Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä

Lisää akkutehoa, mikä paras vaihtoehto?

<< < (9/11) > >>

0zz1:

--- Lainaus käyttäjältä: uretaanikoppi - 25.07.2025     kello on 20:23 ---Laita Victron Multiplus 2000/80 niin siinä sulla on 2000VA siniaaltoinvertteri ja 80 A laturi samassa. Jännitteet ja virrat voi ohjelmoida sopiviksi mille tahansa akuille ja kokonaisuuden laajentaminen akkumonitorilla, aurinkopaneelisääti mellä, etähallinnalla jne onnistuu vielä vuosienkin päästä kun on merkki joka pysyy markkinoilla ja tarjoaa yhteensopivuutta ja päivityksiä pitkäääään.

Halpahan se ei ole, mutta miksi laittaa kalliiseen autoon halvat ja huonot vehkeet, kun siedettävällä hinnalla voi saada parhaat? "Siedettävä" on toki subjektiivinen käsitys...

--- Lainaus päättyy ---
juuri tämä on ollut kiikarissa, tosin se saattaa muuttua vielä 3000 versioon koska saatan vaan saada sellasen edullisemmin ja näyttäis että tilaakin sille olis.

mjo33400:

--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 21.07.2025     kello on 09:35 ---Vaikeuksia voi tulla lyijyakkujenkin kanssa.
Aiemmin jo kerroin, että purin akut melko tyhjiksi ja sitten alkoi EBL:stä palaa 50A sulake.

--- Lainaus päättyy ---

Et varmaan tarkoita EBL:n sulaketta? EBL:ssä ei ole niin isoa sulaketta. mutta akkusulake on jossain ennen EBL:ää.

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: mjo33400 - 20.08.2025     kello on 19:06 ---Et varmaan tarkoita EBL:n sulaketta? EBL:ssä ei ole niin isoa sulaketta. mutta akkusulake on jossain ennen EBL:ää.

--- Lainaus päättyy ---

Ehkä sitten pitäisi sanoa niin.   :D
Kaikki sähkö kuitenkin kelkee sen paukun kautta mennen tullen.

0zz1:
no niin nyt on hieman alle kuukausi menty ja tälläinen järjestelmä on käytössä:

1. Invetteri: Victron MultiPlus C 12V 800VA 700w (sain tämän tutulta sähkäriltä käytettynä 100€ hintaan)
2. SolarCharger: Victron Energy SmartSolar MPPT 100V 20 Amp = 78€ amazonista
3. ECO-WORTHY 260 W Solar Panel Flexible 12 V (2x130w) - 130€ amazonista
4. Minulla oli jo etukäteen 2kpl 95ah AGM akut

Asennus, tuli tehtyä yksi turha ylimääräinen läpiveto katolle josta ei sitten päästykään sisään (auton takanurkka) toinen läpivienti tehtiin takavalon yläpuolelle ja siitä pääsi helposti tilaan jossa sähkökamat ja akut on.

Tultiin juuri n. 4700km norjan reisssulta (vajaa 4 viikkoa) ja kertaakaan ei oltu sähköissä kiinni. Yhden kerran onnistuin melkein kyykkäämään akut kun latasin molempin sähköpyörien akkuja illasta. Jatkossa ajoitin lataukset joko ajon ajaksi tai sitten aamulla kun aurinko paistaa.

0zz1:
Kuvasto näkyy nuo 2 paneelia ja tuolla takana keskellä musta laatikko jonka sisässä menee läpivedot. Paneelit on kiinni sikaflexillä samoin kuin tuo läpivientilaatikko. Oikein tarkka silmäinen saattaa nähdä valkoisen kumitupin takanurkassa jossa oli se epäonnistunut läpivienti.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa