rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.

Kirjoittaja Aihe: Ducato 2.3 kytkimen ilmaus  (Luettu 3426 kertaa)

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 09:41
Vs: Ducato 2.3 kytkimen ilmaus
« Vastaus #15 : 10.09.2024 kello on 09:47 »
Ei siellä varmaan mitään kohoa ole irronnut, kun nestepinta pääsi alarajalle niin varoitusvalo syttyi ja sammui heti kun lisäsin nestettä. Kun porasin reikää niin kyllä siellä oli kova paksu muoviseinä edessä. On siellä täytynyt olla jonkinlainen reikä kun sain paineilmalla kytkimen ilmattua kytkinremontin jälkeen. Eihän toimiva ehjä kytkinjärjestelmä montaa tippaa nestettä tarvi lisää, niin kuin minullakin on toiminut vuosia ilman että on päässyt nestettä säiliöstä. Tuntuu järjettömältä että olisi tarkoituksella tehty joku hyvin pieni helposti tukkeentuva reikä, epäilen että säiliöissä on valmistevikaisia joissa reikä on jäänyt pois. Ja kun kytkimelle lähtevä putki on ylempänä kuin jarruille menevät putket niin kytkinsylinterien pettäessä ei ole vaaraa että säiliö tyhjenisi niin paljon että jarrut jäisi ilman nestettä, joten siellä ei tarvitse olla mitään systeemiä joka muulla tavoin estäisi säiliön tyhjenemisen kytkimen kautta.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:47
  • Lempäälä
Vs: Ducato 2.3 kytkimen ilmaus
« Vastaus #16 : 10.09.2024 kello on 19:34 »
  Oiskohan hyvä jos säiliön irrottsisi, ja kippaisi "poran"lastut ym. pois, samalla tulisi jarrunesteetkin vaihdettua sivutuoteena lisävaivalla?
  Tuo jarrunesteiden vaihtaminen kun monilla tapahtuu pelkästään autoa vaihtamalla?

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 09:41
Vs: Ducato 2.3 kytkimen ilmaus
« Vastaus #17 : 11.09.2024 kello on 13:54 »
Joo, kävi mielessä myös tuo säiliön puhdistus, tosin lastuja ei paljon poratessa tullut kun porana oli pieni ristipääruuvari.