Karavaanarin keskustelut > Karavaanarin olohuone

Veromuutos

<< < (3/21) > >>

Tietis:

--- Lainaus käyttäjältä: "Masi" - 11.11.2024     kello on 10:16 ---15 vuotta olisi ollut siirtymä eli vaikutus loppupeleissä olisi ollut mitätön.

Ja nyt jo on ministeriö kiinnittänyt huomiota dieselveron muodostumiseen eli tutkivat josko vero pitäisi maksaa vaikka vekotin on pois liikenteestä.
Eli melkoisen pandoranlippaan saivat auki. Kohta kaikki vehkeet maksaa läpi vuoden veron oli sitten liikenteessä tai ei.
Fiksua porukkaa nuo Mat ja sfc porukat. Ainut tuossa joukossa joka ymmärsi mitä tapahtuu oli MaRa.

--- Lainaus päättyy ---
AIka raju tulkinta todeta että tyypilliselle 3,5 tonnin matkailuautolle tuleva noin 50% hinnankorotus on mitätön, jos se tulee 15 vuoden siirtymäajalla. Melkoinen miljonääri taidat olla. Tasaisella vauhdilla se olisi autoveroprosenttiin 3,3% lisää joka ikinen vuosi seuraavan 15 vuoden ajan. Ja kuten olen täällä aiemminkin todennut, ihan turha kuvitella että tuo koskisi vain uusia autoja. Samassa suhteessa nousisi myös käytettyjen hinnat. Seuraavan vaihtoajankohdan aikaan olen varsin luultavasti jo eläkkeellä, eikä tuommoisia autoverorahoja löydy millään konstilla. Matkailuauton vuotuisiin kokonaiskuluihin 300-600€ lisää ei sen sijaan ole niin paha korotus, etteikö sen kanssa voisi elää, vaikka se syökin miestä suden lailla.

Tää ministeriön verokiima on ihan hanurista ja juontaa juurensa poliitikkojen pitkäaikaiseen kyvyttömyyteen hoitaa valtion taloutta. Mutta päätös on selvästikin tehty, että matkailuautojen verojen korotus yksi keino korjata asiaa. Jos pitää valita ruton ja koleran välillä, niin valitsen ruton. Mieluummin maksan 300-600€ per vuosi lisää (summa riippuen siitä poistuuko mahdolisuus liiikennekäytöstä poistolla vaikuttaa asiaan), kuin maksan seuraavassa matkamökin vaihdossa jotain 30-50% lisää hintaa verojen muodossa, riippuen siitä koska se vaihto olisi. Mieluummin vähän joka vuosi, kun semmoinen veronkorotus että vaihto uuteen tai uudempaan ei enää onnistu, sitten kun sen aika on.

Karabiilisti:
Nyt päästöverolle vaan kaikki hupihyödykkeet, mopot, mp, mönkijät, moottorikelkat, matkailuvaunut, veneet, laivat jne.... kaikki ne saastuttaa kuten mautokin.
Myös ajettavat ruohonleikkurit ja moottorisahatkin voisi verottaa.

VIrohan otti käyttöön jo uudelleen rekisteröintimaksun ...painon ja päästön mukaan....eli kun ajaa omistaja vaihdokseen isom katumaasturin niin köyhtyy kunnolla...

Nyt paikkaillaan tyttöhallituksen holtitonta rahankäyttöä ja hulluja päätöksiä...kuten hyvinvointialueet esim

"Masi":
Hollannissa ja Tanskassahan on matkailuautolle tehty jo runsas viisitoista vuotta sitten tuo verotemppu eli niillä on yhtä kova vero kuin henkilöautoilla.
Ja molemmissa maissa tuo autovero on kovempi kuin suomessa.

Ja kas kummaa Hollannissa on jo ennen koronaa tehty joka vuosiennätys matkailuautojen myynnissä tähän päivään asti.
Tanska on palautunut hitaammin, mutta sielläkin tehdään joka vuosi uusi myyntiennätys matkailuautoille.

Toisaalta tanskalaisehan tappeli oikeuden omistamilleen saksaan rekisteröidyiille matkailuautoille jotta voivat ajaa myös tanskassa jos matkan reitti vie tanskan läpi.
Ja tuon asian saivat eu;n kautta läpi vaikka tanska viimeiseen asti vastusti asiaa.

Hesus:

--- Lainaus käyttäjältä: Tietis - 11.11.2024     kello on 11:50 ---. Jos pitää valita ruton ja koleran välillä, niin valitsen ruton. Mieluummin maksan 300-600€ per vuosi lisää (summa riippuen siitä poistuuko mahdolisuus liiikennekäytöstä poistolla vaikuttaa asiaan), kuin maksan seuraavassa matkamökin vaihdossa jotain 30-50% lisää hintaa verojen muodossa, riippuen siitä koska se vaihto olisi. Mieluummin vähän joka vuosi, kun semmoinen veronkorotus että vaihto uuteen tai uudempaan ei enää onnistu, sitten kun sen aika on.

--- Lainaus päättyy ---

paras olisi ollut se joskus kaavailtu dieselveron poisto ja ammattidieselin tuonti asemille, jota ei tietenkään muut saisi tankata.

Tällöin vero olisi oikeasti kulutuksen mukaan. Nyt tuo on pakkovero.

Toisin kuin henkilöautoilija voi päättää ajaako dieselillä, bensalla, kaasulla, viinalla, sähköllä, tai millä vaan, niin asuntoautoilija ei voi päättää. Koska 99,99% asuntoautoista on dieseleitä.

Monelle se asuntoauto kuitenkin toimitti joko 1.auton tai 2.auton virkaa. nyt nämä joutuu hankkimaan rinnalle lisää autoja. Mun mielestä hitin typerää että esim kauppamatkaa varten pitäisi ostaa toinen auto?


Eiköhän seuraavana ole vuorossa pakettiautojen veronkorotus henkilöautojen tasolle; ainakin jos Kokoomuspersut vielä saa remuta.

Aakku:

--- Lainaus käyttäjältä: Hesus - 11.11.2024     kello on 12:46 ---Eiköhän seuraavana ole vuorossa pakettiautojen veronkorotus henkilöautojen tasolle.

--- Lainaus päättyy ---
Saattaa olla, että yksityiskäyttöön rekisteröityjen pakujen ja kuorma-autojen verokohtelu muuttuukin...

Onko se sitten vuotuisen veron muodossa, vai polttoaineissa? Ammattidiesel saattaisi tulla kysymykseen, jos se olisi aukottomasti vain toteutettavissa.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa