Aihe: Veromuutos

Saattaa olla, että yksityiskäyttöön rekisteröityjen pakujen ja kuorma-autojen verokohtelu muuttuukin...

Onko se sitten vuotuisen veron muodossa, vai polttoaineissa? Ammattidiesel saattaisi tulla kysymykseen, jos se olisi aukottomasti vain toteutettavissa.

Ennehän sai ulkomaanliikenteess ä olevat rekat polttoaineveron pois siltä osalta mitä vei polttoainetta ulkomaille.
Lähtiessä tehtiin polttoaineen määrästä ilmoitus ja takasi tullessa.
Eli lähtiessä piti aina olla "mahdollisemman paljon" ja tulessa "tyhjä tankki".
Kait tuo helpoiten onnistuisi ihan vain polttiainelaskujen perusteella veronpalautus.
Mittari hommana jää liian paljon reikiä systeemiin.

Hollannissa ja Tanskassahan on matkailuautolle tehty jo runsas viisitoista vuotta sitten tuo verotemppu eli niillä on yhtä kova vero kuin henkilöautoilla.
Ja molemmissa maissa tuo autovero on kovempi kuin suomessa.

Ja kas kummaa Hollannissa on jo ennen koronaa tehty joka vuosiennätys matkailuautojen myynnissä tähän päivään asti.
Tanska on palautunut hitaammin, mutta sielläkin tehdään joka vuosi uusi myyntiennätys matkailuautoille.

Toisaalta tanskalaisehan tappeli oikeuden omistamilleen saksaan rekisteröidyiille matkailuautoille jotta voivat ajaa myös tanskassa jos matkan reitti vie tanskan läpi.
Ja tuon asian saivat eu;n kautta läpi vaikka tanska viimeiseen asti vastusti asiaa.

Aika turha vertailla maihin, joissa palkan ostovoima on korkeampi kuin täällä meillä. Suomi on kuitenkin länsi-euroopan paarialuokkaa ostovoimalla mitattuna. Meillä on sekä pienet palkat, korkea hinnat ja korkeat verot. Ei taida olla muita maita, joissa olisi nuo kaikki.

Uteliaisuuttani katsoin oman merkkini (Knaus) myyntiverkostoa ja hintoja Tanskassa. Hinnat tosiaan oli noin 25-30% korkeammat kuin täällä meillä, mutta ei tuon enempää korkeampia, Se ei viittaa yhtä korkeaan autoveroon kuin Suomessa olisi, jos oletetaan tehtaan hinnan olevan sama.

Merkille pantavaa Tanskan myyntiverkostossa oli että Knausin jälleenmyyjälistauk sen mukaan ylivoimainen valtaosa liikkeistä myy vain vaunuja. Autoja myyviä ei listalle montaa mahtunut. Noinhan siinä juuri kävisi: autojen hintojen karkaaminen tekisi monista meistä puutarhaleiriläisiä ja myynti sakkaisi ja kalusto vanhenisi vuosi vuodelta. Pikku hiljaa matkailuautot mätänisi pois. Toki aina jostain löytyisi niitä kroisoksia, joilla olisi varaa uuteen kalustoon autoverotettuna, mutta ei niitä näillä palkoilla ja tällä verotuksella paljoa olisi.

EIhän tuo Tanska/Knaus-otos mitenkään kattava ollut, mutta vahvisti käsitystä siitä, että autoveron nosto olisi aivan myrkkyä tälle harrastukselle.

paras olisi ollut se joskus kaavailtu dieselveron poisto ja ammattidieselin tuonti asemille, jota ei tietenkään muut saisi tankata.

Tällöin vero olisi oikeasti kulutuksen mukaan. Nyt tuo on pakkovero.

Samaa mieltä. Mutta eipä tuo ikinä toteudu. Diesel-henkilöautot (siis oikeat henkilöautot) on kuolemassa pois hissukseen, ja matkailuautoja ei tuon jälkeen Suomen reissuilla paljoa näkyisi vaan kaikkihan me karattaisiin Eurooppaan reissaamaan halvemman dieselin äärelle.

Diesel-henkilöautot (siis oikeat henkilöautot) on kuolemassa pois hissukseen

No eipä tuossa vaunuveturillekaan juuri ole niitä oikeita muita vaihtoehtoja kuin diesel. Toki nyppiihän jotkut bensallakin ja nykyisin sähköautollakin sen mitä teholatureiden etäisyydet toisistaan sallii, mutta jos tosiaan reissuun haluat vaunusi kanssa lähteä, ei tuolle dieselille ole (vielä) vaihtoehtoja.

Hinnat tosiaan oli noin 25-30% korkeammat kuin täällä meillä, mutta ei tuon enempää korkeampia, Se ei viittaa yhtä korkeaan autoveroon kuin Suomessa olisi, jos oletetaan tehtaan hinnan olevan sama.

Merkille pantavaa Tanskan myyntiverkostossa oli että Knausin jälleenmyyjälistauk sen mukaan ylivoimainen valtaosa liikkeistä myy vain vaunuja.
EIhän tuo Tanska/Knaus-otos mitenkään kattava ollut, mutta vahvisti käsitystä siitä, että autoveron nosto olisi aivan myrkkyä tälle harrastukselle.

Joskus yhdeksänkymmentä luvun lopulla Tanska ajoi autoveroissa suomesta ohi ja kirkkaasti.
Siellähän on saman tyylistä verokeplottelua kuin suomessa oli joskus eli normi henkilöautosta otetaan takapenkit pois ja siitä saadaan pakettiauto.
Kelteiset kilvet merkitseen tanskassa autoverotonta autoa.

Tuo että liikkeet myy vain vaunuja on hyvin yleistä manner-euroopassa. Ja toisin päin eli autoja myy harvemmat liikkeet.
Johtuisiko siitä että vaunukaupan pääomat ovat pieniä verrattuna autokaupoihin.

Ja tuo sinun otoshan kertoi juuri sen minkä minä aijemmin kerroin, mutta ei sitä että autot menee siitä verosta huolimatta vuosi vuodelta paremmin kaupaksi.

Sama asia koskee myös hollantia.

Ja molemmissa maissa on kova palkkaverotus.

Suomihan kuuluu verotukseltaan nykysin eu-alueen keskikastiin, ei yläpäähän.
Ja alaspäin näkyy olevan suunta palkansaajan verotuksesta kunhan velkatyttösten tyrät on maksettu, kuka lie noita valtaan äänesti ?

Ja tunnin juna on keskusta alulle laittama ja sossut antoin suunnitelman eteenpäin vientiin lisää rahaa eli suo siellä jos veteläkin.

Eikös  lapanen ja saksityttö ota velkaa niin että tyrät rytkyy. Alullehan on pantu vaikka mitä, "viisaampien" pitäisi jättää omaan arvoonsa ne ideat.

Eikös  lapanen ja saksityttö ota velkaa niin että tyrät rytkyy. Alullehan on pantu vaikka mitä, "viisaampien" pitäisi jättää omaan arvoonsa ne ideat.

täytäähän ne aikaisemmin otettujen velkojen korotkin jonkun maksaa.

täytäähän ne aikaisemmin otettujen velkojen korotkin jonkun maksaa.

Eikös se tunnin juna ole rahankäyttöä vai tipuitko junasta, taas? En ole koroista kuullut kenenkään puhuvan.

Kyllä se veromuutos dieselveroksi on sfc:n pöydästä lähtöisin ja omassa mainoslehdykässään vielä "väkevästi vaikuttamalla" aikaansaatu, kehuskeltu muutos. Ei se siitä muuksi muutu.

Höpöhöpö.

En jaksais jauhaa paskaa kovinkaan paljoa, pitää sitä selkä suorana seistä kerta lausuntoja antelee, tästähän tämä uutisointi lähti liikkeelle eikä se ole siitä muuttunut :

https://caravan-lehti.fi/pinnalla/sf-caravanin-vaikuttamistyo-tuottamassa-tulosta-matkailuautojen-verotuen-poistolle-loydettiin-vaihtoehto/

Se että karavaanikansa ei tätä nielaissut suuttumatta on hyvä asia ja jos meni p*ska housuun lausuntojen antajilla niin aina parempi, myöhäistä se tosin enää tässä vaiheessa on alkaa pakitella ja perua puheitaan.

En jaksais jauhaa paskaa kovinkaan paljoa, pitää sitä selkä suorana seistä kerta lausuntoja antelee, tästähän tämä uutisointi lähti liikkeelle eikä se ole siitä muuttunut :

https://caravan-lehti.fi/pinnalla/sf-caravanin-vaikuttamistyo-tuottamassa-tulosta-matkailuautojen-verotuen-poistolle-loydettiin-vaihtoehto/

Se että karavaanikansa ei tätä nielaissut suuttumatta on hyvä asia ja jos meni p*ska housuun lausuntojen antajilla niin aina parempi, myöhäistä se tosin enää tässä vaiheessa on alkaa pakitella ja perua puheitaan.

Aivan samalla tavalla se karavaanikansa olisi suuttunut mistä verotustavasta hyvänsä...

Jokainen verotettava aina älähtää, jos juuri hänen verotukseensa kajotaan.

Kyllähän toi pakun pitäminen yksityisenä henkilönä on ihan hiton kallista, muttei siinä itku auta markkinoilla. 😮

En jaksais jauhaa paskaa kovinkaan paljoa, pitää sitä selkä suorana seistä kerta lausuntoja antelee, tästähän tämä uutisointi lähti liikkeelle eikä se ole siitä muuttunut

Täysin samaa mieltä.
Alla olevassa kaikki allekirjoittaneet. Lukutaito tai halu aika suppea.

Eikös se tunnin juna ole rahankäyttöä vai tipuitko junasta, taas? En ole koroista kuullut kenenkään puhuvan.

miten se 6 miljardin koronalaina edellisen hallituksen toimesta? saatiinko siitä mitään muuta kuin velkaa mistä pitää myös maksaa korkoa. tunnin juna on turha mutta jokaisella hallituksella on liikenne suunitelmat, jos ei keretä aloittaa hallitus kaudella niin seuraava peruu ne ja heillä on taas omat suunitelmat mihinkä panostetaan. sinulle tämä tunnin juna on vähän raakku ongelma kun siitä ei pääse yli.