Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Ducato 1989 2.5D ja kesädiesel
Ossi66:
--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 21.12.2023 kello on 11:34 ---Kyllä sitä polttoainetta pitäisi tulla pumpatessa ihan oikeasti.
Sillä pumpullahan järjestelmä noissa wahoissa täytetään, jos vaikka löpö on loppunut.
--- Lainaus päättyy ---
Jos siellä on polttoaineputkessa vuoto, saattaa olla ottanut ilmaa ja polttoaine karannut tankkiin saakka. Silloin kyllä kestää nostaa se takaisin pumpulle saakka
Karabiilisti:
Ennen suodatinta oleva putki vuotaa tai sitten tankissa esisuodatin tukosa. (jos sellasta on)
Mr. Smith:
--- Lainaus käyttäjältä: Karabiilisti - 20.12.2023 kello on 22:07 ---Jos tuossa on tosiaan pumpun sähköinen venttiili niin kannattaa sekin kurkata tosiaan...siinä hapettuma merkitsisi sitä että polttoaina ei kulje.
EIkä tankissa ole ollut mitää biodieseliä josta olisi muodostunut putkia tukkiva leväkasvusto....
Startatessa tuli suodattimelle tippoina?, siis sillon kun tuloletku irti suodattimesta?
--- Lainaus päättyy ---
Ei olla käytetty biodieseliä, ainakaan tietoisesti. Startatessa tuli tippoina kun tuloletku oli irti suodattimesta.
Mr. Smith:
--- Lainaus käyttäjältä: Mjerica - 21.12.2023 kello on 00:10 ---Sulla taitaakin olla eri ruiskutuspumppu kuin itselläni. CAV...?
Saisitko laitetuksi hieman yleiskuvaa että pääsisimme varmuuteen
polttoainekierrosta si? Onko sulla järjestys 1.ulkoinen siirtopumppu =>
2. Suodatin => 3. Ruiskutuspumppu => paluu tankkiin ? Niin, osa tietysti
paineruiskutuksena moottorille.
"Startatessa dieseliä tuli letkusta tippoina polttoainesuodattim een "
Tarkoittanee että tuloletku suodattimelle oli irti ja sieltä tuli
tippoja? Mutta miten sama tilanne siirtopumppua käsin pumppaamalla?
Oliko polttoaine kirkasta?
"....kokeilin pumpata pumpun vivulla mutta ei tullut mitään vastusta"
Tämän aikakauden dieselissä ei välttämättä vastusta tulekaan koska
polttoainekierron tehtävä on vain ruskutuspumpun paineosien pitäminen
polttoainepinnan alla, pumpun kotelossa on jossain yläosassa paluuliityntä
takaisin tankille eikä poltoainetta varsinaisesti "vastusteta".
Kun paluuputkesta tulee polttoainetta on em. kotelo täynnä, siis ilmattu,
eikä asialle voi eli tarvitsekaan tehdä enempää.
Aiemmin mainittu magneettiventtiili vaikuttaa korkeapaineosaan, ei tähän
kiertoon joten sitä ei tarvitse ottaa kotelon täytössä huomioon.
"Jos tuossa on tosiaan pumpun sähköinen venttiili niin kannattaa sekin
kurkata tosiaan...siinä hapettuma merkitsisi sitä että polttoaina ei kulje."
Joo, sen suhteen avautuukin kokonainen liuta vikamahdollisuuksia . Niitten
suhteen tarkistuskaava lähtee siitä että pieni naksahdus kertoo magneettikaran
toimivan kun virta laitetaan "päälle". Mutta.... tämä voi hämmästyttää
monia... silti pitää vielä erikseen tarkistaa että venttiilille tulee jännite
myös startatessakin, magneettikaran toimintaa ei käytännössä silloin kuule.
(Bosch VE -pumpussa tarvitaan n. 6Vdc avautumiseen, ihme kyllä sulkeutuminen
on hyvin tarkasti sama. Tästä pumpusta en osaa sanoa tarkasti)
"Ei ole liekkihehkua tuossa moottorissa, vaan neljä hehkutulppaa"
Tosiaan, muistin itsekin että tässä olisi liekkihehku, nythän se näkyy kuvissakin.
Mainittakoon että itselläni taisi olla auton ostaessani kaksi hehkutulppaa
ehjinä mitä en kesäoloissa havainnut lainkaan. Sitten meni se toiseksi viimeinen
ja käynnistysvaikeudet alkoi kerrasta ja äkisti.
Nuo on helppo tarkistaa virtamittauksena DC-pihdillä, n. 12,5A/tulppa
eli yhteensä 50A. Ei tarvitse avata eikä irrottaa mitään.
--- Lainaus päättyy ---
Letku oli irti suodattimesta kun startattiin ja tuli silloin tipottain. Mielestäni järjestys olisi noin kuin mainitsit, konsultoin vielä pojalta kun palaa töistä. Hänelle on nämä toiminnot tutumpia, mukavaa kun poika osa ja isä oppii 😄. Emme vielä kokeilleet käsin pumpaten, voisi vielä testata.
Pitäisi vielä löytää tuo pumpun sähköinen venttili. Hapettumia on varmasti vaivaksi asti tämän ikäisessä 🤔.
Karabiilisti:
Olikos tuossa mallissa diesel syöttöpumppua vai imeekö varsinainen pumppu ihan itse?
Mikäs niitä tippoja aiheutaa jos ei ole....
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta