Tekniikkakeskustelut > Alde

Alde 3000 kaasuhäiriön syyt

<< < (3/6) > >>

mhe15:

--- Lainaus käyttäjältä: mjo33400 - 12.10.2023     kello on 19:59 ---Mittaa kaasuventtiilin käämit. Mittaa toisesta kelasta johtojen kiinniollessa ohmialueella, pitää näyttää noin 20 ohmia. Jos näyttää 40 ohmia on toinen kelakäämi poikki.

--- Lainaus päättyy ---

Ok. Mittaan tämän huomenna. Voisiko toisen kelan vika aiheuttaa sen, että kylmänä toimii ja kuumana ei toimi? Kylmänä vika ei ole koskaan tullut esille.

mjo33400:

--- Lainaus käyttäjältä: mhe15 - 12.10.2023     kello on 20:50 ---Ok. Mittaan tämän huomenna. Voisiko toisen kelan vika aiheuttaa sen, että kylmänä toimii ja kuumana ei toimi? Kylmänä vika ei ole koskaan tullut esille.

--- Lainaus päättyy ---

Onhan se kaukaa haettu, mutta kerran olen moiseen törmännyt. Käämi oli poikki aivan liittimen juuresta ja kun lämmitin lämpeni niin käämipäät irtosi toisistaan.

mhe15:
Nyt alkaa ehkä syy löytymään.

Kun ongelma on päällä, magneettiventtiilin käämin (navat 1 ja 2) resistanssi on 22 ohmia. Kun ohjain yrittää aukaista venttiilin, näiden napojen (kuvan 1 ja 2) väliin tulee 9.7V jännite. Samalla jännitteellä venttiili useimmiten aukeaa. Sitten kun ongelma tulee päälle, ei enää aukeakaan. Vastus ja ohjausjännite on aina sama.

Onko tuo 9.7V liian pieni jännite? Jos on, silloin ongelma on käsitykseni mukaan sytkäboksissa. Jos se on riittävä, silloin magneettiventtiili jumittaa mekaanisesti eikä aukea vaikka siihen tulee ohjausjännite ja käämin resistanssi (22 ohm) on hyvin lähellä oikeaa.

Edit: Ja silloin kun ongelma tulee, magneettiventtiili selkeästi ei aukea vaikka siihen tulee tuo 9.7V jännite. Kun se aukeaa, napsahtaa hyvin selkeästi.

K.E.V:
Eikös MJO sanonut ajat sitten sytkäboksiviaksi?

mhe15:

--- Lainaus käyttäjältä: K.E.V - 13.10.2023     kello on 21:49 ---Eikös MJO sanonut ajat sitten sytkäboksiviaksi?

--- Lainaus päättyy ---
Sen hetken tiedoilla kyllä. Pitääkö sytkäboksin antaa tuo 9.7V vai jotain muuta (lähempänä 12V) venttiilin avaukseen?

Sytkäboksi nimittäin ohjaa venttiiliä aivan oikein, mutta onko tuo ohjausjännite oikea?

Etenkin kun sytkäboksi toimii johdonmukaisesti kummassakin tilanteessa. Eli vian ollessa päällä sytkäboksi toimii samoin kun vian loistaessaan poissaolollaan.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa