Aihe: Sähkölukko

Moikka
Nyt tarvisin Teiltä hyviä neuvoja, Transit  T350  vm. 2005. Sähkönen kaukosäädin lakkasi toimimasta, paristo vaihdettu ei apuja.

Keskuslukko toimii normaalisti avaimella, kuskin ovesta.
 
Sulakkeita löytyy kaksi. Keskuslukitukseen ja hälyyttimeen "tuki mittariston takana",(on kuulemma johtosarjassa rattiputken päällä), onko tietoa onko  niissä vastaanottimen sulake?? Näyttäisi, ettei vastaanotin saa lainkaan singnaalia.

Aiemmin toiminut normaalisti 9v, jopa sisältä saanut pihallaolevan auton lukittua.

Kysyn täältä, ennenkuin ryhdyn mittaristoa purkamaan.

Hyvää Uutta Vuotta kaikille!

t. Toivo

Eikö ohjekirjassa neuvota, miten kaukosäädin palautetaan toimintaan pariston vaihdon jälkeen?

Omissa autoissa sopeutus on ollut niin, että käännetään avaimella virtalukosta virrat päälle ja painetaan avaimen jompaa kumpaa nappia, Foordilla voi olla joku toinen systeemi.

2007:
https://youtube.com/shorts/i-oaG-GKvIM?si=vkuvg57gdFvB0KTr

Eikö ohjekirjassa neuvota, miten kaukosäädin palautetaan toimintaan pariston vaihdon jälkeen?

Omissa autoissa sopeutus on ollut niin, että käännetään avaimella virtalukosta virrat päälle ja painetaan avaimen jompaa kumpaa nappia, Foordilla voi olla joku toinen systeemi.

2007:
https://youtube.com/shorts/i-oaG-GKvIM?si=vkuvg57gdFvB0KTr

Moikka ja kiitos vastauksesta !

Transistissa ainakin tossa mallissa on avaimesta irrallinen / erillinen toi kaukosäädin, siis ei oo avaimessa kiinteänä.
Voinpa,  kyllä ennen mittariston irrotusta kokeilla totakin.
 Modeossani v.2003  on tuo avain mikä on videossa.(Sulakkeita ei pääse alakautta tarkistamaan, eli joutuu mittariston irroittamaan, tosin ei oo kovin kummonenkaan homma)
t. Toivo

Onko jälkiasennus kauko?

Avaimessa olevat saa opetettu virtalukossa tietyllä proseduurilla (löytynee juutuubista). Tai sitten forscanilla.
Irrallisista en tiedä.... olisko patterin vaihdossa mennyt muisti tyhjäksi.
Onko patteri oikein päin ja kunnolla kontaktissa. Ja virtaa uudessa patterissa myös?

On ilmeisesti alkuperäinen. Ohjekirjassa kuvat mutta ei sanaakaan "opetuksesta"  on ilmeisesti karvalakkimalli.
Kokeilin tota videon ohjetta ei mitään vaikutusta.
Seuraavaksi otan miinuksen irti akusta ja jos siitä ei oo apua puran mittariston pois.
Mittariston takaa pitäisi löytyä 2 sulaketta no: 230 ja 231 "keskuslukitus ja hälytysjärjestelmä" tiedä sitte. Tutkimallahan se selviää.
Onko muuten tietoa missä on  fyysisesti kaukosäätimen vastaanotin, jos on ovessa voihan olla, että on sähköjohto poikki, takaoven johdot on jo korjattu, muutama vuosi takaperin.
t.Toivo

Eikö ohjekirjassa neuvota, miten kaukosäädin palautetaan toimintaan pariston vaihdon jälkeen?

Omissa autoissa sopeutus on ollut niin, että käännetään avaimella virtalukosta virrat päälle ja painetaan avaimen jompaa kumpaa nappia, Foordilla voi olla joku toinen systeemi.

2007:
https://youtube.com/shorts/i-oaG-GKvIM?si=vkuvg57gdFvB0KTr

Homma selvisi!
Transitissa se meni niin, että kaukosäädin kojelaudalle ja virrat päälle ja pois niin monta kertaa, että ovet lukkiutuu.(jos laskin oikein taisi olla 8-9 kertaa) ja sitte, siitä kaukosäätimestä auki. Siinä kaikki.  Säädin on kunnossa," vain yhtesityö  puuttui ja ohje  käsikirjasta"!!!  Uusiakin samanlaisia saa Fruugo.fi   ja alle 50euroa.
Suurkiitos vastanneille.
t.Toivo

Homma selvisi!
Transitissa se meni niin, että kaukosäädin kojelaudalle ja virrat päälle ja pois niin monta kertaa, että ovet lukkiutuu.(jos laskin oikein taisi olla 8-9 kertaa) ja sitte, siitä kaukosäätimestä auki. Siinä kaikki.  Säädin on kunnossa," vain yhtesityö  puuttui ja ohje  käsikirjasta"!!! 
t.Toivo

  Ehkä käsikirja haluaa työllistää merkkikorjaamoa?
  Ooooplinkin kirjassa neuvotaan kääntymään Opel partnerssin puoleen, kun patteri loppuu ja muissakin pikku ongelmissa.

Ei ne halua millään merkillä paljastaa tuollaisia pikku jippoja kuten esim kaukosäätimen koodaus. Se vie melkeen 2 minuuttia eikä tarvi mitään kytkentöjä kun tietää miten tekee.
Sama esim turvavyö varoittimen poisto ja päällä laitto on 30 sekunnin juttu mutta marmori laskuttaa varmaan 100-150e.

Ei ne halua millään merkillä paljastaa tuollaisia pikku jippoja kuten esim kaukosäätimen koodaus. Se vie melkeen 2 minuuttia eikä tarvi mitään kytkentöjä kun tietää miten tekee.
Sama esim turvavyö varoittimen poisto ja päällä laitto on 30 sekunnin juttu mutta marmori laskuttaa varmaan 100-150e.

Missä autossa turvavyön varoittimen saa ohjelmallisesti pois päältä...?

Varmaankin lähes kaikissa. Esim fordista saa forscanilla valittua tuleeko hälytystä ollenkaan tai tuleeko pelkkä valo.

Ja ihan ilman ohjelmia esim nelos mondeossa saa turvavyö hälyn päälle ja pois siten että... avaat ovet, istut kuskin penkille, virtalukko virrat päälle asentoon, (merkkivalot syttyy asento, älä starttaa) sitten 9 kertaa turvavyö lukkoonsa ja auki tasaisesti peräkkäin...sitten kojetaulussa syttyy turvavyön merkkivalo hetkeksi. Ohjelmointi tehty päälle tai pois. Peruutus samalla systeemillä.

Vastaavia systeemeitä on avainten kooodaukseem, huoltovalojen nollaukseen, vikakoodien lukuun, hidden menuun pääsemiseen, tupakansytyttimien virran tuloon (aina päällä vai moottrin käynnissä päällä), aukeeko kaukosäätimen napista vain kuskin ovi vai kaikki ekalla painalluksella, toimiiko pitkällä painalluksella kaikki ikkunat auki toiminto  yms....juutuubista löytyy monesti...

Varmasti kaikista saa. Onhan ohjelmisto ihmisen tekemä. Onko marmorofirmalla osaamista siihen, ei ole. Sitäpaitsi turvavarusteita ei saa ohjelmoida pois. Saahan piipityksellä euro ncap tähden.
Onhan uusissa autoissa kaistanvahtia yms. Osan saa näppäiltyä pois käytöstä. Jokaisella käynnistyskerralla tämä pitää tehdä.

Varmaankin lähes kaikissa. Esim fordista saa forscanilla valittua tuleeko hälytystä ollenkaan tai tuleeko pelkkä valo.

Ja ihan ilman ohjelmia esim nelos mondeossa saa turvavyö hälyn päälle ja pois siten että... avaat ovet, istut kuskin penkille, virtalukko virrat päälle asentoon, (merkkivalot syttyy asento, älä starttaa) sitten 9 kertaa turvavyö lukkoonsa ja auki tasaisesti peräkkäin...sitten kojetaulussa syttyy turvavyön merkkivalo hetkeksi. Ohjelmointi tehty päälle tai pois. Peruutus samalla systeemillä.

Vastaavia systeemeitä on avainten kooodaukseem, huoltovalojen nollaukseen, vikakoodien lukuun, hidden menuun pääsemiseen, tupakansytyttimien virran tuloon (aina päällä vai moottrin käynnissä päällä), aukeeko kaukosäätimen napista vain kuskin ovi vai kaikki ekalla painalluksella, toimiiko pitkällä painalluksella kaikki ikkunat auki toiminto  yms....juutuubista löytyy monesti...

Empä enää ihmettele ,,, että on uudemmissa autoissa " noita sähkövikoja".

t. Toivo

Missä autossa turvavyön varoittimen saa ohjelmallisesti pois päältä...?

Todennäköisesti tuosta sinunkin pösöstä saa ohjelmoitua diagboxilla pois. Omasta 307 otin vänkärin penkiltä pois hälytyksen kun jo pelkästä eväskassista alkoi limputtaan niin vietävästi. Laitellaan sitten takaisin jos tuon joskus myyn. 207 huusi vielä kovemmin mutta siitä en tuota kuitenkaan poistanut.

Todennäköisesti tuosta sinunkin pösöstä saa ohjelmoitua diagboxilla pois. Omasta 307 otin vänkärin penkiltä pois hälytyksen kun jo pelkästä eväskassista alkoi limputtaan niin vietävästi. Laitellaan sitten takaisin jos tuon joskus myyn. 207 huusi vielä kovemmin mutta siitä en tuota kuitenkaan poistanut.

Saattaapi saada...

Lähinnä olisin halunnut saada sähköisen sivuoven pimputuksen pois. Ei löytymyt merkkiliikkeen testerillä sellaista täppiä. Ongelma poistui, kun eristin auton villalla. Nyt kuuluu enää vaimea ääni, kun tarkkaan kuuntelee.
Ei ole puskissa, eikä varsinkaan camping alueilla kiva sellainen varoitusääni hiljaiseen aikaan.