Aihe: Uusin tuunaus Adriaan

Nyt on FIAT - logo uuden veroinen, uusihan se onkin, tämä kiilto maksoi 75 €




Tämän näköiseksihän se meni tuolla Tanskan reissulla kun sai osuman ilmeisesti kivestä.

No johan on varmaan timanttiupotuksilla varustettu, johtotähti konepellillekään maksa kuin 38€ marmoritiskillä.

Eipä tässä nyt varsinaisesti mistään tuunaamisesta ole kyse mutta puolentoista kuukauden talvihorroksen ja uuden vuoden kunniaksi tuli aika herättää Adria talviunesta ja ajaa se karsinastaan ulos. 




Kolme tuntia ensin lämmityksessä +2 asteen kelissä nosti kannen pintalämpötilan tähän lukemaan...




Katsoin sitten auton akun jännitteen sekä tupakansytyttimeen kytketyn mittarin ja Adrian ohjainpaneelin kautta niin näkyi molemmat olevan samaa mieltä että hyvässä kunnossa akku on, tosin eihän tuosta ole kuin kolme-neljä päivää kun otin auton latauksesta pois.






Käynnistyksen jälkeen lataus nosti jännitteen sitten tähän lukemaan..







Varttitunti moottori käynnissä nosti lämmöt puoleen väliin joka näyttäisi tarkoittavan reilua +60 astetta..






Sittenhän se joutikin takaisin tuonne karsinaansa jatkamaan talviuniaan, renkaidensa puolestahan sen olisi voinut viedä vaikka hiukan pitemmällekkin mutta mitäpä sitä nyt näin plussakelillä sotkemaan tuonne loskan keskelle.. Odotelkoot HARRASTEAUTO huhtikuun alkua ihan rauhassa.

Nyt on FIAT - logo uuden veroinen, uusihan se onkin, tämä kiilto maksoi 75 €
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Tämän näköiseksihän se meni tuolla Tanskan reissulla kun sai osuman ilmeisesti kivestä.
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Voi voi sentään ,,miten ootkaan voinu ajella kon  = ollu piikku kolhu logossa 
Mahtaa riistää hermoa pysähellessä tsekkaamaan mihin kohtaan on kiveniskemää / naarmua tullu 100km matkalla 

No joo sorry,oli pakko.....Kateellin en kettuilee        
Hieno = kulkine   kyllähän tuosta huolta kannattaakin pitää 

Voi voi sentään ,,miten ootkaan voinu ajella kon  = ollu piikku kolhu logossa 
Mahtaa riistää hermoa pysähellessä tsekkaamaan mihin kohtaan on kiveniskemää / naarmua tullu 100km matkalla 

Arvaappa vaan, kyllähän sitä silloin reissussa tuli heti seuraavalla stopilla käytyä katsomassa että mihin se kivi napsahti.. Eikä tullut edes sitä sataa kilsaakaan.   

Arvaappa vaan, kyllähän sitä silloin reissussa tuli heti seuraavalla stopilla käytyä katsomassa että mihin se kivi napsahti.. Eikä tullut edes sitä sataa kilsaakaan.   

Ja soralle ei mennä  ...jos kuitenkin pakko  ...niin madellen sitten  ..ettei tuu naarmuja 
Kyllähän se niin vaan =  että komeeta kulkinetta on ilo käyttää ja erityisesti NÄYTTÄÄ..

HIENOA ETTÄ HUOLTA PIDETÄÄN  ,MUKAVA NÄITÄ KAAROJA = KATTELLA

Nyt on pakko Ihaalta kysyä, jotta mikä tuon vartin käyttämisen tarkoitus on? Haetaanko sillä jotakin hyötyäkin vai aattelitko vaan tuulettaa auton nokkaa. Komeessa kunnossa on tuo harrastepeli, ainaskin kuvien perusteella.

MUKAVA NÄITÄ KAAROJA = KATTELLA

Ja varsinkin ajella. Käydä niillä kyläilemässä ja tapahtumissa. Laittaa sapuskaa, nukkua, katsella telkkaa, ottaa virvokkeita ja viettää aikaa enkeljoukkion kanssa. Ja varsinkin nämä asiat ympäri vuoden. 

Nyt on pakko Ihaalta kysyä, jotta mikä tuon vartin käyttämisen tarkoitus on? Haetaanko sillä jotakin hyötyäkin vai aattelitko vaan tuulettaa auton nokkaa.

Lähinnä moottorin lämmittäminen ja kosteuden poistaminen myös koneen sisältä, jakopäänhihnallekin lienee hyväksi kuin se että se olisi samoilla sijoillaan puolen vuoden ajan, onhan nämä kuitenkin liikkuviksi ja käynnissä oleviksi laitteiksi tehty.

Lähinnä moottorin lämmittäminen ja kosteuden poistaminen myös koneen sisältä, jakopäänhihnallekin lienee hyväksi kuin se että se olisi samoilla sijoillaan puolen vuoden ajan, onhan nämä kuitenkin liikkuviksi ja käynnissä oleviksi laitteiksi tehty.

Tietty pysäköit sen hiukan eri paikkaan etkä jättänyt auton painoa samoihin kohtiin renkaita kun ennen ulos ajoa.

Lähinnä moottorin lämmittäminen ja kosteuden poistaminen myös koneen sisältä, jakopäänhihnallekin lienee hyväksi kuin se että se olisi samoilla sijoillaan puolen vuoden ajan, onhan nämä kuitenkin liikkuviksi ja käynnissä oleviksi laitteiksi tehty.

Näin vähän arvelinkin, siitä voi olla tietty montaa mieltä kumpi on koneelle pahempaa, käyttelee sillointällöin talvella vai antaa olla pyörryksissä siihen asti kunnes käyttöön ottaa. Jostain ollut ymmärtävinään jotta pitäisi saada kunnolla kuumaksi jotta kosteus koneesta poistuu.

Tietty pysäköit sen hiukan eri paikkaan etkä jättänyt auton painoa samoihin kohtiin renkaita kun ennen ulos ajoa.

Ei siinä paljoa ollut liikkumavaraa kun tuo teltta on 8 metrinen ja auto 7.2 m, mutta peruutin sen n. 10 senttiä aiempaa lähemmäksi, nuo renkaat ovat jo lähemmäksi 8 vuotta vanhat joten en niistä enää niin stressiä ota.

Jostain ollut ymmärtävinään jotta pitäisi saada kunnolla kuumaksi jotta kosteus koneesta poistuu.

Noin minäkin olen lukenut mutta eipä näitä nykydieseleitä enää lämpimäksi saa ilman ajoa, en ainakaan ole kokeillut että lämpenisikö tuo tuossa pihalla normaalilämpöiseksi, tuskinpa mutta itse ainakin pidän tätä parempana kuin se että konetta en käynnistäisi lainkaan puoleen vuoteen...sitä varten se seisontaan menokin jäi vasta marraskuulle kun piti saada arktista naftaa tankkiin. 

Näin vähän arvelinkin, siitä voi olla tietty montaa mieltä kumpi on koneelle pahempaa, käyttelee sillointällöin talvella vai antaa olla pyörryksissä siihen asti kunnes käyttöön ottaa. Jostain ollut ymmärtävinään jotta pitäisi saada kunnolla kuumaksi jotta kosteus koneesta poistuu.

Näin mullekin on asentajat opastaneet...
Pitää kuulemma käyttää täyteen lämpöön, muuten kerää kosteutta sisäänsä. Tiedä sitten.

Itse teen niin, että kerran kuukaudessa hyräytän käyntiin, jotta remmit liikahtaa. Samalla siirrän autoa puolen renkaan verran. Moottori on käynnissä tuossa siirtelyssä ehkä 10-15 sekuntia. Siinä kaikki.

Kausi avattu... tai no onhan Adrialla jo tonni takana ja pari nukuttua yötä tälle kaudelle mutta näissä tuunauksissa.. 

Nyt niitä siis saa, eli myös pitkiin peilinvarsiin on saatavilla kromikuoria, olihan mulla kuoret jo aiemmin (ne oli tosin vain pakettiauton lyhyille peilinvarsille, eli ne ei niin vaan tuunaamatta käyneet) mutta kun vänkärin puoleinen kuori oli jostain kiven iskusta saanut halkeaman ja vieläpä näkyvän sellaisen niin sehän oli heti pieni särö omasta mielestä Adrian ulkokuoressa. Jos ei joku sitä edes huomaisi niin itse sen huomaa aina. 

Nyt on taas uutta ja kiiltävää.






Eli näitä saa kaikista karavaanarin liikkeistä jotka myyvät KamaFritidin tuotteita, hintaa n. 100 €
Paketin kuvassa just pakettiauton peilinvarret, nämä pitkälle varrelle sopivat on tehty nykyisin siten että siitä on tuo varsi lyhennetty.

Jossain ranskalaisella myyntisivustolla näin semmoiset missä myös nuo pitkä varret oli kromin väriset.