Karavaanarin keskustelut > Karavaanarin olohuone
Veromuutos
"Masi":
--- Lainaus käyttäjältä: Aakku - 11.11.2024 kello on 13:05 ---Saattaa olla, että yksityiskäyttöön rekisteröityjen pakujen ja kuorma-autojen verokohtelu muuttuukin...
Onko se sitten vuotuisen veron muodossa, vai polttoaineissa? Ammattidiesel saattaisi tulla kysymykseen, jos se olisi aukottomasti vain toteutettavissa.
--- Lainaus päättyy ---
Ennehän sai ulkomaanliikenteess ä olevat rekat polttoaineveron pois siltä osalta mitä vei polttoainetta ulkomaille.
Lähtiessä tehtiin polttoaineen määrästä ilmoitus ja takasi tullessa.
Eli lähtiessä piti aina olla "mahdollisemman paljon" ja tulessa "tyhjä tankki".
Kait tuo helpoiten onnistuisi ihan vain polttiainelaskujen perusteella veronpalautus.
Mittari hommana jää liian paljon reikiä systeemiin.
Tietis:
--- Lainaus käyttäjältä: "Masi" - 11.11.2024 kello on 12:31 ---Hollannissa ja Tanskassahan on matkailuautolle tehty jo runsas viisitoista vuotta sitten tuo verotemppu eli niillä on yhtä kova vero kuin henkilöautoilla.
Ja molemmissa maissa tuo autovero on kovempi kuin suomessa.
Ja kas kummaa Hollannissa on jo ennen koronaa tehty joka vuosiennätys matkailuautojen myynnissä tähän päivään asti.
Tanska on palautunut hitaammin, mutta sielläkin tehdään joka vuosi uusi myyntiennätys matkailuautoille.
Toisaalta tanskalaisehan tappeli oikeuden omistamilleen saksaan rekisteröidyiille matkailuautoille jotta voivat ajaa myös tanskassa jos matkan reitti vie tanskan läpi.
Ja tuon asian saivat eu;n kautta läpi vaikka tanska viimeiseen asti vastusti asiaa.
--- Lainaus päättyy ---
Aika turha vertailla maihin, joissa palkan ostovoima on korkeampi kuin täällä meillä. Suomi on kuitenkin länsi-euroopan paarialuokkaa ostovoimalla mitattuna. Meillä on sekä pienet palkat, korkea hinnat ja korkeat verot. Ei taida olla muita maita, joissa olisi nuo kaikki.
Uteliaisuuttani katsoin oman merkkini (Knaus) myyntiverkostoa ja hintoja Tanskassa. Hinnat tosiaan oli noin 25-30% korkeammat kuin täällä meillä, mutta ei tuon enempää korkeampia, Se ei viittaa yhtä korkeaan autoveroon kuin Suomessa olisi, jos oletetaan tehtaan hinnan olevan sama.
Merkille pantavaa Tanskan myyntiverkostossa oli että Knausin jälleenmyyjälistauk sen mukaan ylivoimainen valtaosa liikkeistä myy vain vaunuja. Autoja myyviä ei listalle montaa mahtunut. Noinhan siinä juuri kävisi: autojen hintojen karkaaminen tekisi monista meistä puutarhaleiriläisiä ja myynti sakkaisi ja kalusto vanhenisi vuosi vuodelta. Pikku hiljaa matkailuautot mätänisi pois. Toki aina jostain löytyisi niitä kroisoksia, joilla olisi varaa uuteen kalustoon autoverotettuna, mutta ei niitä näillä palkoilla ja tällä verotuksella paljoa olisi.
EIhän tuo Tanska/Knaus-otos mitenkään kattava ollut, mutta vahvisti käsitystä siitä, että autoveron nosto olisi aivan myrkkyä tälle harrastukselle.
Tietis:
--- Lainaus käyttäjältä: Hesus - 11.11.2024 kello on 12:46 ---paras olisi ollut se joskus kaavailtu dieselveron poisto ja ammattidieselin tuonti asemille, jota ei tietenkään muut saisi tankata.
Tällöin vero olisi oikeasti kulutuksen mukaan. Nyt tuo on pakkovero.
--- Lainaus päättyy ---
Samaa mieltä. Mutta eipä tuo ikinä toteudu. Diesel-henkilöautot (siis oikeat henkilöautot) on kuolemassa pois hissukseen, ja matkailuautoja ei tuon jälkeen Suomen reissuilla paljoa näkyisi vaan kaikkihan me karattaisiin Eurooppaan reissaamaan halvemman dieselin äärelle. :laugh:
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: Tietis - 11.11.2024 kello on 13:16 ---Diesel-henkilöautot (siis oikeat henkilöautot) on kuolemassa pois hissukseen
--- Lainaus päättyy ---
No eipä tuossa vaunuveturillekaan juuri ole niitä oikeita muita vaihtoehtoja kuin diesel. Toki nyppiihän jotkut bensallakin ja nykyisin sähköautollakin sen mitä teholatureiden etäisyydet toisistaan sallii, mutta jos tosiaan reissuun haluat vaunusi kanssa lähteä, ei tuolle dieselille ole (vielä) vaihtoehtoja.
"Masi":
--- Lainaus käyttäjältä: Tietis - 11.11.2024 kello on 13:13 --- Hinnat tosiaan oli noin 25-30% korkeammat kuin täällä meillä, mutta ei tuon enempää korkeampia, Se ei viittaa yhtä korkeaan autoveroon kuin Suomessa olisi, jos oletetaan tehtaan hinnan olevan sama.
Merkille pantavaa Tanskan myyntiverkostossa oli että Knausin jälleenmyyjälistauk sen mukaan ylivoimainen valtaosa liikkeistä myy vain vaunuja.
EIhän tuo Tanska/Knaus-otos mitenkään kattava ollut, mutta vahvisti käsitystä siitä, että autoveron nosto olisi aivan myrkkyä tälle harrastukselle.
--- Lainaus päättyy ---
Joskus yhdeksänkymmentä luvun lopulla Tanska ajoi autoveroissa suomesta ohi ja kirkkaasti.
Siellähän on saman tyylistä verokeplottelua kuin suomessa oli joskus eli normi henkilöautosta otetaan takapenkit pois ja siitä saadaan pakettiauto.
Kelteiset kilvet merkitseen tanskassa autoverotonta autoa.
Tuo että liikkeet myy vain vaunuja on hyvin yleistä manner-euroopassa. Ja toisin päin eli autoja myy harvemmat liikkeet.
Johtuisiko siitä että vaunukaupan pääomat ovat pieniä verrattuna autokaupoihin.
Ja tuo sinun otoshan kertoi juuri sen minkä minä aijemmin kerroin, mutta ei sitä että autot menee siitä verosta huolimatta vuosi vuodelta paremmin kaupaksi.
Sama asia koskee myös hollantia.
Ja molemmissa maissa on kova palkkaverotus.
Suomihan kuuluu verotukseltaan nykysin eu-alueen keskikastiin, ei yläpäähän.
Ja alaspäin näkyy olevan suunta palkansaajan verotuksesta kunhan velkatyttösten tyrät on maksettu, kuka lie noita valtaan äänesti ?
Ja tunnin juna on keskusta alulle laittama ja sossut antoin suunnitelman eteenpäin vientiin lisää rahaa eli suo siellä jos veteläkin.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta