lasivakuutus ja ajelemaan irto kiviselle tielle....
|
lasivakuutus ja ajelemaan irto kiviselle tielle....
lasivakuutus ja ajelemaan irto kiviselle tielle.... Juu, puhelintolpasta pomppasi lasiin….. ![]() Onko sisemmän lasin poistamisessa/rikkomisessa vaara, että elementti jää väljäksi kumitiivisteeseen?
*****
Jaa a? En osaa sanoa. Varmasti vaara on. Käyty neuvottelemassa inssin kanssa onko sallitua? Kertoi että kunhan siitä nyt läpi näkyisi kunnolla niin voisi päästää sitten korjauskehotuksella ja antoi voi nkin että haen Etrasta plexin. Ihan en ollut varma vasdittiinko se nyt jo että saisi sen kojauskehotuksella.
Kävin Riihimäellä lasiliikkeessä jossa mies kertoi että pitäisi kyllä onnistua rikkominen siten että ulomoi ei rikkoonnu mistä itse olen myös stressanut. Lupasi myös auttaa rikkomisessa kun itseä vähän juuri jännittää, että kun ei ole koskaan kokeillut niin helposti tulee rikottua molemmat.
*****
Torstaiksi nyt sovittu lasiliikkeen kanssa ikkunansärkeminen. Jos jollain on parempia ideoita niin siihen asti voi asiaa vielä pohtia. Sen jälkeen on elämä sirpaileina.
Eikö se lasiliike pysty tekemään siihen karkaistusta lasista lämpölasia?
Tuoltakin kannattaisi kysäistä, sieltä saisi tod. näk. karkaistua lasia. https://kuttilanautolasi.fi/ Poraa lasit yhdistävään materiaaliin muutama reikä ja laita aurinkoon kuivumaan.Tuo voisi jopa toimia. Varsinki jos tekee ylä- ja alareunaan, ja vielä oikean kokoiset joihin löytyy tulpat. Lisäksi voisi kokeilla pestä nuo lasit sisältä - nestemäistä astianpesukoneen ainetta ja vettä puoleen väliin lasia; ylä reiät auki ja alareiästä hyvin maltillisesta paineilmaa, jotta vesi poreilee. Huuhteluaineella ja +60C vedellä loppusiivous sekä mieto kuivatus paineilmalla, ettei lasipinnat liikaa jäähdy - lämmöllä syntyy alipaine kun lasit jäähtyy, joka siellä on alkujaan ollut. Sitten lämpimänä tulpat paikoilleen.. 70-luvulla tuli ekat 2E -lasit rakennuksiin. Samaa sameutta niihinkin syntyy kun tyhjiö karkas vuotojen takia, ja lämmönvaihtelut pumppaa ilmaa ulos-sisää, mukana tietty kosteutta Samalla vuosikymmellä bussien laseissa oli alareunassa lasien välissä näkyvä putki pienine reikineen hoitamassa ilmanvaihtoa lasissa - ei tainnut olla täydellinen sekään..
*****
Pitäsköhän ostaa varaosiksi? ![]() Jaa että yrityksen työntekijöiden käytössä ollut.. Yrityksellä ollut mielenkiintoinen toimiala, henkilöstö tai sitten vaan tylsästi perheyritys. Tai muuten vaan on yritetty kovasti. 🤔 Minulla syvällä 70-luvulla tuli tuo ongelma matkailuvaunun etulasiin. Mistään ei löytynyt ratkaisijaa silloin. Porasin lasiterällä sisempään lasiin ala- ja yläreunoihin yhteensä 2+2 reikää. Viikon kuluttua (kesällä) kosteus ja outo harmaus katosivat. Kaksi vuotta tuotta tuo englantilainen Cygnet -vaunu oli minulla ja ongelma ei uusiutunut.
Nykyään en olisi noin rohkea.
*****
Onnistuuko poraaminen karkaistuun lasiin? Tosiaan en ymmärrä lasin käsittelystä oiekein yhtään mitään. "Asiantuntijat" liikkeissä ovat minua vaan neuvoneet ja kukaan ei ole tätä ehdottanut, vaikka varovasti sitä olen myös tiedustellut.
Mieluitenhan tuon ehjänä säilyttäisi jos vain suinkin onnistuisi. Onnistuuko poraaminen karkaistuun lasiin? ![]() Lähde: https://lasit.fi/lasi-verkkokauppa-hintalaskuri/lasi_tai_karkaistu_lasi_lasilevy_poytaan/ En tiedä mitä tuo Cygnetin, kotimaisittain Sinetin (ehkä vuosimalli -68?) lasi oli, mutta hyvin se ja kauniisti tuli lasiterällä reikä. Saattoi olla myös eri laatua ulko- ja sisälasi?.
Kaikkiaan mielenkiintoinen laite josta olen kirjoittanutkin, lähinnä lämmitys oli "luonnonkiertoinen" pystypannu.
*****
No nyt ei ole enää paluuta. Sisempää lasia ei enää ole. Nyt jännätään pitääkö katsstusmies sanansa. Kirkas tuli ainakin. Parhaiten näkyy näistä sivulaseista.
|