Aihe: Komposiittipullot vaunussa

Hep

Kuinka moni käyttää komposiittipulloja asuntovaunussa ??

Ei varmaankaan moni. Kaasu yleensä kalliinpaa, kylmällä ilmalla ulostulossa ongelmia ja painoventtiili ei sovi kaikkiin koteloihin sekä huonompi saatavuus.

Meillä on toinen pullo komposiitti ja sitä käytetään grillin kanssa. Komposiitin etu on keveys ja helpompi käsiteltävyys. Lisäksi grillipullot niin kotona kuin mökilläkin ovat komposiitteja ja ristiin vaihdettavissa.

Toinen pullo on perinteinen sivuventtiilipullo. Tai no saksalainen versio. Tuli vaunun mukana vuonna 2018 kun ostettiin vaunu uutena Saksasta. Vielä ei ole tarvinnut vaihtaa eli sama pullo edelleen käytössä. Eipä tuota kaasua pahemmin mene kun meidän käyttö on kuukauden kesälomareissu Keski-Eurooppaan. Kaasua menee lieden käyttöön ja hyvin harvoin jääkaapille mikä ajonaikana on akulla ja leirintäalueella sähköllä. Lämmitykseen kaasua ei ole tarvinnut kuin vuonna 2020 Pohjois-Norjassa ja Suomessa kun etelämmäksi ei olosuhteiden takia päässyt.

Niin ja on varuiksi mukana adapteri, että saa tarvittaessa komposiitinkin vaunun kaasuihin kiinni.

Tähän olisi kyllä mukava saada asiallisia vastauksia. Meillä on painoventtiiliadape ri, mutta hevosmiesten uutistoimiston mukaan se ei pysy paikallaan vaunun liikkuessa. Meillä vaunu liikkuu ympäri vuoden, joten siksi en talvella ole kokeillut painoventtiiliadapt erin pysymistä. Kesällä ei vain ole tullut mieleen kokeilla. Paikallaan ollessa olen pari kertaa kokeillut ja kompostiittipullo painoventtiiliadept erilla on toiminut. Mutta pysyykö paikallaan liikkuessa?

Itelläni ei anakaan ole irronnut ajon aikana vaikka välillä talvella ollu tietkin sellaisia että täristänyt kuin katsastuksessa iskaritesti konsanaan.
Eli joo mulla on komposiittipullo vaunussa käytössä.

  Meillä n. 15v. aikana painoventtiili ei ole kertaakaan irronnut. Myös kuoppaisia teitä ajettu, mm. yläkaapista lautaset tippuneet. Tietenkin painoventtiileitä monenlaisia, nyt on niin tiukka että kylkeen sattuu kun painan sen paikalleen.
  Komposiitti pullosta ei kokemusta.

Pakkasella jää 1/3 osa kaasusta muovipulloon . Keveyttä hakevalle on alupullo kevyt ja tulee täysin tyhjäksi.

Perus kierreventtiili teräspullo on käytössä. Alupullo kiinnosti kunnes huomasin ettei niitä saa vaihdettua mistään ainakaan keski-suomen alueella, työlääksi menee itse täyttää teräspullosta.

Jossain vanhoissa ketjuissa suitsutettu 5 kuulaista paineensäädintä matkailukäyttöön painoventtiilipullo jen kanssa.

Meillä on painoventtiiliadape ri, mutta hevosmiesten uutistoimiston mukaan se ei pysy paikallaan vaunun liikkuessa.

Norjalaisethan noita käyttää, joten eiköhän ne pysy.

Pakkasella jää 1/3 osa kaasusta muovipulloon . Keveyttä hakevalle on alupullo kevyt ja tulee täysin tyhjäksi.

Mihin tuo perustuu...?

Onko lämmön johtavuudella jotain ilmiön kanssa tekemistä?

Mihin tuo perustuu...?

Onko lämmön johtavuudella jotain ilmiön kanssa tekemistä?

Nimenomaan, alumiini jäähtyy kylmäksi niin kaasu tulee kaasuna ulos. Sitten noita pääliventtiilejä on erilaisia, ne kolmekuulaiset lukittuu helpommin. Eikä niitä muovipulloja pääliventtiilillä kaikkiin kaasu kaappeihin saa edes mahtumaan

Mihin tuo perustuu...?

Onko lämmön johtavuudella jotain ilmiön kanssa tekemistä?

Nestekaasun kaasuuntuminen vaatii lämpöä. Lämpö siirtyy alumiinin läpi huomattavasti paremmin kuin jopa eristeenä toimivan lasikuidun läpi.

Nestekaasun kaasuuntuminen vaatii lämpöä. Lämpö siirtyy alumiinin läpi huomattavasti paremmin kuin jopa eristeenä toimivan lasikuidun läpi.

  Niin paljon ottaa lämpöä, että kesälläkin kun isolla toholla (nestekaasu poltin kädessä pidettävä malli) kuumentaa, vetää teräs pullon kuuraan. Komposiitti pullo lakkaisi todennäköisesti antamasta riittävästi kaasua?

Tänään kokeilin pihalla olevassa vaunussa. Ulkolämpötila -27C. Lähes täysi komposiittipullo oli paikallaan. Ei lähtenyt Alde käyntiin. Vaihdoin täyteen teräspulloon. Ei lähtenyt silläkään palamaan. Kokeilin suhauttaa teräspullosta. Heikko suhaus lähti. Ei riittänyt kaasun paine lämppärin sytyttämiseen. Edelleen vahvistui ajatus että laitan kaasupullokoteloon 2m tai 4m 230V saattolämmityskaape lin kaasupulloa kiertämään ja siten tarvittaessa lämmittämään. Aldella on ollut tapana syttyä kun on saanut kaasua ja >12VDC sähköä, mutta jos pullossa oleva neste ei höyrysty, ei se pysty syttymään. Tarvii kuitenkin aika paljon sitä virtausta, koska paloilmapuhallin työntää ilmaa olettaen että kaasua tulee normaali määrä. Jos ei tule, seos on niin laiha että se ei syty.

Norjalaisethan noita käyttää, joten eiköhän ne pysy.

Veljellä Norjassa ollut komposiittipulloja -90 luvulta lähtien, ajaa huonoja teitä (esim. Tana-Berlevåg) ei ole lähetenyt koskaan ventiili irti.

Itse laitoin komposiitti pullot koska helpompi seurata kaasun kulutusta ja onhan ne keveämpiä. Meidän kausi ei ulotu pakkaskeleille.
i