Kannattaa tehdä niin että nostat toisen etupyörän ilmaan ja joku painamaan kytkimen pojaan tai muuten lukitset kytkimen pohjaan ja kokeilet kaikilla vaihteilla pyörittää käsin ylhäällä olevaa rengasta samalla kuunnellen mistä ääni tulee ja minkä tuntoinen on pyörittää, nykiikö, takerteleeko.
Itse ostin joskus Fiat Fiorinon vähän käytettynä ja muutama viikko ostamisen jälkeen aloin ihmetellä naksuttavaa ääntä vaihdelaatikossa aina kun peruutti, tein edellämainitun "pyöritystestin" eturenkaasta ja siitä pystyi laskemaan monta kertaa naksahti yhdellä renkaan kierroksella peruutusvaihde päällä ja siitä pystyi päättelemään että joku hammas on katkennut peruutusrattaasta. Joku edellinen omistaja oli peruuttanut niin lujaa johonkin esteeseen että pakkirattaasta oli hammas katkennut, vika tuntui todella hyvin rengasta pyörittäessä.
Itse ostin joskus Fiat Fiorinon vähän käytettynä ja muutama viikko ostamisen jälkeen aloin ihmetellä naksuttavaa ääntä vaihdelaatikossa aina kun peruutti, tein edellämainitun "pyöritystestin" eturenkaasta ja siitä pystyi laskemaan monta kertaa naksahti yhdellä renkaan kierroksella peruutusvaihde päällä ja siitä pystyi päättelemään että joku hammas on katkennut peruutusrattaasta. Joku edellinen omistaja oli peruuttanut niin lujaa johonkin esteeseen että pakkirattaasta oli hammas katkennut, vika tuntui todella hyvin rengasta pyörittäessä.