Aihe: Laturin hihnan kiristys kotikonstein? Ducato -94 1. Korimalli

Ei ollut puhetta mikä moottori siinä on mutta esim 2.5
https://aeromotors.fi/kataloog/fiat/ducato-umpikori-290/2-5-d/jaahdytys/vesijaahdytin?of=m1594;t27153;s10203
Ei ole hinnan kiroissa jäähdyttimet.

Paikkausaine paikkaa mutta ongelma siinä on että se pakkaa tukkimaan esim sisätilalämppärin kennostoa samalla ja kaikkea muutakin tiehyettä.
Jos pystyy hyvin ajelemaan kotio ilman jäähdytin sementtiä niin ajelisin ja vaihtaisin tuon 60eur kennon sitten rauhassa....

Kannattaa kysästä korjaamolla onko tuo laturi vielä elossa...sillä lienee ikää jo 30v lähes.
Remmi sen sijaan on 2018 vuodelta...kesäkuul ta...

Hyviä neuvoja, suurkiitokset myös verkkokaupan linkistä.

Taidan pistää tilaukseen laturin, kyylarin sekä uuden hihnan.

Hintaa tulee yhteensä 150€ niin ei ole tosiaankaan paha. Eikä näihin mahdottoman montaa tuntia luulisi töihinkään menevän.



Sent from my SM-G990B2 using Tapatalk

ja sit kun tilaat vielä 10 eurolla lisää on postimaksu 0 eur...eli kun 160 täynnä...

ja sit kun tilaat vielä 10 eurolla lisää on postimaksu 0 eur...eli kun 160 täynnä...

Otin nyt sitten oikein "Valio"-laatuisen kyylarin Nielseniltä. Sama ritilä olisi muuten maksanut Fixuksella lähes puolet enemmän, eli ~190e.

Huh eiköhän tämä tästä.  Osat ovat viron päässä postissa, autohuolto varattu Sodankylästä tiistaiksi, aurinkopaneeli lataa akkuja ja vuotava jäähdytinneste valuu keruuastiaan. Katastrofi jokseenkiin hallinnassa, niin taidan juoda oluen tai kaksi ensi osien saapumista odotellessa

Sent from my SM-G990B2 using Tapatalk

Jos sammuksissa ollessa tippasee niin käynnissä tulee painetta ja sitte ruutaa ja jos korkin aukaisee voi alkaa tippaseen enempi kun saa korvausilmaa siis sammuksissa. Mutta jos vain lämpimänä vuotaa niin ensiapuna korkki löysälle jos tarvii konetta käyttää että ei kerää painetta, silloin kiehumispiste tippuu jolloin rasitus minimiin. Olikohan kuin epäselvästi kirjoitettu.

Jos sammuksissa ollessa tippasee niin käynnissä tulee painetta ja sitte ruutaa ja jos korkin aukaisee voi alkaa tippaseen enempi kun saa korvausilmaa siis sammuksissa. Mutta jos vain lämpimänä vuotaa niin ensiapuna korkki löysälle jos tarvii konetta käyttää että ei kerää painetta, silloin kiehumispiste tippuu jolloin rasitus minimiin. Olikohan kuin epäselvästi kirjoitettu.

Käy minulle järkeen, kiitos vinkistä.

Yksi (tyhmä) kysymys: onhan se niin että paisuntasäiliön neste valuu kyylariin itsestään, eli toisin sanoen, paisuntasäiliön nestepintaa seuraamalla pystyy arvioimaan järjestelmässä olevan nesteen määrää?

Sent from my SM-G990B2 using Tapatalk

Mikäli järjestelmä on tiivis, niin pinta vaihtelee vain paisarissa. Kunnossa olevassa systeemissä nestepinta saattaa kylmänä olla jopa alempana, kuin mitä järjestelmän korkein kohta on.

PS. Halpa ja tehokas pienen jäähdytysnestevuodo n pikapaikka-aine matkan päällä on pussi tai pari kanelia nesteen sekaan. Ei tuki kennoa, eikä kerrostu lohkolämmittimen elementin pintaan.

Hätäpaikkauksen voi saada tehtyä esim epoksilla.
Mutta vaatinee että nestettä saa lurautettua pois sen verta että levityksen ajan kuiva kohta.
Tai sitten puristaa vuotava kanava tukkoon pihdeillä ja sitten epoksia väliin.