Tekniikkakeskustelut > Lämmitys ja ilmastointi

Rautalankaa lämmityksestä

<< < (4/11) > >>

mike:
Jos näitä lämppäreitä vertailee sähkön kulutuksen mukaan niin se vanha pysty Alde on paras näistä vesikiertoisista! Ainoastiin kiertovesipumppu kuluttaa sähköä! Sytytetään vaan kerran kun tullaan vaunulle palaa pikkuliekillä ja syttyy kun termostaatti vaatii lisää lämpöä!
Ihmetyttää miksi on laitettu näitä elektroniiklla ohjattuja 3000 ja yms aldeja! No huolto liikkeet pärjää!

joe244:

--- Lainaus käyttäjältä: Martikainen - 11.07.2025     kello on 14:22 ---Ajatuksena oli, että talveksi ottaisi back up suunnitelmana kausipaikan jostain, jossa pääsee johdon päähän ja missä pitää pahempia kelejä. Kuitenkaan arkena ei mahrottoman kauas voi lähteä, kun työt eivät sovellu autosta tehtäväksi, joten auto liikkuu enemmän viikonloppuisin talvikaudella.  Mutta sijainti on Lounais-Suomessa ja täällä pääosin tarkoitus pysyäkin. Jos nyt jonkun reissun talvessa tekee pohjoiseen niin sen nyt seisoo vaikka päällään. Kesät on sit asia erikseen. Eikä talvella ole tarkoitus pitää vesiä muualla kuin sen mitä pyttyyn menee.  ;D

Kuten sanottu, itehän sitä pärjää viileämmässäkin, mutta haluan välttää kosteuden ja pitää kuitenkin autosta huolta eli ihan 10 asteiseksi ei sitä ehkä parane päästää.

Oisko se sit ehkä pienempi truma ja asennuttaa vaikka webaston tai sit suoraan 6 tai Alde?

--- Lainaus päättyy ---

Tuon perusteella sanoisin että ihan sama mikä lämmitys tuossa on, ei siellä lounais-suomessa ole pakkasia. Yhdellä pullolla kaasua pitäisi pärjätä viikonloppu mainiosti.

Mutta tuo että käytät vessaa pakkasten aikaan, voi olla hankalaa. Nimittäin osassa autoja vessan vesi otetaan normaalista vesisäiliöstä. Ja vesi menee vessaan normaalin vedenpaineen avulla.
Tuo oli esim tilanne minun halpiksessa. Nyt tuota ongelmaa ei ole kun siinä on kompostivessa.

Tietty siinä voi käyttää kannettavaa portapottia. Ja sellainen varmaan riittää viikonlopun ajan, jos teitä ei ole montaa sitä täyttämässä.

Mitä kosteuteen tulee, niin ei auton tarvitse olla lämmin jotta se ei kostu, riittää kun ilma kiertää. Eli jos sisällä on johdon päässä ollessa pieni sähköpatteri, se estää kosteuden. Lämpötila saa sisällä tippua pakkaselle.

Minusta sinun ei kannata huomioida tuota lämmitystä kun valitset autoa, kaikki pelaa tarpeeksi hyvin. Eli valitse auto jossa kaikki muut asiat on kohdillaan.

Martikainen:
Älås nyt, on niitä talvia täällä Suomi neidon helmassakin joskus nähty. En nyt ihan heti muista koska, mutta..  :laugh:

Ja tottakai niitä ison takatallin Aldejakin on, mutta harvemmassa tai sitten ei ole taskun pohjat olleet riittävän syvät niihin. Muutenkin tämä auton hankinta on hieman sitä, että mistä on valmis luopumaan ja mistä ei. Oon tullut siihen tulokseen että takatallin lisäksi välttämättömyys on selvitä (hengissä) ja ettei kevään tullen ensimmäisenä pistä tulitikkua auton alle.

Mutta ehkä tääkin on turhaa jännittämistä vaan uuden asian äärellä eikä haluais tehdä typeriä valintoja vain koska ei tullut kysyneeksi.

Ja vessasta niin ajattelin pullosta ottaa huuhteluveden, sikäli mikäli huussi tosiaan on  "luukku auki, luukku kiinni" meiningillä. Tai sitten hankkia se erotteleva tilalle.

Mikä etu noissa elektroniikalla ohjatuissa on? Onko vaan valmistajalla ollut tarve uusiutua vai taskut kevenneet liikaa. Harmihan se on tehdä vehkeitä jotka kestää liian hyvin.

K.E.V:
No, jätevesisäiliöt, tuorevesisäiliöt jne pysyy hyvin sulana lämmitetyssä välipohjassa. Alde joskus naksahtaa päälle. Kaasua muistaa tuoda tai olla töpselissä, talvella. Kesäaikoina aurinkopaneeli antaa sähköt.

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: mike - 11.07.2025     kello on 20:36 ---Jos näitä lämppäreitä vertailee sähkön kulutuksen mukaan niin se vanha pysty Alde on paras näistä vesikiertoisista! Ainoastiin kiertovesipumppu kuluttaa sähköä!

--- Lainaus päättyy ---

Paras oli se wanha kunnon 'pulputtaja', joka ei tarvinnut sähköä ollenkaan.
(Nuoremmat ei semmoisesta ole edes kuullut)

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa