Hyvältähän tuo näyttää, harmi vaan, että pyörän paino on vain 15kg, sähköpyörä kun painaa 26kg!
Hyvältähän tuo näyttää, harmi vaan, että pyörän paino on vain 15kg, sähköpyörä kun painaa 26kg!
|
Sivuja: [1] Siirry alas
Hyvältähän tuo näyttää, harmi vaan, että pyörän paino on vain 15kg, sähköpyörä kun painaa 26kg! ^
1x 45 kg tai 3x 15 kg - miksei myös 2x 22,5 kg. Ei tuohon kyllä saa mahtumaan 3x erimerkkistä/-kokoista aikuisten koslaa.. ![]() Mulla tuon edeltävä malli, lukollinen (lukittavissa nuppiin). Muuten hyvä tuo malli "Häng On", jos yläputki koslasta löytyy - ilman sitä fillarit menevät vähän vinksi-vonksin (kurkistelevat auton molemmin puolin, auton leveyttähän ei saa ylittää) ja paksuihin mono-alu -runkoa haastavaa sitoa kiinni.. Kantavuus 45kg.
Sen verran jäpäkkä on että jos 26kg pyörä on autoa lähimmässä kolossa niin kestää kyllä melkoisen varmasti normaalit liikennetilanteet. Eihän noihin 3 tai 4 pyörän telineisiin oikeasti sovi niin montaa ellei sarvia käännä pitkittäin ja polkimia limittäin. Tavarakorit sivulaukut yms tietty pois. Mutta 2 tuohon menee pyöriä kopeloimatta. Akut irti kuljetuksen ajaksi, uskaltaisin meidän 2 sähikäistä tolla kuskata, epäröimättä. yht. n. 40 kg.
Mutta nyt Jumpylla kuskataan rahtitilassa. Thulen teline sai hyvät arvostelut Moottori lehden testissä...
Ainoa malli, jossa kiinnitys piti näissä keveissä pyöriä roikottavissa malleissa. Muut testattavat olivat halvempia rimpuloita, joita ei suositeltu käyttöön. Kaikki muut mallit levisivät, kuin Jokisen eväät. Karua tulosta....
https://youtu.be/q_lYGWkhCOA joo tuo testissä ollut on ilman tuota tilttiä joka tuossa omassa on. Testissä näytti olevan sähköpyöräkin koukussa tuossa. Kantavuus 45kg.Siis melkoisen varmasti... Onko sinulla parempi tieto kuin telineen suunnittelijalla? Entä sitten kun tulee epänormaalimpi liikennetilanne. Varusteen tulee kestää myös ne. Myös onnettomuustilantee ssa toimia suunnitellusti. Jos annetut painorajat ylittyvät, suunnitelmat ei toteudu. Sivuja: [1] Siirry ylös
|