Aihe: Laturit ei kestä, edellinen toimi 2v nyt uusin 1v mikä ongelma?

Hei minulla on Weinsberg Carabussissa ongelma noiden 230v latureiden kanssa. Edellinen kesti 2v sitten se kärähti ja vei akun mukanaan (akku turposi kun se antoi liikaa virtaa) nyt vuoden verran ollut uusi akku ja laturi ja akku pelaa hyvin ja lataa autoa ajaessa mutta nyt kun ollaan sähköissä kiinni täällä yyterin campingissä huomasin että akku alkaa oleen tyhjä eli tällä kertaa se ei lataa ilmeisesti olleenkaan. Nyt akku tosin näyttäisi normikuntoiselta eli ei ole yli kuumennut tai turvonnut, muutama tunnin päästä akku varmaan tyhjä ja sen jälkeen lakkaa jääkaappi toimimasta ja pitää lähteä ajeleen ympärää... mistä lähtisitte etsimään vikaa?

sen verran lisäyksenä että 230v järjestelmä ja pistokkeet toimii elikkä tiedetään että sähköä tulee autoon saakka ei vaan mene hupiakulle saakka.

nykyinen laturi on tällänen: https://www.pro-user.com/en/ibc7500b-intelligent-battery-charger-with-bluetooth

Tuleepa het mieleen tuntematta mistä kalustosta kyse, että aika vaatimaton laturi 7.5A@12V.

Ja jos kaappi imee kokoaika sähköä, niin mihin kaikkialle palaa tuo 90W hetkellistä, jääkö siitä akun lataukseen jotain? Äly(akku)latureissa alkutahdeilla (ekat minuutit) kokeilee (10% teholla) nouseeko alussa jännite tarpeeksi, jotta voitaisiin siirtyä "työvaiheesseen" (bulk) .. toisien "äly" ei riitä samanaikaiseen kuormittamiseen.

Miksi jääkaappi on 12V käytöllä kun on saatavilla verkkovirtaa?
Laturin teho ei ehkä riitä

Tuleepa het mieleen tuntematta mistä kalustosta kyse, että aika vaatimaton laturi 7.5A@12V.

Ja jos kaappi imee kokoaika sähköä, niin mihin kaikkialle palaa tuo 90W hetkellistä, jääkö siitä akun lataukseen jotain? Äly(akku)latureissa alkutahdeilla (ekat minuutit) kokeilee (10% teholla) nouseeko alussa jännite tarpeeksi, jotta voitaisiin siirtyä "työvaiheesseen" (bulk) .. toisien "äly" ei riitä samanaikaiseen kuormittamiseen.

jääkaappi vie tehoa 40w tai ainkin niin se sanoo maksimi tehokseen ja nyt on kyllä niin kuuma että se varmaan menee aika täysillä.

Miksi jääkaappi on 12V käytöllä kun on saatavilla verkkovirtaa?
Laturin teho ei ehkä riitä

jääkaappi toimii 12V/24V siinä ei ole 230V mahdollisuutta

Tuleepa het mieleen tuntematta mistä kalustosta kyse, että aika vaatimaton laturi 7.5A@12V.

Ja jos kaappi imee kokoaika sähköä, niin mihin kaikkialle palaa tuo 90W hetkellistä, jääkö siitä akun lataukseen jotain? Äly(akku)latureissa alkutahdeilla (ekat minuutit) kokeilee (10% teholla) nouseeko alussa jännite tarpeeksi, jotta voitaisiin siirtyä "työvaiheesseen" (bulk) .. toisien "äly" ei riitä samanaikaiseen kuormittamiseen.

tässä voi olla paljon ideaa ja olet varmasti oikeassa. Se että miksi akku pääsi vähiin on mysteeri koska ajettuani autolla Yyteriin akku oli melko varmasti täynnä ja laitoin samantien auton sähköihin kiinni mutta jotain on mennyt vikaan ja laturi ei ole reagoinut tähän.

Kokeilin hieman laturin eri "modeja" ja uskoisin että se on jostain syystä ollut sellaisessa modessa että se ei ole ladannut ja nyt lataa, mutta todella hitaasti mutta tämä voi juuri selittyä tuolla sinun ajatuksellasi.

Nyt riippuen lähteestä akku on tyhjä tai 2/3 täynnä tai 15%.

Esimerkiksi Victron blue smart 12V 25A voisi olla sopiva tilalle. Paloautoissa ja ambulansseissa ovat olleet toimivia. Muitakin toimivia varmasti on, noista on itsellä kokemusta.

  Sulla ilmeisesti ei oo mukana yleismittaria/käyttötaitoa?
Oiskohan naapureilla? Kantsisko kysyä?
  Mulla mittari aina mukana, itse en ole(onneksi) tarvinnut, mutta kahdesti olen lainannut tarvitsijalle.

Osta Mascot 2044, se on edullinen ja hyvä laturi, tehokin riittää. https://www.yeint.fi/elektroniikka/teholahteet/laturit/akkulaturit-lyijy/automaattilaturi-12vdc-20a?srsltid=AfmBOorqQzt-LeD2nfzSt1kvo9d9gs4bjpAthBMoSG4FKVn-Hvs1WdJ6MtI

nyt se ikäänkuin jollain tavoin toimii. Weinsbergin oma mittari näyttää edelleen 2/3 mutta puhelimen appsi näyttää 85% ja siitä pidemmälle se ei näyttäis menevän. Maanantaina auto menee huoltoon ja vois samalla koittaa tarkastuttaa akun kunnon koska tarkoitus ostaa sen rinnalle toinen samanlainen ja hankkia invertteri sekä aurinkopaneelit, ehkä tuossa kokonaisuudessa menee sitten tuokin laturi vaihtoon.

Jos et käytä autoa pakkasilla, niin lifepo4 olisi hyvä vaihtoehto uuden samanlaisen akun sijaan, vaikka täältä: https://lanpwr.com/en-fi/collections/lifepo4-battery

Ainakaan peruslyijyakut ei kestä montaa vuotta. Auton starttiakku kesti 14 vuotta, hupiakut ovat kestäneet noin 3v. No minulla on kyllä aika runsasta tuo sähkön käyttö. Lifepo4:n pitäisi kestää liki 10v uutta vastaavana jos mainospuheisiin ja lataussykleihin on uskomista.

Mainospuheet on niitä....
läppärissä Li akku kestää about 3v ja sitten 70 pinnaa jälellä....

Mainospuheet on niitä....
läppärissä Li akku kestää about 3v ja sitten 70 pinnaa jälellä....

Minulla läppäri 5 1/2v vanha, ollut päällä 5v (en sammuta kuin pidempien reissujen ajaksi kun lennän jonnekin ilman läppäriä), enimmäkseen tosin seinässä kiinni.

Akun tyyppi lithium polymer, 81% jäljellä.

Ja huhujen mukaan lifepo4 kestää 4 kertaa useampia syklejä.

Viimeistään 10v päästähän tuo selviää pitikö mainoslauseet paikkansa :-)