Aihe: Ducato multijet 120 -07 nestevuoto

Ducato multijet 120 -07 Adria Twin

Pakkasella alkanut vuotaa moottorin jäähdytysnestettä, nyt kun pakkaset -35 niin auton alle tullut iso lammikko. Lämpimillä keleillä ei vuoda näkyvästi eikä tarvitse lisätä nestettä. Nyt hurjistui seisoessaan täysin kun pakkaset alkavat olla arktisissa lukemissa.

Onko jotakin tiettyä vikapaikkaa? Yritin pimeässä kurkkia, ihan kuin moottorin öljynsuodattimessa olisi valumatippa (öljynlauhdutin?)
Päältäpäin moottori kuiva.

ootko katsonut termostaattikotelon ympäristöä tarkemmin?

Onko vebastoa tai eberiä? Omassa transussa vuotaa jonkin verran talvella vebaston letkujen tyveltä, kesällä ei vuoda. Vuoto sen verran vähäistä että lisään talvikaudella nestettä tarvittaessa.

Pitää koettaa katsoa kun pakkanen lauhtuisi, nyt 35 astetta. Nyt vuoto niin suuri että varmaankin jättänyt jäljen.

Eberi on, sijainti kuljettajan puolen etunurkassa. Vuoto näyttäisi tulevan enemmän apumiehen puolelta, mutta en ole tutkinut mihin Eberin letkut menee. Kun ilma lauhtuu niin on päästävä nosturille ja riisuttava pohjapanssari, yläpuolelta ei nää mitään.

Kovat pakkaset  ja vuoto loppui "samaan aikaan". Pikaisesti katsottuna jäähdyttimen alalaidassa vuodon merkit, muutoin koneessa kuivan näköistä.
Varmaankin vaihdettava varalta jäähdytin uuteen kun kerkeää, on autolla ikää lähes 17 vuotta niin varmaankin jäähdytin alkaa olla ikänsä loppupäässä. 

Minulla tiputti siitä muoviputken ja moottorilohkon välistä Ducato 244
Nyt tosin vuoto on loppunut (tilapäisesti?)
Aiempi vuoto jonka takia uusittiin mm. vesipumppu oli helpossa paikassa, eli paisuntasäiliön alapuolella olevan letkun liitos.
Vika olisi ollut helposti korjattavissa jos olisi sen huomannut.

Kun vuoto on noin pientä niin laittaisin Fortea sekaan niin loppuu.

Älkää vaan mitään paikka-aineita laittako.
Tukkii vähitellen kennojen kapillaarit. (vaikka mainosten mukaan ei pitäisi...)

Varoitus kanavien tukkeutumisvaarasta lienee ihan paikallaan mutta:

"Tukkii vähitellen kennojen kapillaarit"

- Kapillaareja...? Jäähdyttimen kennoissa? Onkohan tuossa sanassa
  jotain koukuttavaa kun sitä lisäillään aivan älyttömiin yhteyksiin.

  Ei kai kukaan tosissaan ajattele että auton jäähdytinkennoissa olisi
  "kapillaareja" tai että kapillaarisuus liittyisi niihin muutenkaaan
  toiminnallisesti.

    Ehkä vaan kiva sana on kiva lisätä minne milloinkin?

Varoitus kanavien tukkeutumisvaarasta lienee ihan paikallaan mutta:

"Tukkii vähitellen kennojen kapillaarit"

- Kapillaareja...? Jäähdyttimen kennoissa? Onkohan tuossa sanassa
  jotain koukuttavaa kun sitä lisäillään aivan älyttömiin yhteyksiin.

  Ei kai kukaan tosissaan ajattele että auton jäähdytinkennoissa olisi
  "kapillaareja" tai että kapillaarisuus liittyisi niihin muutenkaaan
  toiminnallisesti.

    Ehkä vaan kiva sana on kiva lisätä minne milloinkin?

Forte ei tuki mitään sillä se nostaa pintajännitystä.

Edellinen vuoto oli minullakin paisuntasäiliön alaletkun pikaliitin, uusin koko letkun joka oli muistaakseni kohtuullisen hintava. Oli myös kohtalaisen työläs vaihdettava kun paikat on ahtaat.

Minulla on nykyisistä nestemäisistä paikkausaineista kohtuullisen hyviä kokemuksia jos niitä ei laita yli suositetun määrän, liikaa laitettuna voi tapahtua mitä tahansa. Aikoinaan oli harmaita "sokeripaloiksi" nimitettyjä paikka-aineita jotka pudotettiin jäähdyttimeen. Näillä meni usein vesipumppu paskaksi niin pienistä kuin suuremmistakin autoista.

Kovat pakkaset  ja vuoto loppui "samaan aikaan". Pikaisesti katsottuna jäähdyttimen alalaidassa vuodon merkit, muutoin koneessa kuivan näköistä.
Varmaankin vaihdettava varalta jäähdytin uuteen kun kerkeää, on autolla ikää lähes 17 vuotta niin varmaankin jäähdytin alkaa olla ikänsä loppupäässä.

Työmaan samanikäisessä ducatossa vuoti jäähdytin oikean puoleisesta päädystä kun vuotoa tarkemmin tutkailin samalla kun startin vaihdoin viime syksynä. Korjaamon mukaan tyyppivika kun en kerennyt loppuun asti sanoa vuotopaikkaa kun tiesi jo mistä kyse.

Forte ei tuki mitään sillä se nostaa pintajännitystä.

Mahtoiko tämä olla tarkoitettu mulle? Pointtini oli ihan muualla.

Mutta nyt kun mainitsit niin kyllähän tuo pintajännityksen ja
tukkiutumisen yhteys kiinnostaa sekin jos sitä pätevästi perustellaan.

Sattumoisin on vielä niinkin että havaitsin hiljakkoin pienen vuodon
omassa jäähdyttimessänikin jota asiaa tässä seurailen ja varmistelen
ettei pääsisi yllättämään. Toistaiseksi vaikuttaa siltä ettei tarvitsisi
talven aikana tilanteeseen puuttua.

Olin vieressä kun juomatölkkiin tehtiin moralla muutama reikä jonka jälkeen kaadettin vettä tölkkiin ja kun joka reiästä tuli vettä kaadettiin vähän fortea ja samassa loppui vuoto.