Aihe: Kitkarenkaat kesäkäytössä

En esitä ja tiedän kuka on. Ja tangoa voi pyörittää henkilö joka luulee olevansa kapellimestari.

Tämähän on kuin keskustelisi teinin kanssa. Puolestani olkoon tässä kun järkevämpää asiaa ei vastakeskustelijalt a löydy.

Näin eläkeläisenä ajelen kitkoilla kesät talvet sanokaa mitä hyvänsä! Kustannuskysymys näet. Rengashotellia kun joutuu käyttämään niin noin 170e /vuosi näillä kilometreillä mitä ajelen voi huoletta ostaa uudet renkaat riittävän usein tuolla säästöllä ettei tarvii hotellia!
Kun muistaa mitä on alla osaa ennakoida liikennettä eikä tarvii lähteä huonolla kelillä mihinkään!

Tälle osastolle kelpaisi teille alle BAARUMIT niin saisitte kinastella kenen kummit vinkuis koviten  .

Noilla testeillä nakkaan vesilintua, koska niillä haetaan rengastyyppien äärikohtia ja minä taas vältän niitä.

Nimenomaan.
Ja lisäksi niissä testeissä on yleensä alla jotain teinirenkaita.
Ne eivät toimi alkuunkaan samoin, kun esin matkiksien alla olevat.

Tämähän on kuin keskustelisi teinin kanssa. Puolestani olkoon tässä kun järkevämpää asiaa ei vastakeskustelijalt a löydy.

Katso pelle peiliin. Nuo 13v on aina ja kaikessa oikeassa ja puuttuvat joka asiaan. No mites ja kuka tulee mieleen. 

Minähän olen niin hyvä autoilija etten tee koskaan virheitä.
Mitäs sitten kun joku toinen tekee virheen?
Jos ajan sataa kostealla tiellä muuten hyvällä kesäkelillä, voin pitää nopeutta turvallisena.
Jos jotain sellaista tapahtuu, että joutuu tekemään hätäjarrutuksen, minulle on sillä suuri merkitys, että renkaiden pito riittää hidastamaan ja pysäyttämään tehokkaasti.
Kun hyvällä kesärenkaalla auto on pysähtynyt, kitkoilla vauhtia voi olla vielä 70km/h.

Moottorin testistä luettuna...

Tätähän koitin muutaman kerran varovaiselle ja ennakoivalle kuljettajalle kertoa. Viimein juttu meni perinteiseeen kitka/nasta. Kesäkäytössä.

Minähän olen niin hyvä autoilija etten tee koskaan virheitä.
Mitäs sitten kun joku toinen tekee virheen?
Jos ajan sataa kostealla tiellä muuten hyvällä kesäkelillä, voin pitää nopeutta turvallisena.
Jos jotain sellaista tapahtuu, että joutuu tekemään hätäjarrutuksen, minulle on sillä suuri merkitys, että renkaiden pito riittää hidastamaan ja pysäyttämään tehokkaasti.
Kun hyvällä kesärenkaalla auto on pysähtynyt, kitkoilla vauhtia voi olla vielä 70km/h.

Moottorin testistä luettuna...

Tuskimpa tuossa 2024 testissä sivuutettiin  olematon jarrutusteho kitkoilla. Ja hyvät mutta halvat viimeisinä.

Tuskimpa tuossa 2024 testissä sivuutettiin  olematon jarrutusteho kitkoilla.

Arvosanaperusteet ja vaihtoehtoiset painoarvot voisi avata.
Onko lukemat metrejä, pisteitä, kouluarvosanoja? Ja millä vaihtoehtoisella lukemia on kompensoitu?
Trumppimaisella totuudella?

Kymmenisen vuotta sitten ruotsalaiset (muistaakseni VTI) tekivät ihan asiallisen tutkimuksen kitkojen kesäkäytöstä. Siinä verrattiin ihan uusia eturivin kitkoja ja kesärenkaita, ei siis ollut tuollainen "viimeisen kesän" kitkarengas vs uusi kesärengas-asetelma.
Jarrutusmatkoissa oli eroa 15-20%, kuivalla vähän vähemmän ja märällä vähän ememmän. Käsittelykokeissa erot samaa luokkaa. Minusta mielestäni ei mikään valtava ero, mutta olemassa kuitenkin. Vertailun vuoksi jossakin satunnaisesti arpomassani Autobildin kesärengastestissä erot huonoimman ja parhaan renkaan jarrutusmatkoissa näyttivät olevan  30% molemmin puolin.  Voisikin ehkä sanoa että premium-kitka pitää kesälllä ihan yhtä hyvin kuin vähän huonompi kesärengas ja selvästi paremmin kuin kaikista surkeimmat.

Lisäksi kitkat ovat lähivuosina kehittyneet paljon. Tuossa talvella jouduin polkaisemaan jarrua aika pikaisesti kun pimeässä 2 jalankulkijaa hyppäsivät viereisen kaistan seisovan autojono välistä eteen. Pimeää, märkää, mutta pysähtyi kuin seinään.

Jokohan mjh48 on päässyt selville mitä kannattaisi tehdä? Ja mitä mieltä ollaan.

Se on hyvä että porukassa on mestarikuskeja jotka osaa ennakoida kaiken mitä sivukaduilta ja puskien takaa eteen voi tulla. Samaten osaavat arvata jo ennalta mistä puskasta hirvi tai peura pomppaa eteen. Osaavat ennakoida myös muiden autoilijoiden tekemät virheet ja eteen suistumiset. Se on todellista mestaruutta.
Mutta kertokaahan ihmeesäs kuka on lääkärinne....ja millä lääkityksellä saa noin voimakkaan uskon asiaan.

Tuon selkeämpi testituloksia kun ei aiheesta voi olla.

Itelläkin on ollut yhdet kitkat talvilkäytössä ja ajoin loppuun kesällä. Toisia ei enää tule. Olivat talvella suorastaan hengen vaaralliset jääkelillä (misukat). Kesällä mukavan pehmeät kuin aamutossut jalassa mutta kuluivat äkkiä.
Yhdessä nuorisoautossa on myös nyt kitkat, tulivat auton mukana ostettaessa....eivä t suostu ajamaan liukkailla keleillä edes kaupunkivauhtia. Onneksi alkavat olla loppu että saa ens talveksi nastat taas alle. Mutta toisaalta on niitten kanssa hupaa ajella kun kaikki ympyrät menee kuin takavetoisella sportti sierralla, sivuluisussa....

Itelläkin on ollut yhdet kitkat talvilkäytössä ja ajoin loppuun kesällä. Toisia ei enää tule. Olivat talvella suorastaan hengen vaaralliset jääkelillä (misukat). Kesällä mukavan pehmeät kuin aamutossut jalassa mutta kuluivat äkkiä.

Sinähän sen sanoit...

Otsikon mukaisesti kitkat on varsin mukavat kesäkäytössä. Renkaiden kuluminenkaan ei ole ongelma, jos ajomäärät ovat kuitenkin pieniä. Ajokautta voi pidentää kesän molemmin puolin ja jos talviajoa tulee, niin sitten vaikka ne nastat talveksi, jos kitkat arveluttaa.

Se on hyvä että porukassa on mestarikuskeja jotka osaa ennakoida kaiken mitä sivukaduilta ja puskien takaa eteen voi tulla. Samaten osaavat arvata jo ennalta mistä puskasta hirvi tai peura pomppaa eteen. Osaavat ennakoida myös muiden autoilijoiden tekemät virheet ja eteen suistumiset. Se on todellista mestaruutta.
Mutta kertokaahan ihmeesäs kuka on lääkärinne....ja millä lääkityksellä saa noin voimakkaan uskon asiaan.

Tuon selkeämpi testituloksia kun ei aiheesta voi olla.

Itelläkin on ollut yhdet kitkat talvilkäytössä ja ajoin loppuun kesällä. Toisia ei enää tule. Olivat talvella suorastaan hengen vaaralliset jääkelillä (misukat). Kesällä mukavan pehmeät kuin aamutossut jalassa mutta kuluivat äkkiä.
Yhdessä nuorisoautossa on myös nyt kitkat, tulivat auton mukana ostettaessa....eivä t suostu ajamaan liukkailla keleillä edes kaupunkivauhtia. Onneksi alkavat olla loppu että saa ens talveksi nastat taas alle. Mutta toisaalta on niitten kanssa hupaa ajella kun kaikki ympyrät menee kuin takavetoisella sportti sierralla, sivuluisussa....

Eikös tässä ketjussa ollut aiheena "Kitkarenkaat kesäkäytössä", eikä talvikäytössä? Oma valinta on aina paras valinta rengasasiossa. Nämä rengaskeskustelut ovat aina viihdyttäviä ja ainoa syy miksi niitä viitsii lukea, on näiden ääripäiden kommentit. Rönsyilevät talviajoon ja lääkityksiin kitkarenkaiden kesäkäytöstä keskusteltaessa. Kitkoilla kuollaan ja kesärenkailla just ja just selvitään

Kitkarenkaiden käyttöhän olisi kielletty kesällä jo aikoja sitten, jos päätöksiä tehtäisiin näiden fanaatikkojen juttuja kuulemalla. Hyvät ja turvalliset renkaat rauhalliselle ja ennakoivalle kuskille, eritoten matkailuautokäytöss ä, missä vähemmän tehdään niitä itseaiheutettuja vaaratilanteita, kuten ohituksia, hurjastelua. Hurjastelijoille ja riskinottajille mitkään renkaat eivät ole hyvät.