Aihe: kierreventtiilistä painoventtiiliin?

Pari kolme vuotta sitten ainakin kuopion seudulla oli aika monessa paikassa sivuventtiilit loppu. Ei ollut motonetissä ei puuilossa, ei abcllä.
Ainut oli mistä sai Man Oil.

Samana ajankohtana etsin myös Kuopion seudulta laihoin tuloksin. Iisalmesta sitten löytyi Halpahallista puteli.

Voi se ajan kohtakin vaikuttaa kuin on pullot lopussa. Ite vähän ennen juhannusta kysynyt ja etsinyt mistä löytää. Syksyllä ei mitään ongelmaa niissäkään paikoissa, joissa alku kesästä loppu.

Voi se ajan kohtakin vaikuttaa kuin on pullot lopussa. Ite vähän ennen juhannusta kysynyt ja etsinyt mistä löytää. Syksyllä ei mitään ongelmaa niissäkään paikoissa, joissa alku kesästä loppu.

Joskus nuorena noita pulloja kuskasin...

Siihen aikaan kyläkauppoja oli joka puolella ja kaikissa pullonvaihtopisteet . Pullomäärä oli eri paikoissa keskimääräisen kulutuksen mukaan. Kun joku sesonki oli, niin kyllä monesti tuli soittoa konttoriin, kun pullot loppui. Sitä sitten tehtiin kysynnän mukaan lisäkierroksia. Päivän jakolenkillä oli vaihtopisteitä noin 30, riippuen lenkin pituudesta.

Painoventtiili ei kuulu tärisevään kulkineeseen. Ihan syystä näissä on tiukasti kiinnittyvä sivuventtiili.

Kaasupalon voima on hirmuinen. En leikkisi turvallisuuden kustannuksella, ellei ole kausipaikkapuutarhu ri. Siellä toimii ihan yhtä hyvin, jos adapteri on tiivis. Sekin vielä yksi vikamahdollisuus lisää.

Joku kaasumääräykset tunteva voisi lukea vähän "lakia" mutun sijaan.

Älkää hyvän tähen ruvetko tällaiseen, etenkään te jotka uutena harrastukseen olette tulleet mukaan.

Painoventtiili ei kuulu tärisevään kulkineeseen. Ihan syystä näissä on tiukasti kiinnittyvä sivuventtiili.

  Näin "aina"painoventtiilipullo a käyttäneenä en oo havainnut ongelmia. Josko säädin irtoaisi ajossa, ei se suuri ongelma olisi, jääkaappi lämpiäisi ja koppi kylmenisi?
  Samoin kolarissa säädin irtoaisi helpolla, niin pullon venttiili sulkeutuisi. Sivuventtiilipullon säädin jos irtoaa kolarissa, niin pullon venttiili jää auki? Molempiin tietenkin letkunrikkoventtiil i kuuluu vakiona.
 

Joku kaasumääräykset tunteva voisi lukea vähän "lakia" mutun sijaan.

  Olen ihmetelly kauhiast: Kun kukaan ei oo kertonut määräyksiä tähän asiaan? Kyllä siinä joku syy tarvii olla kun kaikiin matkailuvälineisiin sivuventtiilipullot uutena asennetaan?
  En vain niihin ole törmännyt tämän n.16 v. aikana? Viimeksi lakitekstejä luin 1955 tieliikennelaki uudistuksen jälkeen, ei siksi ihmekkään.

  Näin "aina"painoventtiilipullo a käyttäneenä en oo havainnut ongelmia. Josko säädin irtoaisi ajossa, ei se suuri ongelma olisi, jääkaappi lämpiäisi ja koppi kylmenisi?
 

Mulla oli 2 kg pullossa painoventtiili...

Siinä painoventtiilin nupissa oli lukitusasento. Venttiiliä ei saanut perinteisesti irti pullosta, ellei tätä "varmistinta" ottanut pois päältä.

Tiedä nyt määräyksistä, mutta onhan tuo näpsämpi tuolla kaasupullokotelossa tuon lyhkäsen kaasuletkun nysän kanssa äheltää 11kg teräspullon kierreventtiilin kanssa kuin yrittää siihen painoventtiiliin saada yläpuolelta jollain ihme vänkäämisellä riittävästi painoa, jotta venttiili lukittuu pulloon asianmukaisesti, tuo kotelon luukkukaan kun ei asiaa todellakaan helpota. Sivuventtiilisen kanssa istut vaikka aisalla, asettelet sen liittimen paikalleen ja kierrät kiinni, done!



Näin voisi kyllä nopsasti olettaa että tuo kierreventtiili olisi myös varmemmin kiinni siinä pullossa kuten kuuluukin ja ennen kaikkea se myös pysyy siinä kiinni ajossakin. Painoventtiilin vuotoakaan kun en pitäisi mitenkään mahdottomana jos se ei ole tasan täsmälleen paikallaan ja tuon "lähes paikallaan" todennäköisyys kun kasvaa varsin nopeasti jos sen paikalleen asentaminen on yhtään hankalampaa, voimaa vaativaa tms.

Eilen sitten kävi niin, että myytiin eioota!
Parin km päästä löytyi, pari € kalliimmalla.