Ehkäpä ne kirjoitukset ei oo mainostamista, vaan kirjoittajien kokeilemia vaihtoehtoja.
Voi olla, mutta itte pidän hölmönä hankkia moottorin toiminnan kannalta kriittistä osaa halpisversiona.
Jonkun täysin toissijaisen hankinnan, esim. harvoin tarvittavan työkalun, kohdalla voi sitten tinkiä. Eilen ostin Lidlistä kympillä infrapunalämpömitta
rin, en tarvi siihen käyttöön Boschia viisinkertaiseen hintaan.
Tuosta Transusta vielä. Takajousituksen kantavuus on aika heikko ilman tuunausta, mutta tämä riippunee auton painosta. Itse laitatin Goldschmitt-lisäjouset ja SV-vaimentimet. Ensin mainittuja suosittelen varauksetta ja Transussa toimi SV:tkin. Isossa Hymerissä toinen SV hajosi pian takuuajan jälkeen ja Konit toimivat paljon paremmin, edessä.
Ei ole Fiat-alustaista autoa koskaan ollut, mutta tuskin laatu heikompaa on. Ducaton akseliväli edessä on suurempi ja ohjaamo leveämpi. Vuokra-autokokemusten perusteella Ducaton ohjaus on jämäkämpi. Transit ei ainakaan meluisampi ole ja etenemiskyky on etuvetoiseksi kohtuullinen.
