Aihe: Uusin tuunaus Adriaan

Mikäli se kahvan halkaisija on n. 30 mm niin uskaltanen väittää että käy.   

tänään tuli moniala neljäysiltä postia ja pitihän se heti paikalleen saada, saahan nähdä pääseekö sitä viikonloppuna testaamaan tositoimissa, kuten näkyy kahva on nyt lähes 10 cm korkeammalla ja paremmassa kulmassa, voin suositella ainakin uudemman Ducaton omistajille jotka ovat sitä mieltä että alkuperäinen käsijarrun kahva on turhan alhaalla.

Entäpä kun vesät käsijarrun päälle, ja istut penkille tai siitä pois - eikös kahva ala olemaan jo tiellä?

Transussa on vakiona riittävän korkealla, että mulla pariin otteeseen on shortsin lahje napannut kiinni pois noustessa vaikka ei kahva nouse kuin pari napsahdusta 

Entäpä kun vesät käsijarrun päälle, ja istut penkille tai siitä pois - eikös kahva ala olemaan jo tiellä?

Ei pitäisi olla ongelmia lahkeeseen tarttumisen suhteen, ei ainakaan eilen pikaisen koeistumisen jälkeen tarttunut....

Mutta todellisuuden näkee ja kokee sitten käytössä, (turvallaan maassa)

Entäpä kun vesät käsijarrun päälle, ja istut penkille tai siitä pois - eikös kahva ala olemaan jo tiellä?

Eihän se niin korkealle nouse jotta kahva olisi mitenkään tiellä,ei ainakaan mun -05 ducatossa.kaikenkai kkiaan mainio laite.

Tuossa tämän aamun postauksessani näkyy miten korkealle kahva nousee, ei todennäköisesti haittaa mutta löysillä shortseilla toki mahdollinen, tuo uusi kahva kun on sopivasti tyrkyllä.

Tuossa tämän aamun postauksessani näkyy miten korkealle kahva nousee, ei todennäköisesti haittaa mutta löysillä shortseilla toki mahdollinen, tuo uusi kahva kun on sopivasti tyrkyllä.

Onpahan hyvä syy olla käyttämättä löysiä shortseja

Juu, ei mitään lökäpöxyjä - johan ne harukset repee autoon kiivetessä. Mutt ei mitään fillaripöksyjäkään. . 

Fiiussa taitaa kahva olla niin lähellä penkkiä, toisin kuin Fordissa.. Kahvan vapautusnappulan vipu on ehkä ainoa koukku 

Onko paku-ducatoon nähden penkki korkeammalla kääntöalustan takia? Nii, kääntyykös penkki, jos nyt kässäri on päällä?

Onko paku-ducatoon nähden penkki korkeammalla kääntöalustan takia? Nii, kääntyykös penkki, jos nyt kässäri on päällä?

En usko että olisi korkeammalla kun se on alimmalla asennollaankin alle 170 cm:lle liian alhaalla ja eilen penkkiä käännettäessä ei ottanut minun säädöillä kiinni mutta sanomastasi kiinnostuneena piti tänään käydä kaikki etäisyyssäädöt läpi ottaako kiinni ja ottihan se silloin kun kuskilla on mittaa reilusti yli 180 cm mutta siitäkin siis selvitään kun ottaa penkkiä vähän eteenpäin.

Summasummarum, jos kuski alle 180 cm niin lisäkahvasta ei ole mitään haittaa penkkiä käännettäessä.

Sattuipa tässä eräänä päivänä niin että tyhjää kaasupulloa pois ottaessani ja sitä pulloa pois viedessä Truma oli käynnistynyt ja toki se ovi oli auki niin Truman pakokaasut oli sen verran lämpöiset että tuohon oveen tuli pieni n. 7 cm halkaisijaltaan oleva kupru, tuossa kuvassa se ei näy niin selvästi kuin mitä se oli, v-käyrän nousu näkyi kuulemma minusta selvästi. 



Sitten alkoi kuumeisesti mietintä että miten tuon nyt saa tuosta pois näkyvistä, sitten juolahti että siinähän voisi olla jonkinlainen ilmanottoritilä joten sellaista sitten etsimään ja Jyväs-Caravanilta se sitten löytyi. Ensin piti käydä ostamassa sopiva porasarja kun eihän mulla sellaista ollut. Hien noustessa pintaan unohtui täysin ottaa kuva välivaiheesta joten tässä se nyt sitten on.




Ja tässä näkyy sitten se v-käyrän nostattaja, Truman pakoputki.



Nyt jälkikäteen kun olen vastaavia autoja nettikaravaanista katsonut niin aika monella on käynyt samoin...jos se ovi olisi unohtunut auki vaikka kassaneidin takia, tuossahan olisi voinut käydä hassumminkin.

Hyvin keksitty!

Pieni suunnittelun kukkanen tuo on - vaikka narustoppari oven sisäpuolella karmissa ja ovi kehyksessä kiinni, tai samanlainen stoppari/aukipitäjä mitä takatallin ovessa riittävän lähellä saranaa, että ovi ei tule liian lähelle pakaria..

Nythän tuli kaasupullosäilöön korvausilmaakin. Osassa autoista tuokin on jo tehtaalta. Varsinaiset ilmanvaihtoreiät kait pohjan puolella, jota kautta mahdollinen kaasuvuoto tuulettuu..

Siellä kotelon pohjalla on vakiona aika reilun kokoinen kaasunpoistoaukko ja onpahan nyt ainakin tehokkaampaa tuo tuuletus. Adriassa käytettävä lasikuitu on näköjään 3 mm paksua, sekin tuli nyt selväksi.   

Huomasin että tuo kakkoskuva onkin se viimeisin ottama, ne ruuvinkannat on siinä maalattu jo valkeiksi. 

Jos oma matkailuauto näyttää liian arkiselta niin pientä ehostamista saa aikaiseksi hankkimalla kromiosia, itse tilasin kromiset peilin kuoret, oven kahvat ja maskiin kromilamellit.
Saa Adria vähän lisää kromia astinlautojen lisäksi.

Harmi kun saa nauttia krominkiillosta vasta ensi kesänä.

Täältä niitä saa.... http://www.km-parts.fi/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=44&Itemid=65

edit: niin nuo peilin kuoret on alunperin paketti-/retkiautoon sopivat mutta eiköhän niistä talven aikana saa modifoitua sopivat, on ainakin aikaa.

Tollanen keulahan sinulta vielä puuttuu

http://www.youtube.com/watch?v=IyjDKTolDmU

No olihan ne hienot mutta liian hyökkäävän näköiseksi tulisi Adria noilla puskureilla. 

No olihan ne hienot mutta liian hyökkäävän näköiseksi tulisi Adria noilla puskureilla. 

Kui...? Just passeli puskaparkki-ilme nyt, kun Rykimäaika on aluillaan!   

Ei ajokautta ilman tuunausta, (KROMAUSTA)

Toissa vuonna jäi hiukan harmittamaan kun ovenkahvojen ulkokuoriin ei ollut kromia saatavilla, (ei ainakaan kotimaassa), niin onneksi sekin puute on nyt korjattu tälle vuodelle joten nehän piti hankkia ja tällainen siitä nyt tuli, vapun kunniaksihan ne piti jo nyt asentaa.