”Suomessa vanhojen asuntojen hinnat ovat laskeneet kymmenessä vuodessa reaalisesti 20 prosenttia. EU:ssa ne ovat keskimäärin nousseet 20 prosenttia.”

Ero selittää, miksi tasetaantuma voi jarruttaa juuri Suomessa talouskasvua enemmän kuin muualla EU:ssa.
Nummiaron mukaan tasetaantuma ei ole pysyvä tila, mutta sen purkaminen vie vielä vuosia.

Kun julkinen sektori säästää ja kotitaloudet säästävät, talous taantuu. Kun talous taantuu, verotulot laskevat ja julkinen sektori joutuu säästämään lisää.

Työmarkkinauudistuk set ovat samanaikaisesti lyhyellä ajalla kasvua heikentäviä, mutta pitkällä ajalla kasvua vahvistavia, kun työn tarjonta nousee.

Samoin kotitalouksien herääminen uusiin varautumisen tarpeisiin voi olla etupainotteista ja saanut vahvistusta geo- ja kauppapoliittisista epävarmuuksista, hän arvioi.

”Euroopan velkasäännöt pakottavat sopeuttamaan. Ja kun taseet on korjattu, kulutus voi normalisoitua.”

Erittäin luotaan työntäviä aidattuja parakkeja...

Itseäni harmitti, kun Bestparkit jyräsi tieltään oikeat yön yli matkaparkit. Moni kunta varmaan jätti oman kehityksensä, kun lähistölle tuli tällainen häkki.

Ne aidat ei itseä haittaa, mutta hinnoittelussa ei ollut mitään järkeä. Ja osa parkeista oli ihan käyttäjien puolesta sotkettu siihen kuntoon, että niissä ei kehtaisi olla.

Nämä best caravanin vaikeudet oli jo yli vuosi sitten tiedossa.

Menee saneeraukseen tai konkurssiin, niin ne joilla on jonkunlainen
osin omaksi sopimus eli vuokraten omaksi etumaksulla osin maksettu
saattavat menettää etumaksunsa kun yksityinen on molemmissa se joka
omaa vähiten suojaa.

Käsittääkseni pääosa sopimuksia on suoraan Lähi-Tapiolan ja asiakkaan välisiä. Eli autot on Lähi-Tapiolan omistuksessa. Best Caravan on lähinnä välittäjä.

Ne aidat ei itseä haittaa, mutta hinnoittelussa ei ollut mitään järkeä. Ja osa parkeista oli ihan käyttäjien puolesta sotkettu siihen kuntoon, että niissä ei kehtaisi olla.

Paljon on kiinni siitä, mitä yöpymispaikalta haluaa. Me käytettiin niitä jonkun verran ja yhtä lukuun ottamatta oli meidän tarkoitukseen sopiva. Oli ne palvelut, jotka riittävät, eikä meille turhia grillipaikkoja, veneitä, lautavuokrauksia, leikkipaikkoja.  Leiriytymään pääsi vaikka yöllä jonkin tapahtuman jälkeen.  Aamulla matka jatkui. Hintahan on puolet varsinaisten leirintäalueiden , myös sf- hinnasta. Siivottomia paikkoja ei kohdalle osunut, eikä häiriöitä ollut.