Aihe: Matkailuauton käynnistysakun vaihto

Auton käynnistysakku tuli tien päähän. Nyt pitäisi saada vaihdettua uusi tilalle.

Kysymys kuuluu onko tuo akku mahdollista vaihtaa asunto-osan lämmityksen ollessa päällä.

Auto on Hymer Camp 642 cl Fordin alustalla..

Mitä kaikkea tuossa pitää huomioida.

Lämmityshän pelaa hupiakulla, joten ei kun vaihtamaan.

Toinen kysymys on sitten, pitääkö autossa olla kokoajan sähköt, ettei joku asia sekoa.
Minimissä radio haluaa tunnistuskoodin.

Se kannattaa huomioida, onko hupipuolelta latausta kytkettynä. Lähinnä siksi, ettei pistä irrotettua akunkenkää oikosulkuun runkoon ja polta vähintään latauksen sulaketta. Normistihan autossa ei pluskenkää tarvii varoa sen jälkeen kun maakenkä on ensin irrotettu.

Jos tuota vanhaa akkua yrittäisi elvyttää, voiko tuon käynnistysakun irroittaa ja nostaa lämpimään lataukseen. Eli jättää ilman käynnistysakkua siksi aikaa.

Nyt auton ohjaamo on kylmänä ja asuintila lämmin. Ja tosiaan tuo neuvo varoa plus kengän osumista ympäristöön pitää huomioida.

Tuli tuo jääkausi vielä kiusaksi.

^
Miksi ei (ja käyttää sitä muuhun tarkoitukseen)?

Ennen kuin kytket sitä mihinkään äly- tai perinteiseenlaturii n, anna sen lämmetä 12-24h huoneenlämmössä ennen kytkemistä - saa sulaa mikäli päässyt jäätymään. Yleensä jäätynyt akku ei ota virtaa vastaan (jää ei johda sähköä). Parempi olisi, jos mahdollista avata korkkeja, ja kurkata sisään onko kennot kärsineet ja mikä vesitilanne - lämpenee paremmin, ja jättää korkit pois mahdollisen latauksen ajaksi.

Onko Hymer ransussa hupiakku sijoitettu samaan tilaan (kuskin jakkaranalustaan) missä starttiakku? Alan voisi tietää kun hällä samainen auto ollut..

Mulla oli pari pyöräalustaisessa Hd ransussa tupla-starttiakut samaisessa paikassa - etummaisen akun poisotto ilman takimmaisen poistamista ensksi, oli mahdotonta. Sitä en tiedä, mikä olis etuvetoisen akkujen järjestys, jos hupi- ja starttiakku samassa tilassa.. 

Kannattaa huomioida että jos on 240v johto seinässä niin saattaa ladata myös käynnistysakkuakin pienellä virralla! Eli plus napa suojaan.

Mulla oli pari pyöräalustaisessa Hd ransussa tupla-starttiakut samaisessa paikassa - etummaisen akun poisotto ilman takimmaisen poistamista ensksi, oli mahdotonta. Sitä en tiedä, mikä olis etuvetoisen akkujen järjestys, jos hupi- ja starttiakku samassa tilassa.. 

Meillä oli hupi pelkääjän ja ajo kuskin penkin alla.
Penkki piti poistaa jos jotain teki.

Käynnistysakku on kuskin penkin alla ja asunto-osan akku apukuskin penkin alla.

Meillä oli hupi pelkääjän ja ajo kuskin penkin alla.
Penkki piti poistaa jos jotain teki.

Fordin omilla penkeillä, se niin eteen ja ylös kuin meni, ja muovikannen kun liu'utti eteen, niin poikittain olevat akut yksi kerrallaan sai pois takaosasta..

Kääntöalustan kanssa saattoi olla hankalempaa, ja vaatia jakkaran poistoa..

Kääntöalustan kanssa saattoi olla hankalempaa, ja vaatia jakkaran poistoa..

Juu.

Käsitin tuon auton eli Hymerin käsikirjaa luettuani, että auton laturit eivät lataa käynnistysakkua täyteen.

Mikäli tuota akkua aikoisi ladata ulkopuolisella laturilla, täytyykö se ensin irroittaa auton sähköjärjestelmästä ettei esimerkiksi EBL vikaannu tuosta. Eli täytyykö ottaa plus ja miinuskaapelit irti ja ladata vasta sitten tuolla ulkoisella laturilla.

Auton latureilla tarkoitit varmaankin verkkovirta laturia? Se lataa vaan pienellä virralla starttiakkua. Mahdolisesti? Startti akkuun voi kyllä kytkeä ulkopuolisen laturin ilman muuta auton omat laturit kyllä huomioivat sen. En kylläkään kytkisi kovin tehokasta laturia kovila pakkasilla. Ettei riko auton omia.

Diagnoosia auttais vallan mahottomasti, jos tietäis auton iän/vuosimallin...

Mulle ei oikein aukea tämä ongelma...

Itse tekisin niin, että ottaisin verkkovirtajohdon irti ja vaikka keskeyttäisin lämmityksenkin. Sitten vain vanha akku pois ja uusi tilalle.
Verkkolaturilla lataisin akkua samalla, kun verkkovirralla lämmitys on päällä. Jos jotain siitä syystä rikkoutuisi, niin sitten ei uskaltaisi autoakaan käynnistää, kska auton laturi puskee yhtälailla virtaa, kuin verkkolaturikin. Yksi vaihtoehto on ladata uusi akku ensin täyteen lämpimässä ja vasta sitten suorittaa vaihdon.
Akun vaihto kestää noin vartin auton mallista riippuen.

Nyt on akku vaihdettu. Lähti vielä vanhallakin käyntiin oltuaan latauksessa vuorokauden verran.

Vaihdoin kuitenkin uuden ihan varmuuden vuoksi. Oulun seudulla ollut tuota pakkasta yli 20 asteen jonkin aikaa.

Tuli tuossa samalla mieleen, että pitemmällä reissulla voisi pitää yhtä ladattua akkua varalla mukana.

Kiitokset kaikille osallistuneille nopeasta avusta ja tuesta.