Aihe: Uusin tuunaus Adriaan

Kyllähän nuot tuohon passaa - ihan kuin tehty siihen

Selkeästi parempi kuin pakasta vetäisty, ja sellaiselta kyllä näyttää koko autokin. Kiilto kohdallaan.

Oven kahvojen alle pitää kehittää jotain... naarmuuntuvat kynsistä.

Täytyneekin jatkaa tähän vanhaan ketjuun vaikkei tällä kerralla olekkaan kromia tiedossa, eli viime syyskuussa nähtiin vaimon kanssa Lahden messuilla eräässä Adrian vaunussa tämä allas:

ja kun meidän autossa on alunperin tällainen:

niin vaimon mielestä tuo hana on aina tiellä ruoan teon aikana ja kun vessa on suoraan vastapuolella keittiötä ja sen vessan oven saa auki täydet 180 astetta niin tuo hana on siinäkin mielessä turha kun veden ruoan laittoon saa otettua kätevästi myös sieltä jolloin se messuilla nähty hana piti vaimon mielestä saada, Caravan Larvannolta se sitten tilattiin ja maaliskuussa se tuli ja nyt maanantaina sen sitten asensin. Kuvittelin alunperin että eihän tuossa ole muuta kuin ottaa vanha pois ja uusi tilalle mutta kuten lähes aina niin myös tässä hommassa oli vähän enemmän askartelua, altaassa olikin 27 mm:n reikä hanalle kun tuo uusi hana oli 32 mm:n kuten oli myös se alkuperäinenkin joten ensinhän sitä reikää piti isontaa ja sitten myös vesiputkia sai hiukan lämmittää kuumailmapuhaltimel la uuteen kulmaan ja pari senttiä niitä sai myös lyhentää ja lopuksi piti vielä vaihtaa tuo altaan kansi kun tuossa uudessa luki vain DOMETIC kun alkuperäisessä kannessa lukee DOMETIC Cramer

tässä nyt sitten se uusi allas ja hana paikoillaan:


ja tältä se keittiö nyt sitten näyttää:

omasta mielestä kliinisen siisti ilman ulokkeita.

Ei paha muutos.

Jatkanpas tähän Adrian ketjuun nyt uusimman tuunauksen mitä tässä viikonloppuna tuli tehtyä, vessan hyllyissä kun on alunperin tällaiset esteet tavaroiden tippumiselle, tai no onhan siinä vielä ovikin edessä,
 


ja kun tuossa vessan pöydällä ei ole mitään esteitä tavaroiden tippumiselle,


niin noita alkuperäisiä 230mm:n pituisia tuli tilattua H.S. Pitkäseltä Kuopiosta kolme kappaletta 11 euron kappalehintaan, syystä että jos niitä vielä muuallekin laittaisi, mutta sattumoisin vaimolla oli juuri samanpaksuista (6mm) ja samanväristä putkea jostain vanhasta kasvihuoneesta, niin tuohon pöytään sai tehtyä siitä uuden täyspitkän "aidan".
Olisihan tuohon voinut laittaa vaikka minkä tahansa marketin tuotteen, mutta ei varmaankaan olisi löytynyt samanlaisilla päädyillä ja kun yritän näissä tuunauksissa pysyä niin paljon alkuperäisessä kuin mahdollista jotta silmään ei pistä mikä on uutta ja mikä ei, varsinkin ne tuunaukset mitkä tulee auton matkustamoon. Meinaa vaan olla niin ettei aina muista itsekkään mikä oli autossa ostohetkellä, mutta siihen auttaa kummasti nämä lukuisat kuvat mitä autosta on tullut otettua, eli tällainen siitä tuli.

Tuo ylläoleva "tuunaus" pitää melkein harkita kopioitavaksi omaan kulkineeseen. Niin fiksun ja alkuperäisen näköinen. Kuin Adrian toimesta olisi tuohon laitettu ja siihen kuuluisi 

Oliko Pitkäsellä hyllytavarana noita esteitä? Jos on niin pitää melkein käydä tulevalla viikolla kysäisemässä

tilaustavaraa se kuulemma on elleivät ole tilanneet samaan syssyyn enempi.

vastaavia, hieman halvempia ilman koreita päätyjä.. tulee 4mm ruostumattomasta tig hitsaus langasta kun vääntelee mieleisen ja poraa 4mm reijät tasoon ja pujottaa päät sinne liimatiivistemassan kans. lanka on tosi jäykkää mutt kestää murtumatta ysikymppiset mutkat ja on valmiiks kiiltävää mitä toki tahnan kans voi lisätä...

Viime vuonna tuli hankittua ylimääräiset Jokon - äärivalot ajatuksena laittaa ne vielä tuonne takanurkkiin mutta takatallin ovet kun ovat erilevyiset eri puolilla niin niitä ei oikein tyylikkäästi saa muualle kuin tuohon lokasuojan taakse joten siihenhän ne tuli (vasta) tänään myös laitettua.

ennen:
ja jälkeen:

Kröhm.. pieni korjaus nimikkeeseen; ovat sivuvaloja nuo. Äärivaloja ovat eteen valk. ja taakse pun. näyttävät valot.. 

Montakos lyktania nyt on per sivu? Olikos Adriassa etummaisin liki etukulmassa..

Fordissa tuo etummaisin on samassa sivuvilkun kanssa - pimeässä sadekelillä minusta kuskin puoli aika häiritsevä; varren päässä ja jostain syystä näyttää oranssia paljon taaksekin päin (ihme, että ovat hyväksyttyjä). Ajattelin (joskus) vaihtaa ne oik.<>vas. päittäin, niin eivät häimi niin - ne on näitä tekemättömiä-projekteja. Olisi mulla Jokonin etuäärivalot alkovin otsaan, jos katsuri kitisis markiisin varjoon jäävästä etu-taka-äärivaloyhdistelmästä.. saavat vielä olla paketissa 

  hupsista, sivuvalojahan ne ovat joo, miten pääsikään lipsahtamaan, no mun tapaista.

Adriassa ei alunperin ole kuin pari sivuvaloa per sivu, etupuskureiden päihin ostin Dethleffsin levitysposket eli nythän siinä on neljä per sivu, joissain Adria malleissa takimmaiset on pystyasennossa ja jos tuonne taakse haluaisin niitä vielä lisätä niin ne pitäisi nostaa pystyasentoon, pistää liikaa silmään, jäänee laittamatta.

tässä kuvassa näkee hyvin nuo valojen sijainnit ja kuten näkyy auto on vielä täysin orkkiksena, vessan luukussa komeilee vielä silloin uuden C250S - pönttömallin tarra, kotimatkalla jossain VT 66:lla.

aiemmin sivuistuimen etureunassa ollut roskis jonka huomattiin olevan turhan pieni,
siirtyi uuteen paikkaan vessaan,


ja asunto-osan oven lehtitelineen virkaa tekevä sai siirtyä pois tehden tilaa uudelle roskikselle
jonka sijainti on kätevä varsinkin alueilla ollessa ja markiisin alla iltaa istuessa,

Siis hienoo innovatiivista ajattelua Toi pikkuroskis on hyvä idis. Siitä helppo nakata sisältä isompaan roskikseen taukopaikalla.
 Ja koskaan ei ole tehty mitään niin hyvin etteikö voi parannella.

tänään tuli moniala neljäysiltä postia ja pitihän se heti paikalleen saada, saahan nähdä pääseekö sitä viikonloppuna testaamaan tositoimissa, kuten näkyy kahva on nyt lähes 10 cm korkeammalla ja paremmassa kulmassa, voin suositella ainakin uudemman Ducaton omistajille jotka ovat sitä mieltä että alkuperäinen käsijarrun kahva on turhan alhaalla.

Passanneeko tuo kahva meikäläisen vanhaan kotteroon vm -88?Aika alhaalla on kahva tuonikäisessäkin ducatossa.