Muutama vuosi aikaa kun on viimeksi käynyt, sillon sytty hyvin ja pöhisi normaalisti lämpöäkin tuli mutta yön aikana oli sammunut ja siitä asti ei ole puhunut yhtään mitään. Mikäs niistä kaikista johdoista on akulta tuleva kun mustaan boksiin tulee yksi johtonippu?
Alan kääntyä diesel ilmalämmittimen puoleen ja hylkään kokonaan primuksen mutta mute tuollaisen asennus onnistuu? Alumiiniputkella ilma aukkoja ympäri vaunua lattian tasoon mutta täytyykö sellaisessa kiertää vesi? Lykätäänkö vain vanhat vesiletkut uuteen lämmittimeen?
Alan kääntyä diesel ilmalämmittimen puoleen ja hylkään kokonaan primuksen mutta mute tuollaisen asennus onnistuu? Alumiiniputkella ilma aukkoja ympäri vaunua lattian tasoon mutta täytyykö sellaisessa kiertää vesi? Lykätäänkö vain vanhat vesiletkut uuteen lämmittimeen?
Mihin luulet diesel/ilmalämmittimessä vettä tarvittavan. Lämppäri kaasupullokoteloon on kielletty, samoin asuintiloihin kielletty ainakin osa lämmittimistä. Kaasupullokotelosta ei sitä paitsi saa tehdä reikiä asuin osaan jottei mahdollinen vuotava kaasu pääse sinne. Helpoin laittaa tuo yksinkertainen Primus toimimaan.
Onko sulla jokin (tässä mainitsematon) syy diesel ilmalämmittimen asentamiseen?
Tästä jää äkikseltään vaikutelma että laittaisit sellaisen vain koska et halua korjata tai korjauttaa Primusta. Ja joka tässä tapauksessa (siis 2470) on vielä eräs kaikkein yksinkertaisimmista ja helpoimmin korjattavista polttoainelämmittimistä.
Ehkä et ole kertonut kaikkea mutta tuntuisi vaikealta uskoa että joku voisi menetellä noin järjettömästi.
Siis yksinkertaisesti primus on täysin mykkä ei päästä ääntäkään johdot vedetty uusiksi joten virtaa on ja mitattu mittarilla että virtaa tulee mutta laite on vaan täysin mykkä. Magneettiventtiiliä vielä epäilen mutta semmoisia ei enään ihan joka kaupassa myydä ja jos myydään niin tulee halvemmaksi vaihtaa nafta pöhöttimeen.
Kaikkiin tulee reipas 12 volttia, säätöpaneeli toimii ja nappulan yläpuolella palaa vihreä valo eikä mene vikatilaan. Sähköllä lämmitys toimii normaalisti.
