"Jotenkin tuntuu, etä kysyjä ei ollenkaan keskity siihen mitä kerrotaan"
- Itsekään en voinut välttyä tuolta vaikutelmalta. Semminkin kun aloittaja
kertoo välillä virtojen mittaamisesta, välillä jännitteistä niin ettei
oikein saa asiasta selvää.
Vaihtoehtona keskittymisleirille tuon jälleen kerran esille täällä jo aiemmin
väheksytyn mittaustavan eli ketjun mittaamisen pitkällä miinusjohdolla. Eli
miinusjohto koko ajan akun miinusnavassa. Siitä koko ketju läpi miinusnavasta
plusnapaan. Mukana myös pannun runko (koska jännitehäviöille herkän 2470:n
huono maadoitus ei saa jäädä tarkistamatta). Siitä seuraavana hehkutulppa ja
magneettiventtiilin navat kuten jo aiemmin mainittiin. Jännitteitten tarkistus
venttiililtä olisi syytä tehdä silloinkin vaikka jotain naksahdusta sieltä olisi
kuulunutkin.
Uskallan sanoa näin että kun ketjun liitospisteitten jännitteet tiedetään
niin vika on paikallistettu.
- Itsekään en voinut välttyä tuolta vaikutelmalta. Semminkin kun aloittaja
kertoo välillä virtojen mittaamisesta, välillä jännitteistä niin ettei
oikein saa asiasta selvää.
Vaihtoehtona keskittymisleirille tuon jälleen kerran esille täällä jo aiemmin
väheksytyn mittaustavan eli ketjun mittaamisen pitkällä miinusjohdolla. Eli
miinusjohto koko ajan akun miinusnavassa. Siitä koko ketju läpi miinusnavasta
plusnapaan. Mukana myös pannun runko (koska jännitehäviöille herkän 2470:n
huono maadoitus ei saa jäädä tarkistamatta). Siitä seuraavana hehkutulppa ja
magneettiventtiilin navat kuten jo aiemmin mainittiin. Jännitteitten tarkistus
venttiililtä olisi syytä tehdä silloinkin vaikka jotain naksahdusta sieltä olisi
kuulunutkin.
Uskallan sanoa näin että kun ketjun liitospisteitten jännitteet tiedetään
niin vika on paikallistettu.

