Aihe: Akkukäyttöinen lumilinko?

Onkos kellään akkukäyttöistä lumilinkoa?
Miten toimii? Tekeekö hommansa?

Uteliaana odotan kans kokemuksia kun Virtasen kaupp myy kahdella Makitan akulla toimivaa Jönköping linkoa

Naapurilla on Alko merkkinen akkulumilinko. Saunan ja varaston pihapolut sillä tekee kun on satanut pakkaslunta, suojalumi  ei sillä lennä. kadun puolelta ei oo koskaan sillä lumitöitä tehnyt, lumikolaa silloin käyttää.

Tässä kaksi hyvää videota Ryobi -merkkisestä akkulingosta:

https://www.youtube.com/watch?v=Rn74LopnfhU&list=PLRlAfH9RV-Vgsc7aaeWjxMCeUgbo6gVY_&index=19&pp=iAQB

https://www.youtube.com/watch?v=I_jiNY4JdGo&list=PLRlAfH9RV-Vgsc7aaeWjxMCeUgbo6gVY_&index=20&pp=iAQB

Tuolla kaverilla on paljon hyödyllisiä videoita, tykkään,

Jos ei ole kokemusta tuollaisesta 100 kg lumilingosta, niin voin kertoa...

Mulla sellainen on polttomoottorilla. On todella raskas käsitellä ja hidas vikuri, jota joutuu koko ajan vääntämään suuntaansa. Teloilla olisi ehkä parempi. Lumikola on paljon tehokkaampi. Käytän linkoa ainoastaan kolalla kasatun lumen linkoamiseen etäämmälle.
Suojalumi on jatkuvasti tukkimassa konetta, vaikka ei mikään pieni linko olekaan. Sitten, jos sen jätät kylmään talliin, niin puoli tuntia ainakin pitää putsata kosteasta lumesta. Seuraavalla kerralla melko varmaan joutuu lämppärillä sulattelemaan ennen käyttöä. Lämpimässä tallissa taas on iso vesilammikko lingon alla.
Akkukäyttöisestä ei ole kokemusta, mutta aika lyhyen aikaa ainakin yhdellä akulla toimii.

Polttomoottorikäytt öisestä on kokemusta kyllä. Stiga. Pyörävetoinen. Toimii kyllä hyvin kosteaankin lumeen ja lunta saa olla ihan koko kuupan korkeudelta niin hyvin heittää.
Siinä oli aika iso ero käyttäytymisessä onko vetopyörien lukko auki vai kiinni. (eli sutiiko 1 vai 2 rengasta). Ja ketjujen lisäys helpotti käyttöä paljon.
Oli sijoitettuna kylmässä merikontissa ja sisään mennessä kun kopisteli isommat lumet pois niin ei muuta tarvinnut.
Ja ketjujen lisäys helpotti käyttöä paljon.
Mutta kylmällä saa nyppiä jonkun kerran käyntiin.
Akku olisi siinä mielessä kätevämpi ja tietty hiljaisempi.

Jos ei ole kokemusta tuollaisesta 100 kg lumilingosta, niin voin kertoa...
Mulla sellainen on polttomoottorilla. On todella raskas käsitellä ja hidas vikuri, jota joutuu koko ajan vääntämään suuntaansa. Teloilla olisi ehkä parempi. Lumikola on paljon tehokkaampi. Käytän linkoa ainoastaan kolalla kasatun lumen linkoamiseen etäämmälle.
Suojalumi on jatkuvasti tukkimassa konetta, vaikka ei mikään pieni linko olekaan. Sitten, jos sen jätät kylmään talliin, niin puoli tuntia ainakin pitää putsata kosteasta lumesta. Seuraavalla kerralla melko varmaan joutuu lämppärillä sulattelemaan ennen käyttöä. Lämpimässä tallissa taas on iso vesilammikko lingon alla.

       
Jos lunta sataa oikeasti, kolalla ei tee mitään.

Onko kellään kokemusta lumilingosta jyrkällä rinnetontilla? Oletettavasti pitäis olla hyvä vetokyky, koska eihän painavaa konettaa saa työntämällä mihinkään, ylämäkeen siis. Telavetoinen varmaan pitää olla rinteessä? Onko miten hankala käsitellä, kun joudun kuitenkin aika usein kääntymään?

Mutta kylmällä saa nyppiä jonkun kerran käyntiin.
Akku olisi siinä mielessä kätevämpi ja tietty hiljaisempi.

Joo, iso moottori on raskasta nyppiä käyntiin...

Onneksi mulla on starttimoottori ja verkkovirtapistokke esta käynnistysvirtaa.

      
Jos lunta sataa oikeasti, kolalla ei tee mitään.

Joo, mutta ei täällä etelässä sada oikeasti...

Eilisen myräkän jäljiltä oli isolla pihalla 20 cm märkää lunta. Nopeasti sen sai kolattua. Maa on sulaa vielä, ettei viitsi traktoria käynnistää. Aamuyöstä kävi pyöräkuormaaja avaamassa 300 m pihatien.

Hiki tuli tässäkin. 😉
Ehkä joku 15-20 cm. olisi optimi.



^ Kolalle ja sähköiselle mahdoton tehtävä.

@Aakku:  "Mulla sellainen on polttomoottorilla"
         "Akkukäyttöisestä ei ole kokemusta,..."

- Eli ilmeisesti luit ainakin otsikon koska huomasit että aihe olisi akkukäyttöisissä?
  Mutta päätitkin heti alkajaisiksi ryhtyä viemään keskustelua pois aiheesta. On tämä niin
  karavaanariorgia että....

  Polttomoottorikäytö iset lingot ovat ihan mielenkiintoinen aihe joka ansaitsisi oman ketjunsa.

"...mutta aika lyhyen aikaa ainakin yhdellä akulla toimii"

- odotusarvohan on tuollainen, näin myös itselläni, mutta ei tainnut aloittaja tavoitella
  ihan tällaista informaatiotasoa.

@?ahkali: "Jos lunta sataa oikeasti, kolalla ei tee mitään"

  Tuossa jo kommentoitiinkin että kola ilmeisesti kuitenkin päihittää akkuvehkeet, ehkä
  tosiaan noin mutta se lumentulo...

  Suomessa ei kirjoitetun historian aikana tiedetä sataneen lunta oikeasti eikä ole syytä
  olettaa että sellaista tulisi tapahtumaankaan eivätkä suomalaiset tyypillisesti osaa edes
  kuvitella mitä se voisi tarkoittaa. Eivät myöskään lumityökoneitten suunnittelijat täällä
  ota sellaista huomioon eikä tietämäni mukaan missään ole varsinaista lumensiivousbudjeto intiakaan
  vaan asia hoidetaan toivomalla ettei lunta tulisi(1). Kun sitten hieman kuitenkin tulee niin
  se kuittaantuu sillä että kaupungeissa hyväksytään kaaos.

    Meillä lumiasiat ovat onneksi helppoja ja niinpä jos Kilpisjärvellä saadaan lumensyvyyttä
  puolitoista metriä niin se on sitten sitä lunta ja tarkoittaa koko talvea. Mutta jos se tulisi
  kerralla (kuten valtamerten tuulivirtauksissa voi tulla) niin se olisi jo jonkinasteinen koettelemus.
  Helsingissa se olisi kaiken seisauttava katastrofi.

@Tietis: "Onko kellään kokemusta lumilingosta jyrkällä rinnetontilla?"
 
- Siis tarkoitit tietenkin: "Onko kellään kokemusta akkukäyttöisestä lumilingosta jyrkällä rinnetontilla?


(1) Meillähän on jo ketju Helsingin lumikaaoksista ja jos jollakin on pääsy esim. Staran
   kirjanpitoon niin siellä olisi kiinnostavaa lukea lumibudjetoinnista. Helsingin kaupungin
   budjetti on julkinen mutta sieltä ei asiaan saa mitään valaistusta.

^
@Aakku:  "Mulla sellainen on polttomoottorilla"
         "Akkukäyttöisestä ei ole kokemusta,..."

- Eli ilmeisesti luit ainakin otsikon koska huomasit että aihe olisi akkukäyttöisissä?
  Mutta päätitkin heti alkajaisiksi ryhtyä viemään keskustelua pois aiheesta. On tämä niin
  karavaanariorgia että....

No hyvin pääsit sinäkin pois aiheesta...

Minusta on hyvä hahmottaa koko lumilingon hankintaidea ainakin niille, jotka ei sellaista ole missään tilanteessa ikänänsä käyttänyt. Tuskin se akku muuta tuo, kuin lyhyemmän käyttöajan ja paremman käynnistyvyyden. Ei tarvitse kantaa bensaa kanisterissa.

"No hyvin pääsit sinäkin pois aiheesta..."

- Juu, tai sitten vaan tuurilla onnistui. Mutta kiitos vaan kehumasta.

"Minusta on hyvä hahmottaa koko lumilingon hankintaidea.... "

- Joo, tietenkin, sopivassa ketjussa. Tämän ketjun avaus vaan ei näytä puoltavan
  sellaista ensinkään. Siinä oli kolme täsmällistä kysymystä joissa en nähnyt
  tarvetta tulkitsemiseen.

Korpipilotti ei ilmeisesti ollut aivan tyytymätönkään ja lisäantia
on sitten nuo kommentit.

Ryobissa lienee vakiovirtakontrolli jonka toiminta oli ymmärretty
oikein hyvin. Lapiossa (jonkinlainen linkohan sekin oli?) taisi
olla pelkkä virtakytkin, itse inhoan sellaisen päälle/pois naksuttelua
kun tiedän mitä siellä tapahtuu.

"Käyttökokemuksia Bilteman akkulumilapiosta ja Ryobin lumilingosta.
Lapio on mallia Biltema Lumilapio CSS 36 Tuotenro. 18-055
Lumilinko on mallia RYOBI RST36X5140 36 V 4,0 Ah 510 mm"
https://www.youtube.com/watch?v=4BsL0awSJxA


Vaikka välttelen kaikkea akkukäyttöistä enkä muutenkaan ole juuri nyt
aikeissa hankkia mitään linkoa niin olihan tuossa jotain "yleissivistävää"
itsellenikin. Vaikka oma kokemukseni onkin hyvin isojen lumityökoneitten
suunnittelusta niin tämä ketju kiinnostaa koska akkukäyttöiset saattavat
opettaa jotain energian ja/tai tehon käyttöön liittyvää. Siinä asiassa
ääripäät kohtaavat tavalla jota ei ehkä tule heti ajatelleeksi.