|
Häh? Miten olisi kitkat ja sitten niitä harvinaisia, haasteellisia jäämäkiä varten vitjatTuotakin oon miettinyt, mutta kun monena vuonna niitä vesijääkelejä jatkuu viikkokausia putkeen, niin hermothan niiden ketjujen äkkiä menis kun pitäis koko ajan ees-taas venkslata. Ja sitten taas joiinain vuosina niitä ei tarvitsi ollenkaan. Jos toinen rengas pysähtyy jäisellä tai lumisella tiellä nopeammin kuin ensimmäinen kumpi on turvallisempi?Ajatuskannasta riippuen, aloittajalla hinta ja kiinalainen ensin. Jarrutusmatkoista viis. Jos rengas valitaan tunteella tai esim. poliittisesti ovat kriteerit väärät. Kuinka se pitää kriittisissä tilanteissa on tärkeintä, sen jälkeen tulee monia muita arvoja. Ja niitä voi sitten arvioida tunteella. Kuinka se pitää kriittisissä tilanteissa on tärkeintä, sen jälkeen tulee monia muita arvoja. Niin siis tämä on se sinun järjestyksesi, jollain toisella saattaa olla toinen ![]() Omaa ja muiden turvallisuutta arvostavana ei tule kitkat edes mieleen valintana täällä rannikolla. Tapporenkaat. Niin siis tämä on se sinun järjestyksesi, jollain toisella saattaa olla toinenWau Wau Wau jne . Mikäs muu siinä tärkeää'? Rotation talvirenkaat:Minä koitan välttää Rotation merkkisiä renkaita... Kesärenkaissa ja kitkoissa valkkaan yleensä sellaiset, joissa renkaat voi vaihtaa ristiin, eli pyörimissuunalla ei väliä. Nastarenkaiden pyörimissuuntaa en muuta. Veikkaisin että samalla tilastoinnilla voisi todeta aivan varmana tietoja että Lada on yksi kiistatta turvallisimpia autoja Suomessa. Puhumattakaan watrburgista jolla ei ole kuollut ketään vuosiin.... Tilasto on sellainen kuin se ajetaan. Warressa olikin kunnon pellit aikanaan! Tilasto on sellainen kuin se ajetaan. Sepä onkin suhteutettuna. Suomessa tapetaan keskimäärin satakunta ihmistä väkivalloin. Joka vuosi. Jos koko suomen kansa (5,5 miljoonaa ihmistä) vaihdettaisiin nyt tiettyyn kansanryhmään, tapettujen määrä suhteutettuna olisikin jo yli 4000 vuotta kohden. 😉 |